Canadian Sailcraft 36

1981 CS 36 – Gut ausgestatteter Kreuzer mit umfangreichen Upgrades für das Leben an Bord

Ein klassischer, in Kanada gebauter 1981 CS 36, durchdacht aufgerüstet für komfortables Cruisen und längere Aufenthalte an Bord. Bekannt für seine solide Bauweise, hervorragenden Segeleigenschaften und praktischen Innenraum, hat dieser CS 36 von bedeutenden Systemverbesserungen und kürzlicher Wartung profitiert, was ihn zu einer schlüsselfertigen Option für Küstensegeln oder das Leben an Bord macht.

• Baujahr: 1981

• Modell: CS 36

• Motor: Westerbeke 30 Diesel

• Motorstunden: ~3.000

• Salzwassernutzung: Zweimal

• Besitz: Im Besitz seit Mai 2023 - vorheriger Besitz nicht vermerkt

• Beiboot: Inklusive (2024)

• Westerbeke 30 Diesel-Motor

• Victron Überwachungssystem

• Wechselrichter

• Bluetti Stromgenerator mit zusätzlichen Solarpanels

• Solarstromsystem (200W)

• Elektrische Ankerwinde

• Neue Bilgenpumpe (2025)

• Neue Wasserpumpe (2025)

• Warmwasserbereiter (wird installiert)

• Aufgerüstetes Instrumentenpanel

• BlueSky Radio im Cockpit und am Navigationspult

• Standard Horizon VHF

• Horizon Tiefenmesser

• Neuer Kompass (wird installiert)

• USB-Anschlüsse im Cockpit

• Montierter Fernseher

• Innen-/Außen-AVM-Soundsystem

• Großsegel: Lee (2018)

• Genua: KSL (2021)

• Spinnaker: North (1981)

• Genua #2: (1981)

• 75 Fuß Ankerkette

• 3/4 geschlossener Bimini

• Neues Bimini-Vinyl (2025)

• Aufgearbeiteter Teak-Cockpitboden

• Heckmontierter Propan-Grill

• Beiboot inklusive (2024)

• Davits: Nein

• CoolBoat Dachklimaanlage

• Aufgearbeiteter Teak-Innenboden (2023)

• Klappbarer Salontisch

• Zusätzliche Steckdosen am Navigationspult

• Jabsco Vakuumtoilette

• 3-Brenner-Gimballed-Propangasherd mit Ofen

• Portlochfenster (3 von 6 installiert)

• Umfangreiche elektrische und Komfort-Upgrades

• Geschmackvoll aufgearbeiteter Teakholz überall

• Starkes Segelinventar mit neueren Hauptsegeln

• Gut geeignet für Kreuzfahrten, Wochenenden an Bord oder das Leben an Bord

Dieser CS 36 kombiniert klassische Linien mit modernen Systemen und bietet eine seltene Gelegenheit, einen bewährten Kreuzer zu besitzen, der bereits viele der großen Upgrades erhalten hat.