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Alajuela 33

€21.308 Angebotspreis: US$25.000

Angeboten durch:

La Paz Cruisers Supply & Brokerage

MARINA PALMIRA, LOCAL 4 & 5
CARR. FED. LA PAZ A PICHILINGUE KM. 2.5, COL. LOMAS DE PALMIRA "EDIFICO LA PLAZA"
LA PAZ
Mexiko
6196093432

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Marke Alajuela
Typ 33
Baujahr 1981
Bootszustand Gebraucht
Preis US$25.000
Bootstyp Segel
Klasse Segelyacht
Länge 10.06 m
Treibstoff Diesel
Rumpfmaterial GFK (Fiberglass)
Liegeplatz Guaymas, Mexiko
Länge über alles 10.06 m
Länge an der Wasserlinie 8.38 m
Länge an Deck 10.06 m
Breite 3.25 m
Min. Tiefgang 1.45 m
Verdränger 13500 Pfund
Ballast 4700 Pfund
Kabinenhöhe 1.88 m
Motortyp Innenbord
Marke Yanmar
Motor-Modell 3gm30 F
Treibstoff Diesel
Motor 25 PS
Propeller 2-Blatt
Material Propeller Bronze
Motorbetriebsstunden 4878
Gästekabinen 2
Gäste-Toiletten 1
Treibstoffstanks 1 x 50 gal
Frischwassertanks 78 gal
Fäkalientanks 18 gal

Beschreibung

Steigen Sie an Bord eines echten Blauwasser-Klassikers — der 1981 Alajuela 33, einem Schiff, das für sein zeitloses Design, außergewöhnliche Handwerkskunst und seine seetaugliche Seele gefeiert wird. Gebaut mit einem soliden Fiberglasrumpf und eleganten Teak-Akzenten, vereint diese schneidrig gestaltete Schönheit traditionellen Charme mit bewährter Offshore-Leistung.

Berühmt für ihre Stabilität, Komfort und Seetauglichkeit, bietet die Alajuela 33 das Vertrauen, Ozeane zu überqueren oder Küsten mit Leichtigkeit zu befahren. Ihre eleganten Linien, das am Skeg montierte Ruder und der tiefe Finnenkiel sorgen für eine sanfte, ausgewogene Fahrt, während das warme, einladende Interieur einen gemütlichen Rückzugsort nach einem Tag unter Segeln bietet.

Ob Sie ein erfahrener Reisender oder ein Träumer sind, der bereit ist, in die Ferne zu segeln, diese 1981 Alajuela 33 ist mehr als nur ein Segelboot — sie ist ein vertrauenswürdiger Begleiter für Ihr nächstes großes Abenteuer.

ELEKTRONIK & NAVIGATIONSAUSRÜSTUNG

ISOLIERTER BACKSTAY

RADAR: Raytheon Pathfinder SL70 (zwei mit LCD-Bildschirm)

VHF: ICOM- IC M422

GPS: Garmin- GPSmap 421

SONDE: Hawkeye

KNOTENMESSER: Standard Communication- SL-1

WINDGESCHWINDIGKEIT / RICHTUNG: Windex- Mastkopf (nur Richtung)

AUTOPILOT: Navico von Simrad- WP5000 Wheelpilot

ELECTRICAL SYSTEMS

12v DC und 120v AC Landstrom in einwandfreiem Zustand. Sicherungen, Schalter und GFCI wo angebracht.

HAUSBANK - Geflutete Blei-Säure-Golfwagenbatterien 100 AH- 4, 6 V

STARTBANKTYP - Gruppe 59 Blei-Säure 590 CCA- eine, 12 V

BATTERIEÜBERWACHUNG: Quad- Cycle- Smart Regulator und Monitor

BATTERIELADEGERÄT: Xantrex- Truecharge 40+ Multistage

ALTERNATOR: Balmar 70-95 Serie- bis zu 95 Ampere

WECHSELRICHTER: Xantrex PROwatt SW 1000- 1000+ Überspannung

WINDGENERATOR: Air Marine mit 2 Naben, 2 Satz Blätter- 400 Watt Turbine

SMART REGULATOR: Quad Cycle- Smart reg und Monitor

SOLARPANEL - Grape Solar GS-Star-100W

Solarpanel - 40W

HAUPTSEGL: Hong Kong Sails mit dreifachem Reff. In brauchbarem Zustand. ca. 240 Quadratfuß.

SPINNAKER: MPS Spinnaker (asymmetrisch) mit Chutescoop-Hülle. In brauchbarem Zustand

#1 GENOA: Johnson 165 auf Rollfurling mit Sunbrella. Ca. 500 Quadratfuß in brauchbarem Zustand

STAYSAIL: Robustes Gewebe und Hardware. In brauchbarem Zustand. Ca. 132 Quadratfuß.

TRAVELER: Im Cockpit

PREVENTER: Manuell

BOOM VANG: Manuell

MAST: Kenyon Mast und Baum. Kielgestütztes Aluminium- Befestigungen erneuert und Awlgrip-Beschichtung ca. 2012

LAUFENDE RIGGINGLEITUNGEN NACH HINTEN: Vorsegel, Staysegel, einige Decksgeräte vom Mast

WHISKER POLE- Teleskopisch 8'-12'

ROLLFURLER: Harken MK-2

WINCH: Enkes x 2 Modell 26

WINCH: Enkes x 2 AR - 18

WINCH: Lewmar x 1 Modell 6

DECKAUSRÜSTUNG

ANKER 1: Delta 35 auf 165 Fuß 3/8 verzinkter Kette

ANKER 2: Bruce 33 auf 65 Fuß 3/8 verzinkter Kette und 145 Fuß 5/8 Nylon

WINDLASS: Simpson Lawrence Hy-Speed Manuell

DINGHY: AB Aufblasbar- 9 Fuß RIB mit Chaps- einige Lecks

DINGHY MOTORHEBEVORRICHTUNG

NAVLICHTER: Plastimo- Tricolor Mastkopf

SPREADERLICHTER: Vordecklicht- Kombination Decklicht und Dampflampe

LEITER: Edelstahl Klappbar- montiert am Heck auf der Steuerbordseite

LIFELINES: Zwei Reihen 5/16 Edelstahlseil auf 30 Zoll Stützen

DECKMATERIAL: Weiß/Graue Gelbeschichtung mit eingegossenem Antirutsch

LPG-LOCKER- groß genug für 2 30 lb Tanks. Locker entlüftet über Bord

LIFESLING: An der Reling montierte Schnellverwendung

LIFE RINGS: Wurfbare "Hufeisen"-Stil PDF

MECHANISCHE SYSTEME

PROPELLER: Sailor 18" 2-Blatt Bronze

KRAFTSTOFFFILTER: Racor- 500 FG Serie

GETRIEBE: Kanziki- KM2P 2.62 Übersetzungsverhältnis

SELBSTSTEUERUNG: Aires- Hochklappbare Vane Gear

BILGE PUMPE: Rule 12 V und Whale Gusher Manuell

STEUERUNGSTYP: Pedestal Rad und Notsteuerruder

ROHES WASSER MEERFILTER

HAUSFANS: Calfamo

FRISCHWASSERKÜHLUNG

INNENAUSRÜSTUNG

WASSERHEIZER: Allcraft Electric SS 120V und Motorzirkulation

HERD: SME V2- 2 Brenner LP Herd und Ofen

KÜHLUNG: Adler Barbour Kältemaschine

WASSERSYSTEM: 12 V Küche, Toilette, Cockpit Handdusche. Fußpumpe in der Küche mit gefiltertem Wasser

SPÜLE: Edelstahl mit dediziertem Durchlauf und Seacock

MARINE SANITATION DEVICE: Raritan Lectrasan

ABDECKUNGEN & KISSEN

DODGER: Sunbrella mit vielen neuen Reißverschlüssen. Eisenglas zeigt Abnutzung, aber Sicht ist OK

RAD-/STEUERDECKEL: Segeltaschenart

COCKPIT: Holzverkleidungen haben Subrella-Abdeckungen

BIMINI: Sunbrella mit abnehmbaren Seiten und Verbindung zum Dodger. Wasserauffangrinnen

LUFTSCHÄCHTE: zwei 20" x 20" Offshore-Stil. Umgebaut und neu beschichtet um 2013. Neue Linse

VOLLE ABDECKUNGEN: Für die trockene Lagerung im Sommer gebaut- niedrig und leicht

HAUPTSEGL: Sunbrella-Abdeckung für das Hauptsegel am Baum

GENOA: Sunbrella-Streifen am Luff und Fuß, die beim Aufrollen auf dem Furling sichtbar sind

STAYSAIL: Sunbrella-Segel Tasche verstaut Segel und Schoten, während sie am inneren abnehmbaren Stay befestigt sind

INSEKTENNETZE: Einsetzbar für Bullaugen & mit Klettverschluss an Luken

AUSSENBORDDECKEL: Sunbrella- Vollabdeckung


Haftungsausschluss

Die Gesellschaft bietet die Einzelheiten dieses Schiffs in gutem Glauben an, kann jedoch die Genauigkeit dieser Informationen nicht garantieren oder gewährleisten, noch den Zustand des Schiffs garantieren. Ein Käufer sollte seine Vertreter oder Gutachter anweisen, die Einzelheiten zu überprüfen, die der Käufer validiert haben möchte. Dieses Schiff wird vorbehaltlich eines vorherigen Verkaufs, Preisänderungen oder Rücknahme ohne vorherige Ankündigung angeboten.

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