Tartan 33
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Hartge Yacht Sales
Vereinigte Staaten
| Marke | Tartan |
|---|---|
| Typ | 33 |
| Baujahr | 1981 |
| Bootszustand | Gebraucht |
| Preis | US$16.000 |
| Bootstyp | Segel |
| Klasse | Segelyacht |
| Länge | 10.21 m |
| Treibstoff | Diesel |
| Rumpfmaterial | GFK (Fiberglass) |
| Liegeplatz | Deale, Maryland, Vereinigte Staaten |
| Länge über alles | 10.21 m |
|---|---|
| Länge an der Wasserlinie | 8.76 m |
| Breite | 3.33 m |
| Tiefgang | 1.37 m |
| Min. Tiefgang | 1.37 m |
| Kieltyp | enums.keel-type.kt-wing |
| Verdränger | 10000 Pfund |
| Ballast | 4536 Pfund |
| Kabinenhöhe | 1.83 m |
| Motortyp | Innenbord |
|---|---|
| Marke | universal |
| Motor-Modell | 5424 |
| Treibstoff | Diesel |
| Baujahr | 1981 |
| Motor | 24 PS |
| Steuerung | Direktantrieb |
| Motoren - Standort | enums.engine-location.center |
| Propeller | 2-Blatt |
| Material Propeller | Bronze |
| Motorbetriebsstunden | 2485 |
| Verdecke |
|
|---|---|
| Elektronik |
|
| Innenausstattung |
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| Deckausstattung |
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| Takelage |
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| Besegelung |
|
| Konstrukteur | S&S |
|---|---|
| Werft | Tartan |
| Gästekabinen | 2 |
| Gäste-Toiletten | 1 |
| Treibstoffstanks | 1 x 26 gal |
| Frischwassertanks | 1 x 60 gal |
| Rumpfform | Verdränger |
Beschreibung
Die Tartan 33 war das erste Boot von Tartan mit einem moderneren Rumpfdesign, d.h. einem Halbschwert. Sie ist ein Design von Sparkman & Stephens; als es jedoch darum ging, das Schwert zu entwerfen, entschied sich Tartan, Henry Scheel mit dem Design seines patentierten (Scheel-Kiel) für die 33 zu beauftragen. Die ersten etwa 180 Boote hatten ein fractional rig (später wechselte die 34-Version der 33 zu einem Masthead-Rigg)
ABER aus der Sicht des Kreuzens macht das frac rig ein einfacheres Boot zu handhaben, da das kleinere Vorsegel. Anstatt die Vorsegel zu wechseln, lässt man es einfach fallen oder rollt es auf und fährt mit einem gerefften Hauptsegel weiter.
Haftungsausschluss
Die Gesellschaft bietet die Einzelheiten dieses Schiffes in gutem Glauben an, kann jedoch die Richtigkeit dieser Informationen oder den Zustand des Schiffes nicht garantieren oder gewährleisten. Ein Käufer sollte seine Vertreter oder Gutachter anweisen, die Einzelheiten zu überprüfen, die der Käufer validiert haben möchte. Dieses Schiff wird vorbehaltlich eines vorherigen Verkaufs, Preisänderungen oder Rücknahme ohne vorherige Ankündigung angeboten.
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