Cooper Seabird

Elektronik und Elektrotechnik

• Landstrom: 30 Amp/120 Volt einphasig

• Schiffsstrom: 12 Volt

• AC/DC Panels: 12 Volt elektrisches Panel

• 30amp/120VAC Panel mit Sicherungen

• Batterien: Haus: (2)6 Volt (2024)

• Starter: 12 V, Gruppe 27 (2024)

• Überlastschutz: Sicherungsautomaten, gesicherte Schalter

• Ladegerät/Inverter: Freedom 20, Modell: 812511-12

• Solaraufladung: Blue Sky Energy, Solar Boost 2000E

• Solarpanels: (2)100 Watt Panels

• Kompass: Ritchie Magnetisch im Binnacle

• VHF: West Marine (Innen)

• Plotter: Garmin, GPS Map162

• Radar: Ratheon, Pathfinder SL70

• Autopilot: Simrad Autopilot

• Neue B&G Triton 2 kabellose Windinstrumente an Bord und zur Installation.

• Steueralarm: Watch Alert Timer mit Schlüssel

• Stereo: Clarion, XMD2

• mit DanFoss BD 35F und Stundenmesser

Segel und Takelage

Winden:

• (2) Anderson 2-Gang Blisterwinden

• (2) Anderson 2-Gang Sekundärwinden

• (2) Anderson Mastwinden

• Hauptschot-Traveller: Harken

• Leinenklemmen: (6) im Cockpit

• Baumfall: Mehrfach-Blockseilfall

• Rollfock: Harken, am Vorstag angebracht

• Spinnakerbaum: Forespar ausziehbar aus Aluminium

• Mast: Aluminium, Kielmast

Segel

• Hauptsegel: Lee Sails

• Vorsegel: Lee Sails

• Stagsegel: Lee Sails

• Kreuzer-Spinnaker - fast neuwertiger Zustand

Haushaltsgeräte

• Dieselheizung: Eberspacher, Airtronic Luftheizung für Diesel

• 2025 Force 10, 3-flammiger Edelstahl-Gimbalkocher/Backofen

• Fab-All bulkhead-montierte Dieselheizung

• Kühlung: Nova Kool, Einbau-Gefrier-/Kühlschrank

• Wasserkapazität: 80 gal. / 300 l

• Neue Jabsco Frischwasserpumpe

• Sanitäranlagen: 1/2 Zoll,

• Abwassertank: 20 gal. / 75 l mit Zerkleinerer

• Warmwasser: IsoTemp 120VAC/ Motor-Kühlmittelschleife Modell: 24HXCV

• BBQ: Dickenson

Toilette im Heckkabine neu in 2024

Mechanisch

Gut gewartet von den aktuellen und vorherigen Besitzern, sollte der zuverlässige Perkins-Diesel mit fortlaufender Wartung jahrelang Dienst leisten.

• Hauptmotor: 1981 Perkins, 4-108

• Pferdestärke: 41

• Stunden: 3200

• Motorbetten: GRP verkapselte longitudinale Rumpfstringer

• Motorlager: Flexible Gummilager

• Kühlung: Frischwasser-Kühlmittel, Rohwasser wird zur Wärmetauscher gepumpt.

• Wärmetauscher wurde im Sommer 2025 entfernt und gewartet

• Abgase: Nass

• Marinegetriebe: Borg Warner, Velvet Drive Modell: 71 C, Übersetzung: 1,91 : 1

• Instrumentierung: Drehzahlmesser, Öldruck, Kühlmitteltemperatur

• Propeller: Kiwi-Propeller, federnd, 3-blättrig

• Mit Ersatzbronze 3-blättrig 17 RH10

• Welle: Edelstahl, 1, 1/4”

• 2025 Tides tropffreie Wellenabdichtung mit Ersatzdichtung an der Welle

• Steuerung: Duale Morse-Steuerhebel auf dem Podest

• Kraftstofftankvolumen: 80 gal. / 302 Liter

• Kraftstoffleitungen: A-1 Kraftstoffleitungen zum Motor

• Wasserabscheider: Racor-Typ mit Wasserabscheider und Ablass

• Tankmaterial: Aluminium

Bodenbeschläge und diverses Zubehör

• Anker: Bruce, 20 kg

• Kette: 150 ft. Kette, 200 ft

• 3/4” Nylonleine

• Winde: Simpson Lawrence, 12 V mit Gypsy und Kran

• Bugrolle: Edelstahl

• Signalraketen: Orion Signalpistole und 6 Signalraketen (2021)

• Rettungsring am Heckgeländer in gebrauchsfähigem Zustand

• C02-Detektor (4) Neu 2022

• Feuerlöscher (4). ABC-Typ (neu 2023)

• Brandmeldeanlage: Aqua Alarm-System mit akustischem Signal und visuellen Signalen

• Landstromkabel 50 ft Marinco

• Tender - 2024 OceanAir 290 9'5" Rigid Hull Inflatable.

• Tendermotor, 2024 Tohatsu 6 PS Außenbordmotor

• Lev-o-Gage, Neigungsmesser

• Cockpit 12v Ventilator

• (2) Scheibenwischer

• Heckfestmacherleine

• Edelstahl Tender-Davit

• Einstiegstreppe

• Hartdodger Wasserauffangöffnungen

• (2) Dieselbehälter, 20 l.

• Wasserbehälter, 20 l.

• Tender-Ruder, Pumpe und Schöpfer

Design

Die Seabird 37 MS ist ein Pilothaus, cuttergetakeltes Segelboot, das von Stan Huntingford entworfen wurde. Es basiert auf der Seabird 37 Motoryacht und wurde in BC für das Cruisen im pazifischen Nordwesten hergestellt. Dies ist ein fähiger Kreuzer, der großen Wohnraum und alle notwendigen Ausstattungen für das Cruisen bietet, einschließlich Solarpanels, mehreren Heizsystemen und einem zuverlässigen Perkins-Diesel.

Das Hardtop über dem zentralen Cockpit bietet einen gut geschützten und komfortablen Platz, von dem aus das Schiff betrieben werden kann.

Haftungsausschluss

Die Gesellschaft bietet die Einzelheiten dieses Schiffes in gutem Glauben an, kann jedoch die Richtigkeit dieser Informationen oder den Zustand des Schiffes nicht garantieren oder gewährleisten. Ein Käufer sollte seine Vertreter oder Gutachter anweisen, die Einzelheiten zu überprüfen, die der Käufer validiert haben möchte. Dieses Schiff wird vorbehaltlich eines vorherigen Verkaufs, Preisänderungen oder Rücknahme ohne vorherige Ankündigung angeboten.