Santa Cruz 50

Schiffshinweise

• Modifiziert und optimiert im Jahr 2000 bei KKMI unter der Leitung des Nelson/Marek-Designteams. Hinzugefügt wurden ein Stütze und ein ?T?-Kiel, eine Zuckerlöffelverlängerung, ein höherer Kohlefaser-Rigg usw.
• Überholung und Optimierung durch Paul Cayard im Jahr 2008, einschließlich neuer Motor, neuer Wasseraufbereiter, Hinzufügung von Kohlefaser-Innenkomponenten, Schleifpedestal usw.
• Komplette Überholung im Jahr 2013, einschließlich neuem Mast von Hall Spars mit nach hinten geneigten Wanten, neuen Kettenplatten, Entfernung aller Decksbeschläge und Neuverlegung, neuen Bullaugen, neuem Steuersystem, Deck- und Oberflächenlackierung, Austausch vieler Innenausstattungen durch Kohlefaser usw.

Elektronik

Installierter PC-Computer mit Expedition-Taktiksoftware und zwei Monitoren

B&H H2000 mit leistungsstarkem Prozessor

(4) Mastmontierte B&G 20/20

(4) Cockpit B&G-Displays

(1) Nav-Station B&G-Display

B&G Hohe Kohlenstoff-MHU-Windfahne

B&G Autopilot mit Simrad-Ram (neu 2021)

Furuno NavNet Radar und Plotter sowie abnehmbarer Radarpfosten

Uniden VHF mit drahtloser Fernbedienung

Emtek AIS

ICOM SSB mit Pactor-Modem

Iridium-Satellitentelefon mit ASE-Dockingstation

(2) Wechselrichter an der Navigationsstation

Batterieüberwachung

Stereo

LED-Tricolor- und Ankerlicht

Inneneinrichtungen

Elektrische Bilgenpumpe (neu 2023)

Manuelle Hochvolumen-Bilgenpumpe

Marine-WC, Lavac, neu 2017 mit Fäkalientank

Warmwasserbereiter

Cool Blue Kühlung (Halterplatte) - 2013

Spectra Wasseraufbereiter (vollständiger Service 2021)

Edelstahl-Doppeltwaschbecken

Druckwasser

Frischwasser-Fußpumpe

Salzwasser-Fußpumpe

2-Brenner maßgeschneiderter Propanherd

LED-Beleuchtung, weiß und rot

(4) 100ah AGM ersetzt 2022

Segel

Ullman Haupt (ausgezeichnet) 2018

Quantum Haupt (Backup)

J1 – Ullman (ausgezeichnet) - 2016

J3 – Ullman (gut)

J4 – Quantum (gut)

Jib Top – North (gut)

Blast Reacher – North (gut)

A1 – Ullman (gut)

A2 – Ullman (ausgezeichnet)

A2 – Ullman (Backup)

A3 – Evolution (neu)

A3 – North (Backup)

A4 – Ullman (gut)

A4 – Ullman (Backup)

Spin Staysail – Quantum (gut)

Genoa Staysail – Quantum (gut)

Sturm Trysail

Sturm Jib

Dacron Liefer Haupt (ausgezeichnet)

Dacron Liefer Jib (ausgezeichnet)

Winden

Primäre Harken 65.3 ST (Carbon Trommeln) (2)

Cockpit Schleifständer (Carbon)

Sekundäre Harken 48 ST (2)

Großschot Harken 44 ST (2) auf dem Kabinendach (neu 2007)

Spin Halyard Harken 40 ST (2) Steuerbord und Backbord am Mast

Groß Halyard Harken 42 ST Steuerbordseite achtern am Mast

Fock Halyard Harken 42 ST Backbordseite achtern am Mast

Mast, Baum, und Sparren

Hall Carbon Fiber 3-Spreader hohe Rigg – Neu 2013

Ohmahundro Carbon Fiber Baum

Antal Mastschiene mit Wagen

Harken Kugellager Traveler-System

Harken Kugellager Geona-Schienensystem

Aluminium-Mast-Partnerhülse mit „Spar tight“

Vollständiges Set an Ersatzteilen für die Takelage

Carbonfaser-Spinnakerbaum von Forespar

Carbon Fiber Forespar Reach-Stützen (2)

Harken Carbo-Folie am Vorstag

Navtec hydraulischer Baumfall mit Schnellverschluss am Steuerstand

Navtec hydraulischer Achterstag

Sailtec hydraulische Pumpe (neu 2022)

Tri-Farben-Licht am Mastkopf

Sicherheitsausrüstung

10-Personen-Rettungsinsel Superior Life Saving, Neu 2021

Notfalltasche

Ersatz-VHF-Antenne

(2) 406 EPIRBs

Richie 5-Zoll-Kompass auf Sockel

Erste-Hilfe-Set für Offshore in Pelican-Box

Danbuoy auf dem Heckpulpit montiert

Rettungsleine auf dem Heckpulpit montiert

30 ft Wurfleine auf dem Heckpulpit montiert

Befestigungspunkte am Gangway, Schleifstation und Steuerstand

Jacklines (2)

Offshore Solas Signalraketen-Set

Radarreflektor

Werkzeugkasten

Bootsmesser am Hauptschleifertisch befestigt

Decksmesser am Baumvang

Manuelle Bilgepumpe im Cockpit

Hochleistungs-Handbilgepumpe Edson neben dem Kartentisch

Tricolor-Licht oben am Mast

Komplettes Notfallruder-Set für Heck-Scoop

Notfallruder

3 tragbare Feuerlöscher

Fireboy Motorschutzsystem

Fortress-Anker mit Leine und Kette

Luken und Bullaugen

Eine große Öffnung im Vorschiffsluk

Zwei kleine Öffnungsluken auf dem Kabinendach vorne

Eine kleine Öffnungsluke im Badezimmer

Große Schiebeluken auf dem Kabinendach

Vier Öffnungsfenster im Cockpit (neu 2013)

Zwei Öffnungsfenster im Heck

Schiebeluken und Gangway mit neuen maßgeschneiderten Schiebern

Zwei Rumpffenster in den hinteren Kabinen

4 große Fenster im Hauptsalon (ersetzt 2013)

1 Luk im hinteren Deck zum Steuergerät

4 Cockpit „Cubby“ Fächer

Funktionen und Upgrades

Cockpit Dusche

Kohlenstoff Ruder & Post

Maßgeschneiderte zwei Brenner Rennkochplatte

Warmwasser-Thermoskanne an der Kombüse montiert

Fußpumpe für Salzwasser in der Kombüse

Fußpumpe für Frischwasser in der Kombüse

Druckwassersystem für Frischwasser in der Kombüse, Handdusche im Bad und Dusche im Cockpit

Doppelte Edelstahl-Spülbecken in der Kombüse

Innenkissen 2018 ersetzt

Kohlenstofftisch im Hauptsalon (derzeit nicht installiert)

Kohlenstoff-Rückenlehnen

Kohlenstoff-Nave-Tisch und Kombüsenstücke

Kohlenstoff-Motorbox

Original Teak-Tisch und Kombüsen-Schränke verfügbar (in Lager)

Zwei Kühlboxen unter dem erhöhten Boden im Hauptsalon

Wassertanks und Batterien unter dem erhöhten Salon

Wasserheizer

Spüle, manuelles Wasser und Druckwasser im Bad

Offene Bug-Pulpit für “A” Segel

Doppelte Eck-Stern-Pulpits

Doppelte Edelstahl 1x19 unbedeckte Lebenslinien

Tore in den Lebenslinien am Heck

Vorratsstelle am Bug für “A” Segel

Fahrlichter auf dem Bug-Pulpit

Schiene für Stagsegel auf dem Vordeck

Decksstopper für Spinnaker-Stange

In die Reling geformte Fußleisten am Bug

Flache “Tee” Schienen hinter dem Wanten

Neue Kohlenstoff-Kettenplatten

Maßgeschneiderte Edelstahl-Handläufe auf den Kabinendächern

Neue Spinlock-Seilklampen für Genua-Haupt- und Genua-Halyards

Verstellbare Genua-Führungen für # 1 & # 2 Genuas führen ins Cockpit

Separate # 3 Genua-Schienen mit verstellbaren Genua-Führungen

Harken-Reiter auf dem Kabinendach mit 5 zu 1 Steuerleitungen

Doppelte End-Hauptschot

Doppelt endende “A” Segel-Tack-Leinen mit Klampen an den Kabinenseiten im Cockpit

Kelp-Fenster im Rumpf zur Inspektion des Kiels

8 eingelassene Getränkehalter im Cockpit

Haftungsausschluss

Die Gesellschaft bietet die Einzelheiten dieses Schiffs in gutem Glauben an, kann jedoch die Genauigkeit dieser Informationen nicht garantieren oder gewährleisten, noch den Zustand des Schiffs garantieren. Ein Käufer sollte seine Vertreter oder Gutachter anweisen, die Einzelheiten zu überprüfen, die der Käufer validiert haben möchte. Dieses Schiff wird vorbehaltlich eines vorherigen Verkaufs, Preisänderungen oder Rücknahme ohne vorherige Ankündigung angeboten.