Amel Maramu
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HERVE MARINE
Frankreich
| Marke | Amel |
|---|---|
| Typ | Maramu |
| Baujahr | 1981 |
| Bootszustand | Gebraucht |
| Preis | €83.000 |
| Bootstyp | Segel |
| Klasse | Center Cockpit |
| Länge | 13.5 m |
| Treibstoff | Diesel |
| Rumpfmaterial | GFK (Fiberglass) |
| Liegeplatz | Gruissan, Aude, Frankreich |
| Steuerstatus | Inkl. MwSt. |
| Länge über alles | 12.8 m |
|---|---|
| Breite | 4 m |
| Tiefgang | 2 m |
| Kieltyp | enums.keel-type.kt-full |
| Motortyp | Innenbord |
|---|---|
| Marke | Beta |
| Motor-Modell | Beta 60 |
| Treibstoff | Diesel |
| Baujahr | 2011 |
| Motor | 60 PS |
| Steuerung | Direktantrieb |
| Motoren - Standort | enums.engine-location.center |
| Propeller | 3-Blatt |
| Material Propeller | Bronze |
| Motorbetriebsstunden | 3686 |
| Verdecke |
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|---|---|
| Elektrische Ausstattung |
|
| Elektronik |
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| Innenausstattung |
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| Deckausstattung |
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| Takelage |
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| Besegelung |
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| Konstrukteur | Amel & Carteau |
|---|---|
| Werft | Amel |
| Zertifizierung | CE-Zertifizierung |
| Gästekabinen | 2 |
| Gäste-Toiletten | 2 |
| Treibstoffstanks | 500 Liter |
| Frischwassertanks | 800 Liter |
| Rumpfform | Monohull |
| Ankerwinde | Elektrische Ankerwinde |
| Kapazität der Rettungsinsel | 6 |
| Rumpfgarantie | Kein |
Beschreibung
Dieser MARAMU ist die Nummer 92 der Serie. GUTE Instandsetzung, da das Navigationsprojekt darauf abzielte, sicher und komfortabel für mindestens ein Jahr Sabbat zu starten, aber es kam nicht zustande. Zwischen 2023 und 2024 = Elektrizität + elektrisches Panel + Ventile und Durchlässe + vollständige Überholung des Motors (Bogen + Wärmetauscher + Dumper + Generator + Umrichter). Luftgebläse Rumpf + Epoxidgrundierung im Jahr 2024. 5 Batterien 2024. Rigg neu gemacht. Lack in gutem Zustand. Dieser Segelboot blieb 30 Jahre in der gleichen FAMILIE. Für Liebhaber von GROSSEN REISEN oder LEBEN an Bord. EXPERTISE 2022. Liegeplatz möglich.
Haftungsausschluss
Das Unternehmen bietet die Informationen zu diesem Schiff nach bestem Wissen an, kann jedoch die Richtigkeit dieser Informationen oder den Zustand des Schiffes nicht garantieren. Es obliegt dem Käufer, seine Vertreter oder Experten zu beauftragen, um die Informationen seiner Wahl zu überprüfen und zu validieren. Dieses Schiff wird unter dem Vorbehalt eines vorherigen Verkaufs angeboten.
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