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Bianca 414

€89.000

Angeboten durch:

DIAMOND Yachts GmbH

Yachtzentrum Baltic Bay
Börn 17
Laboe
Deutschland
+49 (0)4343 4227 0

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Marke Bianca
Typ 414
Baujahr 1981
Bootszustand Gebraucht
Preis €89.000
Bootstyp Segel
Klasse Segelyacht
Länge 12.62 m
Treibstoff Diesel
Rumpfmaterial GFK (Fiberglass)
Liegeplatz Laboe, Schleswig-Holstein
Steuerstatus Inkl. MwSt.
Länge über alles 12.62 m
Länge an der Wasserlinie 10 m
Breite 2.9 m
Tiefgang 2.3 m
Verdränger 7900 kg
Segelfläche gesamt 84 m²
Motortyp Innenbord
Marke YANMAR
Motor-Modell 3YM30
Treibstoff Diesel
Motor 30 PS
Propeller 3-Blatt
Motorbetriebsstunden 700
Verdecke
  • Sprayhood
  • Lazy bag
  • Cockpit Persenning
  • Lazy jacks
Elektrische Ausstattung
  • Landanschluß
  • Wechselrichter
Elektronik
  • Echolot
  • Log
  • Windmeßanlage
  • Kartenplotter
  • Autopilot
  • Kompaß
  • GPS
  • UKW-Funk
Innenausstattung
  • Bilgepumpe elektrisch
  • Ofen
  • Bilgepumpe manuell
  • Marine-WC
  • Heizung
  • Warmwasser
  • Kühlschrank
  • Batterieladegerät
Deckausstattung
  • Cockpit Teak
  • Cockpitdusche
  • Teakdeck
  • Badeleiter
  • Ausleger
Takelage
  • Steuerrad
  • Spinnakerbaum
Besegelung
  • voll durchgelattetes Großsegel
  • Lattengroßsegel
  • Spinnaker
  • Genua
  • Rollgenua
Konstrukteur Jan Kjærulff & Paul Elvström
Werft Bianca Yacht I/S (DEN)
Gästekabinen 2
Gäste-Toiletten 1
Max Passagieranzahl 6
Treibstoffstanks 1 x 90 Liter
Frischwassertanks 1 x 220 Liter
Ankerwinde Manuelle Ankerwinde

Beschreibung

"Ein moderner Klassiker" - kaum ein GRP-Klassiker passt besser zu dieser Beschreibung als die Bianca 414 und ihre kleine Schwester Aphrodite 101. Mit dem niedrigen Freibord, einem offenen durchgehenden Deck, eleganten Rumpflinien und dem langen Bugüberhang sind die Kjærulff/Elvström-Designs aus den siebziger Jahren bis heute zeitlose Schönheiten. Die Yacht hat ein Ballastverhältnis von ca. 50 % dank ihres Bleikiels und einem Ballast von fast vier Tonnen. In Kombination mit dem schmalen Rumpf (maximale Breite nur 2,90 m) und dem schlanken Heck ist sie eine sehr steife und einfach zu handhabende Segelyacht. Das Reffen ist nur bei mehr als 20 Knoten Windgeschwindigkeit erforderlich.

Diese Bianca 414 ist die Rumpfnummer #017, die 1981 bei der dänischen Werft Bianca Yacht in Rudkøbing vom Stapel lief. Seit 2019 hat die Yacht eine umfangreiche Überholung durch ihren aktuellen Besitzer erfahren. Der Antifoulinganstrich wurde 2022 entfernt, und die Antifoulingbeschichtung einschließlich Epoxidgrundierung wurde vollständig erneuert. Unter anderem wurde eine Lithium-Servicebatterie mit neuer Ladetechnologie installiert, ein Wechselrichter eingebaut, die Navigationselektronik ersetzt, neue Segel hinzugefügt und eine Dieselheizung sowie ein 35 l Warmwasserboiler installiert. Die Bianca 414 befindet sich in der Innenwinterlagerung am Kieler Fjord und kann jederzeit nach Vereinbarung besichtigt werden.

        

Rig/Sails

  • Deck-stufen, 7/8 fractional Aluminium-Mast
  • Zwei Sätze von Spreizern
  • Statische Takelage aus Stab
  • Verdeckte Takelage aus Dyneema (neu 2021)
  • Verdeckte Backstagen
  • Hydraulischer Backstay-Spanner
  • Genua-Furler FACNOR Flat Deck Furler (neu 2021)
  • Spinnakerbaum (auf dem Deck verstaut)
  • Hydraulischer Baumkicker
  • Vollbatten Großsegel ONE-Sails DCX triradial (neu 2021)
  • Lazy Jacks mit Lazy Bag (neu 2021)
  • Furling Genua I ONE-Sails DCX triradial (neu 2021) mit Reffkompensator
  • Furling Genua II ONE-Sails DCK triradial (neu 2024)
  • Symmetrischer Spinnaker mittel/leicht ONE-Sails ca. 129 m² (neu 2020)
  • Verdeckte Takelage und Decksbefestigungen für Spinnaker

                    

Deck

  • Teakdeck auf den Fahrdecks, dem Vorschiff und im Cockpit
  • Hochglänzende Fußleisten und Aufbauten
  • Zwei Cockpit-Locker unter den Cockpitluken
  • Zwei Locker unter dem Steuermannssitz im Heck des Cockpits
  • Steuerstand mit Edelstahlrad, Handlauf und Steuerkompass
  • Schmale Sprayhood für den Gang
  • Cockpitabdeckung
  • Genua-Winschen LEWMAR 44 2ST
  • Runner-Winschen LEWMAR 42 2ST
  • Halyard-Winsch ANDERSEN 46 2ST
  • Spinnaker-Winschen LEWMAR 40 2
  • Sicherungsleinen mit Bug- und Heckpulpit sowie Toren auf Steuer- und Backbordseite (Stützen und Führungen neu 2021)
  • Kleine angebaute Schwimmplattform aus Teak und Edelstahl mit ausziehbarer Schwimmleiter (neu 2021)
  • Cockpitdusche heiß/kalt (neu 2021)
  • Springklampen in der Mitte
  • Scheuerleisten mit Edelstahlprofil
  • Ankerfach

                    

Layout/Innenraum

  • Traditionelles skandinavisches Interieur aus Mahagoni
  • Teakfußböden mit hellen Eschenstreifen
  • Salon mit zwei längsgerichteten Sofas am klappbaren Salontisch und zwei Rumpffenstern
  • Alle Salonpolster in hellblau (neu 2019)
  • Kartentisch mit Kartenschublade, Stauraum, Schaltpanel und Konsole für Instrumente auf der Steuerbordseite achtern
  • L-förmige Pantry auf der Backbordseite achtern
    - Arbeitsplatte aus weißem Corian
    - Gasherd mit 3 Kochfeldern und Ofen
    - Elektrischer Kühlschrank neu 2022
    - Stauraum in Schränken und Schubladen
  • Achternkabine mit zentralem Doppelbett, zwei klappbaren Pilotenschlafplätzen, Schrank, zwei Rumpffenstern und drei öffnenden Bullaugen
  • Schränke auf der Steuerbordseite im Gang zur Achternkabine
  • Vorkabine mit V-förmigem Doppelbett, Decksluke und weißen Leisten an den Rumpfseiten
  • Sanitärraum auf beiden Seiten im Gang zur Vorkabine mit Waschbecken und marinem WC
  • LED-Deckenleuchten und Leselampen

                    

Technische Ausrüstung

  • YANMAR 3YM30 3-Zylinder Innenborddiesel 30 PS/22 kW (Motor neu 2007, Starter neu 2025)
  • Motorstunden (Stand Oktober 2025): ca. 700 h
  • Wellenantrieb mit 3-blättrigem Klapppropeller, Wellenlager und Bullflex-Kupplung (neu 2022)
  • Edelstahl-Dieseltank ca. 90 l
  • 230 V Landstromanschluss mit Ladekabel
  • 230 V Netzwerk mit Verteilung, RCD, Steckdosen (neu 2021)
  • Batterieladegerät BOSCH C80LI 12 V/15 A (neu 2025)
  • Lithium-Servicebatterie 12 V/280 Ah (neu 2025)
  • Starterbatterie 12 V/70 Ah (neu 2025)
  • Wechselrichter Ective CSI30 12 V/230 V/3.500 W (neu 2021)
  • Zwei Edelstahl-Frischwassertanks 140 l + 80 l
  • Warmwasserboiler ISOTEMP 35 l (neu 2021)
  • Dieselheizung (neu 2024)
  • LED-Innenbeleuchtung (neu 2021)
  • LED-Navigationslichter (neu 2021)

                    

Navigation/Elektronik

  • 2 x RAYMARINE i70 Instrumentendisplays im Cockpit (neu 2024)
  • Transducer für Log, Echolot und Wind (neu 2024)
  • 2 x NEXUS NX2 Multi XL Maxi Displays in der Mastbefestigung
  • Kompass auf dem Steuerstand
  • Autopilot RAYMARINE Radpilot mit p70 Steuereinheit (neu 2024)
  • GPS/Kartenplotter RAYMARINE Axiom 7 im Cockpit (neu 2024)
  • GPS-Empfänger FURUNO
  • VHF-Funkgerät NORTHSTAR Explorer 721
  • Uhr, Barometer, Thermometer/Hygrometer

                    

Sicherheit


  • Lifesling
  • Feuerlöscher
  • Manuelle und elektrische Bilgenpumpe

                    

Zubehör

  • Liegeausrüstung
  • Heckanker
  • Fender
  • Liegeleinen

                    

Haftungsausschluss

Die Firma stellt die Angaben zu diesem Schiff/Boot in gutem Glauben bereit

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