Little Harbor Cruiser
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Cruising Yachts - Marina Del Rey
Vereinigte Staaten
| Marke | Little Harbor |
|---|---|
| Typ | Cruiser |
| Baujahr | 1981 |
| Bootszustand | Gebraucht |
| Preis | US$489.000 |
| Bootstyp | Segel |
| Klasse | Segelkutter |
| Länge | 18.9 m |
| Treibstoff | Diesel |
| Rumpfmaterial | GFK (Fiberglass) |
| Liegeplatz | Marina Del Rey, California, Vereinigte Staaten |
| Länge über alles | 18.9 m |
|---|---|
| Länge an der Wasserlinie | 15.24 m |
| Breite | 4.98 m |
| Tiefgang | 4.19 m |
| Min. Tiefgang | 1.8 m |
| Motortyp | Innenbord |
|---|---|
| Marke | 1981 |
| Motor-Modell | 1981 Perkins 6-356 |
| Treibstoff | Diesel |
| Motor | 135 PS |
| Motortyp | Innenbord |
|---|---|
| Marke | 1981 |
| Motor-Modell | 1981 Perkins 6-356 |
| Treibstoff | Diesel |
| Motor | 135 PS |
| Konstrukteur | Ted Hood |
|---|---|
| Werft | Little Harbor |
| Gästekabinen | 4 |
| Gäste-Toiletten | 4 |
| Treibstoffstanks | 90 gal |
| Frischwassertanks | 730 gal |
Beschreibung
Wir präsentieren Pericus, eine distinguierte Little Harbor Segelyacht, die klassische Eleganz nahtlos mit unvergleichlicher Leistung verbindet. Entworfen von dem renommierten Ted Hood, wird dieser Little Harbor für seine zeitlose Ästhetik und außergewöhnliche Handwerkskunst gefeiert.
Das Cockpit bietet bequem Platz für sechs Gäste rund um einen Klapptisch und bietet hervorragende Sicht und einen einladenden Raum zum Essen, Empfangen oder Entspannen. Für kühlere Abende oder schlechtes Wetter kann der Bereich mit Eisenglas geschlossen werden, während ein robuster Bimini ausreichend Schutz vor der Sonne bietet. Der Zugang zum Hauptsalon ist nahtlos vor dem Cockpit integriert und wird durch einen maßgeschneiderten Dodger geschützt.
Wenn Sie in den großzügigen Salon treten, finden Sie eine L-förmige Sitzbank auf der Steuerbordseite und vielseitige Sitzmöglichkeiten, die einen einladenden Gesprächsbereich schaffen. Das Teak-Interieur, das mit hervorragender Tischlerei gefertigt ist, ist hochglanzpoliert und spiegelt das Engagement von Little Harbor für Qualität wider. Zahlreiche Luken und Fenster durchfluten den Raum mit reichlich natürlichem Licht und Belüftung, was das Leben an Bord verbessert.
Die gut ausgestattete Kombüse ist mit einem gimbalierten Edelstahl Force 10 Herd mit vier Kochfeldern, einem Ofen und einem Grill ausgestattet. Eine Litton Mikrowelle und ein Edelstahlspülbecken mit heißem und kaltem Druckwasser sowie separate Kühlschrank- und Gefrierfächer mit Adler-Barbour Halteplatten und reichlich Corian-bedeckter Arbeitsfläche.
Die Achterkabine des Eigentümers verfügt über ein vergrößertes Doppelbett auf der Steuerbordseite, großzügige Kleiderschränke und reichlich Schubladenstauraum. Ein privates Bad befindet sich achtern auf der Steuerbordseite, mit einem separaten Duschraum auf der Backbordseite. Ein achterer Zugang führt zu einem abgelegenen Cockpit, das einen privaten Rückzugsort zum Sonnenbaden oder Genießen frischer Luft in einer geschützten Umgebung bietet.
Drei Gästekabinen im Bug des Salons, jede mit einem privaten Bad, bieten komfortable Unterkünfte für Familie und Freunde. Der durchdachte Grundriss sorgt für Privatsphäre und Komfort für alle an Bord.
Mit einem Teak-Interieur, hervorragender Tischlerei und einer hellen, luftigen Atmosphäre verkörpert Pericus das wesentliche Erlebnis einer Little Harbor Yacht. Voll klimatisiert mit fünf Marine Air digitalen Steuerungseinheiten für den Umkehrzyklus sorgt sie für Komfort in jedem Klima.
Verpassen Sie nicht die Gelegenheit, eine der besten verfügbaren Little Harbors zu besitzen und Ihr neuestes Abenteuer zu beginnen.
NAVIGATION UND ELEKTRONIK
ICOM M120 VHF
ICOM 720A Ham/SSB mit automatischem Sea-Tuner
Neuer Garmin GPS-Kartenplotter auf dem Deck, vom Steuerstand aus sichtbar
MOTOREN UND MECHANIK
Zwei Perkins 6-354 Marine 135 PS Dieselmotoren. 2,5:1 Borg Warner gegenläufige Getriebe treiben 24” x 18” Luke 3-Blatt-Faltpropeller über 1 ¾” Edelstahlwellen, Skatra Drucklager und Lax Wellenpackungen an.
ELEKTRISCH
Westerbeke 8 KW Generator
220V/110V AC-Eingänge. 8 KW Westerbeke. Bass AC/DC-Panel mit Ampere- und Voltmetern zur Überwachung von Eingängen und Verbrauch. Separate Batterien für den Motorstart, Radio und DC-Strom des Schiffes. 24V und 12V Lewco-Ladegeräte. 4: 135 Ampere Dual-Output Lestec-Generatoren. Generator-/Landstromumschalter mit Polaritätsschutz.
Batterien:
(12) 8D 200 Ampere-Stunden, tiefzyklische Batterien.
12V:1=Backbord-Motor. Start
1=Steuerbord-Motor/Generator-Start
2=Radio
24V: 4=Backbord-Hausbank
4=Steuerbord-Hausbank
Parallel-Relais und Schaltung ermöglichen die Kreuznutzung.
12V und 24V Ausgangsgeneratoren an jedem Motor ermöglichen das Querladen aller Batterien von jedem Motor.
Generatoren und alle Verkabelungen zwischen Motoren und Batterien
DECK UND RUMPF
Awlgrip Schwarzer Fiberglasrumpf mit doppeltem weißen Boot und grüner Unterwasserfarbe. Handlaminierte AIREX-Kern-Sandwich-Konstruktion in einer einteiligen weiblichen Form. Solides Glaslaminat im Bereich der Mittellinie, Motorbett, Ruderposten und Durchbrüche. Teak über Fiberglasdeck mit Balsa-Kern-Sandwich-Konstruktion und Marine-Sperrholz in Bereichen aller Decksverankerungen. Kabinenhaus und Cockpit sind Matterhorn-Weiß mit beigen Antirutsch-Einsätzen und lackierten Teakleisten. Edelstahl-gefertigte Bugbeschläge mit doppeltem Ankerrollen. Integrierte Edelstahl-Achtern-, Bug- und Mittelschiffs-Chocks.
Pericus’ Tischlerei ist hell gefärbt und mit Teak verziert. Die großen vertikalen Flächen sind seidenmatt, was ein offenes und helles Erscheinungsbild verleiht. Alle Verkleidungen, Haltegriffe, Türen, Treppen und Bettseiten sind hochglanzlackiert. Dies, kombiniert mit dem umfangreichen Einsatz von Spiegeln, verleiht ein helles und elegantes Aussehen neben den verchromten Fenstern, dänischen Messinglampen und lackiertem Teak- und Ahornboden.
SEGEL UND RIGGING
Rig: Hood Stowaway Mast
Navtec hydraulische Achterstag und Vang wurden installiert, mit Steuerkopf, der vom Steuermann montiert ist.
Stangenrigging überall
Arbeitssegel:
Großsegel, Genoa, Staysail, hergestellt von North Sails. Gute Zustand
Spinnaker
Zweites Set und Segel
MPS hergestellt von North
Trysail und Sturm-Staysail
Winden: (alle Barient)
(2) #32 2-Gang elektrische ST
(2) #28 2-Gang elektrische ST
(8) #28 2-Gang selbsttailend
ZUSÄTZLICHE AUSRÜSTUNG
Ankerzeug:
Danforth H 60, 60 Pflug, 300’ 3/8 HT Kette. 300’ Leine + 25’ Kette. 25’ Springleine mit Kettenhaken
(6) Schwarze Nylon-Dockleinen. 200’ Ersatzleine.
Ideal Vertikaler Ankerwinde
Pumpen:
(3) Selbstansaugende Par-Bilgepumpen
(1) Hochwasser-Bilgepumpe achtern
(2) Motoransaug-Notbilgepumpen
(1) Manuelle Bilgepumpe
(2) Hochdruck-Frischwasserpumpen
(1) Hochdruck-Salzwasserpumpe
(2) Grauwasser-Sumpfpumpen
(1) Kraftstoffübertragungs-Pumpe
(1) Primärpumpe
600gpd Sea Recovery Wasseraufbereiter
Espar Kabinenheizung
Ölübertragungs-Pumpe
Allgemeine Ausrüstung:
Motorwasser-Öl-Übertragungs-Temperatur-/Druckalarme
Halon-System im Maschinenraum
(4) Feuerlöscher
(4) Maschinenraum-Lüfter
Glendenning Motor-Synchronisierer
(2) Switlik 8-Personen-Kanister-Rettungsinseln mit Überlebensausrüstung
(2) Maßgeschneiderte Edelstahl-Schwimmleitern
Haupt- und Achtercockpitkissen
Ersatz-Ritchie-Kompass für das Steuer
50’ Stromkabel mit vollständigem Satz Adaptern
Chelsea Uhr und Barometer
Grill
Fender & Dockleinen
Haftungsausschluss
Die Gesellschaft bietet die Einzelheiten dieses Schiffs in gutem Glauben an, kann jedoch die Richtigkeit dieser Informationen nicht garantieren oder gewährleisten, noch den Zustand des Schiffs garantieren. Ein Käufer sollte seine Vertreter oder Gutachter anweisen, die Einzelheiten zu überprüfen, die der Käufer validiert haben möchte. Dieses Schiff wird vorbehaltlich eines vorherigen Verkaufs, Preisänderungen oder Rücknahme ohne vorherige Ankündigung angeboten.
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