Trident Marine Challenger 35

Übersicht

Steigen Sie an Bord der Jane G, einem robusten Hochsee-Kreuzer, der von dem legendären Angus Primrose entworfen und von Trident Marine im Vereinigten Königreich gebaut wurde. 1992 ins Wasser gelassen, ist dieser Trident Challenger 35 ideal für Langstrecken- und Solosegeln. Mit einer bewährten Umsegelung unter ihrem Kiel ist sie eine fähige, gut ausgestattete Yacht, die bereit für ihr nächstes Ozeanabenteuer ist.

Technische Daten

• Schiffsname: Jane G

• Hersteller/Modell: Trident Marine Challenger 35

• Designer: Angus Primrose

• Jahr der Indienststellung: 1992 (Rumpf gebaut 1981)

• Gesamtlänge: 35 ft

• Breite: 10,6 ft

• Tiefgang: 5 ft

• Verdrängung: 12.320 lbs

• Rumpfmaterial: GFK

• Kiel: Langer, verkapselter Kiel

• Ruder: Kielhängendes Ruder, Radsteuerung

• Antifouling: November 2024

• Registrierung: SSR

Motor & Leistung

• Motor: Volvo Penta MD2030-D BT (2004)

• PS: 30

• Antrieb: Welle

• Kraftstoffart: Diesel

• Reisegeschwindigkeit: 5 Knoten

• Maximalgeschwindigkeit: 8 Knoten

• Kraftstoffverbrauch: 1,8 LPH

Tanks

• Kraftstoff: 100L

• Wasser: 170L

Elektrik & Energie

• Hausbatterien: 3 x 105Ah (neu 2023)

• Motorbatterie: 1 x 80Ah

• Batterieladegerät: CTEK M200

• Solarmodule: 2 x 75W, 1 x 100W, 1 x 10W

• Wechselrichter: Victron Energy 375W

• Landstrom: 220v

Elektronik & Navigation

• Instrumente: Raymarine Echolot, Log, Wind, ST60+, I70 Multi-Display

• Autopilot: Raymarine ST4000 MkII + EV-1 + ACU-100

• Kartenplotter: Raymarine Element 12S

• Radar: Raymarine Quantum Q24W (neu 2022)

• AIS: Raymarine AIS700 (Klasse B)

• Kommunikation: SSB Icom IC-M710, VHF Standard Horizon GX2200E, Starlink, Iridium Go

• TV: Cello 22” 12V

Unterkunft

• Kabinen: 1

• Liegeplätze: 5/6

• Doppel-Liegeplätze: 2 + umwandelbarer Salonliegeplatz

• Stehhöhe (Salon): 1,8m

Küche

• Standort: Steuerbord

• Herd: Force 10 (2 Brenner, Ofen & Grill)

• Kühlung: 12V

• Spüle: Steuerbord

• Extras: Gasalarm, Küchenriemen

Badezimmer

• Toiletten: 1 x manuelle Seewasser-Spülung (Jabsco)

• Fäkalientank: Ja (benötigt Wartung)

Rig & Segel

• Mast & Baum: Aluminium

• Standing Rigging: Seldon (2011)

• Running Rigging: 5 Jahre alt – wartungsfähig

• Segel:

  • 2 x Großsegel (wartungsfähig)

  • 2 x Genua, 1 x Arbeitsfock (alle wartungsfähig)

  • 1 x Symmetrischer Spinnaker

  • 1 x Sturmfock

• Furling: 1

• Reefing: Einzelleine

• Winden:

  • 2 x Anderson 46 ST (Großschot)

  • 2 x Lewmar 30 (Halyards)

  • 1 x Lewmar 7 (Spinnaker)

Sicherheitsausrüstung

• Rettungsinsel: Plastimo (letzte Wartung Okt 2021)

• EPIRB: McMurdo Smartfind

• Rettungswesten: 1

• Fackeln, Erste-Hilfe-Set (Kat C), MOB-Licht

• Manuelle & Elektrische Bilgenpumpen

• Feuerlöscher: 5 (neu 2022), Feuerdecke

Ankerzeug

• Hauptanker: Rocna 15kg + Edelstahl 10mm Kette (35m) + Seil (40m)

• Ersatz: CQR + Verzinkte 10mm Kette (30m) + Seil (30m)

• Ankerwinde: Lofrans Tigres

Extras & Zubehör

• Beiboot: Force 4 2,4m Aluminiumrumpf

• Außenbordmotor: Mercury 3,3 PS

• Schwimmleitern: Feste Heckleiter + abnehmbare Seitenleiter

• Bimini: Ja (neu 2023)

• Cockpittisch, Kissen, Ventilatoren, LED-Beleuchtung, BBQ-bereit

• Wasseraufbereiter: Katadyn Powersurvivor 40E

• Hydrovane Selbststeuerung

• Zahlreiche Motor-/Werkzeugersatzteile, Karten, Moskitonetze, Notfallausrüstung, Gasflaschen und mehr

Refit- & Upgrade-Highlights

• 2023: Bimini, Sprayhood, Lazy Bag, UV-Streifen, Solarpanel, Hausbatterien

• 2022: Radar, Kartenplotter, AIS, Maststufen, Sicherheitsausrüstung, EPIRB, Propellerwellen-Dichtung

Segelgeschichte

Ursprünglich 1992 von ihren zweiten Eigentümern für eine globale Umsegelung ins Wasser gelassen. Sie segelte über 16 Jahre hinweg ausgiebig. Zuletzt segelte sie von Spanien durch das Mittelmeer, über den Atlantik in die Karibik und endete in Panama. Der aktuelle Eigentümer hatte eine zweite Umsegelung geplant, aber die Pläne änderten sich.

Warum „Jane G“?

Sie ist eine traditionelle, ozeantaugliche Yacht mit einem unverwüstlichen Ruf. Der Trident Challenger 35 wird für seine Stabilität mit langem Kiel, starke GFK-Konstruktion und seetüchtiges Design geschätzt. Ideal für Hochsee-Kreuzfahrten – allein oder mit der Familie.