Bristol 40

Unterkünfte

Schläft fünf. V-Bett vorne. Abgeschlossene Toilette mit Zugang sowohl vom vorderen Kabine als auch von der Hauptkabine. Toilette direkt achtern an Steuerbord, die eine Handdusche, ein Waschbecken und eine maritimen Toilette (benötigt einen Fäkalientank und Sanitäranlagen) bietet. Kleiderschrank gegenüber an Backbord. Hauptkabine direkt achtern mit Sofas an Backbord und Steuerbord. Der Teak-Esszimmertisch mit Klappe wird an der Wand verstaut. Vorwärts gerichtete Navigationsstation direkt achtern an Backbord, Küche gegenüber an Steuerbord. Quartierbett achtern der Navigationsstation an Backbord.

Küche

Die L-förmige Pantry verfügt über einen Shipmate Propanherd mit drei Brennern und Backofen, eine kühlschrankartige, oben beladbare Eisbox sowie eine Edelstahlspüle mit heißem und kaltem Druckwasser.

Elektrisch

12-Volt-Gleichstrom- und 110-Volt-Wechselstrom-Anlegersysteme. Das 12-Volt-System umfasst zwei 12-Volt-Batterien, einen Batteriewahlschalter und ein Sicherungspanel. Das 110-Volt-Anlegersystem umfasst ein Sicherungspanel, Steckdosen und ein 30-Ampere-Landstromkabel. Batterieladegerät. Elektrische Bilgenpumpe.

Elektronik und Navigation

Raymarine ST60+ Knotmeter/Log, Echolot und Anzeige für scheinbare Windgeschwindigkeit/Richtung. Standard Horizon USA VHF-Funkgerät. Ritchie SP5 auf einem Podest montierter Kompass

Motor

Westerbeke W-40 37 PS vierzylindriger, mit Frischwasser gekühlter Diesel mit unter 500 Stunden.

Rumpf und Deck

Lange Vollschiffskiel mit angebautem Ruder. Oberseite in dunkelblauem Imron lackiert. Edson-Podeststeuerung. Bugpulpit und Heckreling. Doppelte Lifelines mit Einstiegstoren auf Steuer- und Backbordseite. Zwei öffnende Oberlichter in Schmetterlingsform. Vier verchromte Dorade-Lüfter. Vier öffnende Bullaugen.

Segel und Takelage

Yawl-Rigg. Auf dem Deck montierte Aluminium-Masten mit einem einzelnen Spreizer. Harken Mk IV 2 Rollfocksystem für die Genua. Das Segelinventar umfasst ein tanbark vollgeblähtes Großsegel und eine Genua. Das Lewmar-Winschinventar umfasst zwei selbsttailende #43 Hauptgenua-Winschen, eine #8, die auf dem Steuerbord-Cabin-Top montiert ist, eine #8, die am Mast montiert ist, und eine #13, die am Mast montiert ist. Mid-Boom Großsegel-Traveller.

Zusätzlicher Bestand

Cockpitkissen, Lifesling-Mann-über-Bord-Bojen, Danforth-Anker mit Kette und Nylonleine. Verschiedene Festmacherleinen und Fender, Bootshaken. Manuelle Bilgenpumpe.

Haftungsausschluss

Die Gesellschaft bietet die Einzelheiten dieses Schiffes in gutem Glauben an, kann jedoch die Richtigkeit dieser Informationen nicht garantieren oder gewährleisten, noch den Zustand des Schiffes garantieren. Ein Käufer sollte seine Vertreter oder Gutachter anweisen, die Einzelheiten zu überprüfen, die der Käufer validiert haben möchte. Dieses Schiff wird vorbehaltlich eines vorherigen Verkaufs, Preisänderungen oder Rücknahme ohne vorherige Ankündigung angeboten.