Tartan 33
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Boats R Fun
Vereinigte Staaten
| Marke | Tartan |
|---|---|
| Typ | 33 |
| Baujahr | 1980 |
| Bootszustand | Gebraucht |
| Preis | US$18.000 |
| Bootstyp | Segel |
| Klasse | Cruiser/Racer |
| Länge | 10.06 m |
| Treibstoff | Diesel |
| Rumpfmaterial | GFK (Fiberglass) |
| Liegeplatz | Plattsburgh, New York, Vereinigte Staaten |
| Länge über alles | 10.21 m |
|---|---|
| Breite | 3.35 m |
| Tiefgang | 1.35 m |
| Kieltyp | anderes |
| Motortyp | Innenbord |
|---|---|
| Marke | Universal |
| Motor-Modell | M25 |
| Treibstoff | Diesel |
| Motor | 24 PS |
| Steuerung | Direktantrieb |
| Gästekabinen | 1 |
|---|---|
| Gäste-Toiletten | 1 |
| Treibstoffstanks | 1 x 26 gal |
| Frischwassertanks | 1 x 60 gal |
| Fäkalientanks | 1 x 24 gal |
Beschreibung
Ein Design von Sparkman & Stephens, die Tartan 33 ähnelte stark der Tartan Ten mit einem großen fractional Rig, flachem Sheer und breitem Heck. Ausgezeichnete Segeleigenschaften und gute Innenräume Unterkünfte. Diese hier hat einen Scheel-Kiel.
Einfach mit einer Hand zu segeln, mit der Takelage, die nach hinten zum Rad/Kajüte verlegt ist.
Layout
V-Bett im vorderen privaten Kabine mit verbessertem Matratze
Hinter der vorderen Kabine befindet sich das Badezimmer mit Stauraum auf der Steuerbordseite. Waschbecken mit Druckwasser für heißes und kaltes Wasser und Duscharmatur, maritimer Pumpen-Toilette, nasser Schrank und Privattür sind auf der Steuerbordseite
Der Hauptsalon hat doppelte Sitzbänke, von denen eine ausgezogen werden kann, um das Schlafbett zu verlängern. Ausreichend Stauraum in Schränken und Kühlraum vor dem Navigationsschreibtisch auf der Backbordseite
Die Kombüse befindet sich auf der Steuerbordseite mit einem Achterquartierbett hinter dem Navigationsschreibtisch auf der Backbordseite
Elektronik und Navigationshilfen
Ray ST60 Tiefe
Ray ST60 Windgeschwindigkeit und -richtung
GPS / Kartenplotter
Furuno Radar
Uniden ES UM 525 VHF-Radio
Jensen AM/FM CD-Player
Kabinenlautsprecher
Segel und Segelhandhabungszubehör
Konventionelles Großsegel
Großsegelabdeckung
Furling-Trommel
Furling-Genua mit UV-Schutz
Aluminiumdeck-Mast mit Fuß
Einzelne Spreizstange
Großschot-Traveller am Rad
(2) #16 Hauptwinden, selbsttailend, auf dem Steuerhaus Backbord & Steuerbord
(2) Genua-Winden, selbsttailend, Backbord & Steuerbord Cockpit
Genua-Schienen Backbord & Steuerbord
Blöcke und Klemmen
Deck und Außenbereich
Radsteuerung
Bugpulpit
Heckreling
Teakhandläufe auf dem Coachdach
Obere und untere Lifelines
Aluminium-Fußreling
Doraden auf dem Coachdach zur Belüftung
Außenbordmotorhalterung
Schwimmmatte
Inneneinrichtung
Herd mit Ofen
Kühlung
Edelstahl-Spüle in der Küche
Heißes und kaltes Druckwasser
Frischwasserpumpe an der Spüle
Trockener Stauraum
Am Schott montiertes Barometer und Uhr
Am Schott montierte Öllampen
Teak- und Holly-Boden
6 öffnende Fenster im Hauptsalon sorgen für hervorragende Querlüftung
Am Schott montierter großer Esstisch im Salon
Elektrisch
110 Volt Landstrom
Navigationslichter
12 Volt Batterien
12 Volt Hauptbatterieschalter
Innenlichter
Elektrische Bilgenpumpe
Sicherheitsausrüstung
Manuelle Winde für Anker
Liegeplätze
Fender
Rettungsringhalter an der Heckreling
Wurfbare Schwimmkissen
CQR-Anker mit 100' Kette von 3/8"
Zusätzliche Informationen und Ausrüstung
Dieses Boot hat einen Scheel-Kiel, der zur Zeit seiner Entstehung ein revolutionärer Kiel war, der einen flachen Tiefgang ohne Schwert ermöglichte, um das niedrigste mögliche Ballastgewicht für maximale Stabilität und Segeltragfähigkeit sowie die schnellstmögliche Bootsgeschwindigkeit zu erreichen.
Haftungsausschluss
Die Gesellschaft bietet die Einzelheiten dieses Schiffes in gutem Glauben an, kann jedoch die Genauigkeit dieser Informationen nicht garantieren oder gewährleisten, noch den Zustand des Schiffes garantieren. Ein Käufer sollte seine Vertreter oder Gutachter anweisen, die Einzelheiten zu überprüfen, die der Käufer validiert haben möchte. Dieses Schiff wird vorbehaltlich eines vorherigen Verkaufs, Preisänderungen oder Rücknahme ohne vorherige Ankündigung angeboten.
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