Aries 32

Die 1981 Aries 32 ist eine klassische Kreuzfahrtsegelyacht, die mit der Art von Handwerkskunst und Haltbarkeit gebaut wurde, die das Yacht-Design der frühen 80er Jahre prägte. Bekannt für ihre solide Fiberglas-Konstruktion, ausgewogene Segelleistung und komfortable Innenaufteilung, bietet die Aries 32 eine ideale Mischung aus Zuverlässigkeit und Charme für Segler, die ein gut gebautes Schiff zu schätzen wissen.

Unter Deck bietet die Aries 32 eine Aufteilung, die sich sinnvoll und sicher auf See anfühlt. Die Kabine ist kompakt, aber gut durchdacht, mit praktischem Stauraum, einer nutzbaren Pantry und Schlafmöglichkeiten, die sowohl im Anker als auch auf der Passage gut funktionieren. Es geht nicht um Luxus – es geht darum, einen Raum zu haben, der sich sicher, vertraut und einfach zu leben anfühlt, wenn das Land weit entfernt ist. Auf Deck ist das Design einfach und leicht zu handhaben. Die Rumpfform und der Rigg sind nachsichtig und vorhersehbar, selbst wenn das Wetter gegen einen schlägt.

Für diejenigen, die davon träumen, die Leinen ohne festes Rückkehrdatum loszuwerfen – egal, ob das Küstenschweifen, Hochlatituden-Erforschen oder ein langsamer Weg über die Ozeane bedeutet – repräsentiert die Aries 32 eine realistische, erreichbare Plattform. Es ist kein Boot, das alles verspricht, aber es bietet etwas Wertvolleres: einen soliden Ausgangspunkt für ein Leben, das von Wind, Wasser und Zeit geprägt ist. 

Neueste Upgrades:

 2025  Neue Unterwasserfarbe

           Kabinenboden geschliffen und neu lackiert

          Neuer Vergaser am Außenbordmotor

          Neues Dampflicht am Mast

          Bilge gestrichen

          

 2024  Neuer Bilgealarm      

           Neue Starlink-Halterung 

           Neues Steigrohr für Propanhose, Solar- und Starlink-Verkabelung

2023   Neuer Ölkühler

           Neue Starterbatterie

           Neue LiFePO4-Batterien (x2)

           Neuer DC-DC-Wandler

           Neue DC-Elektroverkabelung

           Neues elektrisches Panel

           Neuer AC-Wahlschalter (Landstrom oder Wechselrichter)     

           Alte Verkabelung entfernt (es gab SEHR VIEL)

2022   Neue Raritan Superflush-Toilette installiert     

           Neues Raritan Purosan Marine Sanitation Device installiert (von der US-Küstenwache genehmigt)

           Neuer Xantrex 1000W reiner Sinuswechselrichter installiert

           Neue Pantry-Arbeitsplatte, Spüle und Wasserhahn installiert

           Neue Frischwasserpumpe installiert und alle neuen Frischwasser-Schläuche

           Unterseite komplett neu gemacht… Alle Farbe und Gelcoat entfernt, alle Blasen repariert, 5 Schichten Interlux Epoxy Barrier Coat und 3 Schichten Unterwasserfarbe     

           Neuer Auspuff-Mischbogen

           Neuer Starter (der alte ist als Ersatz)

           Neuer Rohwasserfilter und alle neuen Rohwasserschläuche

           Neue Innenpolsterung und Schaumstoff 

           Neuer Sprayhood und opferstreifen auf der Rollfock

           Neue Großsegelabdeckung

2021   Cool Blue Halteplatte Kühlung / Gefriergerät installiert (24 AH/Tag!)

           Zugangsluke zum Wassertank und Wasserstandsanzeiger installiert

           Victron Batteriemonitor installiert

2017-2020
Neue Kraftstofftanks und -schläuche, neue Durchlässe, neuer Außenbordmotor, neuer Anker und Kette, neue Kraftstoffeinspritzdüsen und Kraftstoffpumpe, neue Rohwasserpumpe

Elektronik:

Tiefe Sonde   Datamarine International Offshore mit Repeater

Radar  Ramarine   SL70C

Windrichtung  Windex Mastspitze

Repeater  Tiefe

Autopilot   Navico TP300

GPS  In Tablets (Tablets nicht enthalten)

Kompass  Wandmontage

VHF   Icom IC-M204

USB-Anschlüsse  x3

Segel:

Gepunktetes Großsegel neu in 2017

Zustand Ausgezeichnet

Rollfock neu in 2017

Zustand Sehr gut

Asymmetrischer Spinnaker (SACK/TASCHE)

Zustand Gut
Spinnaker-Stange
Lazy Jacks-Installiert 2023
Segelfläche 470 Quadratfuß
Mastfuß- auf Deck

Winden:

Lewmar 30 (x 2) Selbsttailing-2-Gang

Lewmar 16 Selbsttailing- 1-Gang

Lewmar 6  (x2) Nicht selbsttätig - 1-Gang

Inneneinrichtungen:

Marine Toilette  Raritan Superflush (Frischwasser)

Abwasserbehandlungssystem Purosan MSD

Kühlschrank  Cool Blue Halteplatte (25 Ah/Tag)

Gefriergerät  Cool Blue (mit Überlauf)

Batterieladegerät  PowerMax 60A

Elektrische Bilgepumpe  RULE 2000 mit Schwimmer

Heizung  Dickenson Newport

Das Boot ist für eine Wasseraufbereitungsanlage verkabelt und Filter sind installiert, und Regale sind bereit 

Seewasserpumpe:  Whale Fußpumpe (installiert, aber nicht verrohrt)

Elektrisch:

Landstromanschluss 30 A

Wechselrichter    Xantrex 1000W reiner Sinus

Generator  WEN 2000W Inverter-Generator

Landstromkabel  

Solarpaneele   85 Watt x 2

Generatorausgang  50A

Batteriemonitor  Victron BV-700

Batterien:

Hausbank -LiFePO4, 12 V, 200A neu in 2023

Motorstart- Nasszelle Gruppe 28, 12 V, 1100 CCA neu in 2023

Außenausstattung:

Cockpit-Tisch

Schwimmleiter

Radarreflektor- Davis 

Halterung für Außenbordmotor 
Monitor Windvane Selbststeuerung
Screens für alle Fenster und Luken
Wind Scoop für die vordere Luke
Fiberglas-Propantanks x 2 (sehr leicht)

Außenbordmotor- Mercury 3.5 PS 4-Takt- 2018

Abdeckungen:

Spritzschutz-Green Sunbrella neu in 2022

Großsegelabdeckung-Green Sunbrella neu in 2022

Genuaabdeckung (opferstreifen auf dem gefurlten Segel)-Green Sunbrella neu in 2022

Ruderabdeckung-Green Sunbrella neu in 2022

Cockpitabdeckung (Sonnenschutz)-Weiß 

Außenbordmotorabdeckung-Green Sunbrella

Fenderabdeckungen

Tanks:

Kraftstoff #1-12 Gallonen, Material- Poly

Kraftstoff #2-12 Gallonen, Material- Poly

Wasser #1- 35 Gallonen, Material Edelstahl

Holding Tank -3 Gallonen  (Typ 1 MSD, hält also kein Abwasser an Bord)

                                  Behandelt und entladen, wie von der USCG genehmigt

Grundanker:

Anker #1 Rocna 20kg auf dem Bugrollen mit 200’ 5/16 G4 Kette und 210’ 5/8’ Nylon dreifach

Anker#2 True Danforth 20H 20lbs auf der hinteren Reling mit 35’ 3/8 BBB Kette

Anker #3 33 lb Bruce im Ankerfach

Ankerwinde- Simpson Lawrence Sea Tiger