Alberg 37 Mkii

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Spirit ist eine Alberg 37 Mk II von 1981, ein respektierter Hochsee-Kreuzer mit der Stärke und Eleganz, für die die Designs von Carl Alberg bekannt sind. Sie wurde sorgfältig gewartet und aufgerüstet, was sie zu einer zuverlässigen Wahl für längere Kreuzfahrten oder lokale Segeltörns macht. Ihr 30 PS Isuzu-Diesel hat nur 309,9 Stunden, und der letzte Service umfasste den Austausch der hinteren Motoraufhängungen. Der Doyle-Segelplan besteht aus einem Rollfock, einem Hauptsegel mit zwei Reffpunkten und einem Besan, unterstützt von einem Harken Mark III-Furler und aktualisierten Rigg-Komponenten.
Ein elektrisches Refitting im Jahr 2021 umfasste einen 450Ah-Batteriebank, neue Verkabelung, Blue Sea-Panels, galvanischen Isolator, Smart Plug und Mastverkabelung, die ein robustes und modernes Stromsystem bieten. Die Elektronik umfasst einen Autohelm 3000 Autopiloten mit Ersatz, Nexus-Windinstrument, Lowrance-Sounder und Horizon Eclipse VHF. Für den Komfort an Bord verfügt Spirit über eine Sigmarine-Dieselheizung, einen Shipmate-Herd und einen Raritan-Warmwasserbereiter. Ihr Ankerzeug ist ebenso zuverlässig, mit einem Bruce-Anker, einer Simpson Lawrence-Handwinde und reichlich Kette und Leine.
Sie wurde zuletzt im August 2025 aus dem Wasser genommen und mit Interlux Micron CRC ablativ gestrichen, und eine professionelle Inspektion zu diesem Zeitpunkt bestätigte, dass der Rumpf in ausgezeichnetem Zustand ist. Spirit ist ein hervorragendes Beispiel für die Alberg 37 Mk II, das sowohl klassischen Charakter als auch bewährte Upgrades für ihren nächsten Besitzer bietet.

Vollständige Beschreibung

Spirit, eine Alberg 37 Mk II von 1981, verkörpert klassische Offshore-Fähigkeiten mit zeitlosen Linien und einem Ruf für Stärke und Seetüchtigkeit. Entworfen von Carl Alberg, ist sie ein wahrer Hochsee-Kreuzer mit eleganten Überhängen und einer bewährten Rumpfform. Ihr Isuzu 3LD1 30 PS-Diesel hat nur 309,9 Stunden und ist mit einem Twin Disc-Getriebe gekoppelt, das zuverlässigen und effizienten Antrieb bietet. Das Doyle-Segelinventar umfasst eine Rollfock, ein Großsegel mit zwei Reffpunkten und einen Besan (der derzeit vom Boot ist). Der Harken Mark III-Furler wurde 2020 zusammen mit dem Vorstag und dem Fallwirbel aktualisiert.

Die Elektronik und Navigationsausrüstung von Spirit umfasst einen Autohelm 3000 Autopiloten (mit einem Ersatzgerät), ein Nexus-Winddateninstrument, einen Lowrance X25-Sounder und ein Horizon Eclipse VHF-Radio. Sie verfügt auch über eine Simpson Lawrence Sea Tiger manuelle Zweigang-Winde mit einem Bruce-Anker, 50 Fuß 3/8-Zoll-Kette und 220 Fuß 5/8-Zoll-Dreistrang-Leine.

Umfangreiche Elektroarbeiten wurden 2021 abgeschlossen, einschließlich einer vollständigen Verkabelung, einem 450Ah-Batteriebank mit Interstate-Batterien, neuen Batteriekabeln, Smart Plug, galvanischem Isolator, Blue Sea-Panels und -Schaltern, Victron-Komponenten und dem Austausch der Mastverkabelung. Zusätzliche Systeme umfassen ein Exantrex 10A-Ladegerät, ein Trace-Messgerät, einen Vertex 2-Port-Pad-Ladegerät und sowohl 12V DC- als auch 110V AC-Stromverteilung.

Der Komfort an Bord wird durch eine Sigmarine 120-Dieselheizung mit Tagestank und Abluftventilator, einen Shipmate-Alkoholherd und einen Raritan-elektrischen Warmwasserbereiter erhöht. Das Toilettensystem umfasst einen 18-Gallonen-Holdingtank mit neuen Schläuchen, die 2021 installiert wurden. Die hinteren Motoraufhängungen wurden bei 237 Stunden ersetzt.

Ihr Rumpf ist in ausgezeichnetem Zustand, frisch gestrichen mit Interlux Micron CRC ablativ im August 2025, zu welchem Zeitpunkt sie mit ausgezeichneten Ergebnissen inspiziert wurde. Spirit bietet die perfekte Balance aus klassischem Design, kürzlicher Wartung und starker Ausrüstung für Segler, die eine echte hochseetaugliche Yacht suchen.

Dimensionen

Länge: 37 ft

Breite: 10,2 ft

Entwurf: 5,6 ft

Verdrängung: 16.800 lbs

Tanks

Kraftstoff: 38 gal

Wasser: 51 gal

Holding: 18 gal

Motor

Motor: Isuzu 3LD1

PS: 30 HP

Stunden: 309,9

Getriebe: Twin Disc

Hintere Motoraufhängungen bei 237 Stunden ersetzt

Elektronik

Autohelm 3000 Autopilot (plus Ersatz)

Nexus-Winddateninstrument

Lowrance X25-Sounder

Horizon Eclipse VHF

Victron-Komponenten

Ausrüstung

Doyle-Segel: Rollfock, Großsegel mit zwei Reffpunkten, Besan (vom Boot)

Harken Mark III-Furler (Vorstag & Wirbel 2020 ersetzt)

Simpson Lawrence Sea Tiger manuelle Zweigang-Winde

Bruce-Anker mit 50 Fuß 3/8-Zoll-Kette und 220 Fuß 5/8-Zoll-Dreistrang-Leine

Sigmarine 120-Dieselheizung mit Tagestank & Abluftventilator

Shipmate-Alkoholherd

Raritan-elektrischer Warmwasserbereiter

450Ah Interstate-Batteriebank mit neuer Verkabelung (2021)

Smart Plug, galvanischer Isolator, Blue Sea-Panels & -Schalter

xantrex 10A-Ladegerät

Vertex 2-Port-Pad-Ladegerät im 24-Stunden-Stromkreis

Mastverkabelung 2021 ersetzt

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