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C&C 37

€35.639 Angebotspreis: CA$57.500

Angeboten durch:

Calibre Yacht Sales

1690 Stewart Avenue
Nanaimo, British Columbia, V9S 4E1
Kanada
+16042390655

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Marke C&C
Typ 37
Baujahr 1982
Bootszustand Gebraucht
Preis CA$57.500
Bootstyp Segel
Klasse Sloop
Länge 12.75 m
Treibstoff Diesel
Rumpfmaterial GFK (Fiberglass)
Liegeplatz Strathcona, British Columbia, Kanada
Steuerstatus exkl. MwSt.
Länge über alles 12.75 m
Breite 5.05 m
Tiefgang 3.61 m
Kieltyp Kurzkiel
Verdränger 143000 Pfund
Ballast 7200 Pfund
Vorsegel Bereich 395 ft²
Großsegelbereich 280 ft²
Motortyp Innenbord
Marke Volvo
Motor-Modell MD2030-D BT
Treibstoff Diesel
Baujahr 2005
Motor 30 PS
Steuerung Direktantrieb
Motoren - Standort enums.engine-location.center
Propeller 3-Blatt
Material Propeller Bronze
Motorbetriebsstunden 450
Verdecke
  • boat-details.features.mainsail-cover
  • Cockpit Persenning
  • Lazy jacks
Elektrische Ausstattung
  • Landanschluß
Elektronik
  • Echolot
  • Log
  • Windmeßanlage
  • Kartenplotter
  • Radio
  • Kompaß
  • CD-Spieler
  • GPS
  • UKW-Funk
Innenausstattung
  • Bilgepumpe elektrisch
  • Ofen
  • Bilgepumpe manuell
  • Marine-WC
  • Heizung
  • Batterieladegerät
Deckausstattung
  • Pinne
  • Beiboot
  • Cockpittisch
  • Badeleiter
Takelage
  • Steuerrad
  • Spinnakerbaum
Besegelung
  • Sturmfock
  • Lattengroßsegel
  • Spinnaker
  • Genua
  • Rollgenua
  • Trisegel
Konstrukteur George Cuthbertson and George Cassian.
Werft C&C
Gästekabinen 1
Kabinen für die Besatzung 1
Treibstoffstanks 20 gal
Frischwassertanks 60 gal
Fäkalientanks 24 gal
Rumpfform Monohull

Beschreibung

Lernen Sie die Windrush kennen


Setzen Sie die Segel mit dieser wunderschön gepflegten C&C 37 von 1982, einem zeitlosen Kreuzer-Rennboot des renommierten kanadischen Herstellers Cuthbertson & Cassian (C&C Yachts). Bekannt für die Kombination von Leistung und Komfort, ist die C&C 37 bei Seglern wegen ihrer eleganten Linien, agilen Handhabung und geräumigen Innenräume beliebt. Ob Sie Regatten verfolgen oder Küstenausflüge planen, Windrush ist bereit, Ihnen zu dienen.

Diese C&C 37 ist ein seltener Fund, der rennfertige Leistung mit Kreuzkomfort kombiniert. Ihr kürzlicher Motorwechsel und die sorgfältige Pflege machen sie zu einer sofort einsatzbereiten Option für Segler, die ein Boot suchen, das sowohl Freude am Segeln als auch ein gemütliches Zuhause auf dem Wasser bietet. Perfekt für Wochenendausflüge, Langstreckenkreuzfahrten oder Clubrennen.

Designgeschichte

Einführung im Jahr 1981, wurde die C&C 37 von Rob Ball, dem legendären Chefdesigner von C&C, während der goldenen Ära des Unternehmens entworfen. Diese 37-Fuß-Fin-Kiel-Sloop kombiniert einen schlanken Rumpf (Länge über alles: 37’ 6”, Breite: 11’ 8”, Tiefgang: 6’ 7”) mit einem ausgewogenen Spatenruder für reaktionsschnelle Leistung. Mit einem Verdrängungsgewicht von 14.600 lbs und einem Ballast von 7.200 lbs bietet sie Stabilität und Geschwindigkeit, was sie ideal für sowohl Rennen als auch Kreuzfahrten macht. Das elegante Teak-Interieur der C&C 37, die großzügige Kopffreiheit (6’ 3”) und der durchdachte Grundriss – einschließlich eines V-Bettes, Salon, Navigationsstation, Küche und achter Quartierbett – bieten Komfort für längere Reisen. Über 200 wurden gebaut, was ihren Status als Klassiker in der Segelgemeinschaft festigt.

Upgrades

Windrush wurde liebevoll von ihrem aktuellen Besitzer gepflegt, mit erheblichen Investitionen, um sie in Topform zu halten. Der neue Volvo Penta MD2030-D BT (29 PS, 3-Zylinder-Diesel), kombiniert mit einem zuverlässigen Volvo MS-13-Getriebe und Wellenantrieb, bietet Sicherheit und moderne Zuverlässigkeit, während der klassische Charme des Bootes erhalten bleibt. Dieser moderne, frischwassergekühlte Motor sorgt für zuverlässige Leistung und Kraftstoffeffizienz. Regelmäßige Wartung umfasst jährliche Auskranungen, Unterwasseranstrich und Motorservice. Alle Systeme sind betriebsbereit, und das Boot ist heute segelklar.

Neue Batterien (2 Haus, 1 Start), Xantrex TrueCharge 2 40-Ampere-Ladegerät, neuer Landstromstecker und -kabel.

Schiffshighlights

Raymarine Elektronikpaket (ST60 Wind/Geschwindigkeit/Tiefe, 7” Kartenplotter).

Ausgestattet mit einem 3-blättrigen Campbell Sailer Propeller für eine sanfte Leistungsabgabe, reduzierte Vibrationen und hervorragenden Schub – perfekt für Kreuzfahrten.

Harken MKV1 Fockrollanlage für eine einfache Segelverwaltung.

Gut gepflegte Teakschränke, moderne Polsterung und ausreichend Stauraum. Bietet Platz für 6 Personen mit einem vorderen V-Bett, einem umbaubaren Salon und einem Achterbett.

Vollständiges Segelinventar umfasst ein Großsegel, eine Genua, eine Regattagenoa, ein Vorsegel, ein Tri-Segel und einen Spinnaker, alle in gutem Zustand.

Barient Winschen (28, 25, 23, 21, 10), Rocna 23 Anker (Lewmar Claw Ersatz) und Lagergestell inklusive.

Funktionale Pantry mit Herd, Spüle und Kühlbox.

Toilette mit Dusche.

Solider Fiberglasrumpf, keine Blasen. Oberseite und Deck professionell gereinigt und gewachst. Sprayhood und Segelabdeckung in ausgezeichnetem Zustand.

60-Gallonen Frischwassertank, 24-Gallonen Abwassertank, elektrischer Bilgenpumpen und manuelle Bilgenpumpe. Anker mit Kette und Leine, bereit für Ihre geheime Bucht.

Tiefer Bleifin-Kiel und ausgewogenes Ruder sorgen für hervorragende Handhabung und Geschwindigkeit.

Geräumiges Interieur mit traditionellem Layout, das ein V-Bett, einen Salon, eine Pantry mit einem dreiflammigen Hillerange Herd und einer Jabsco Handtoilette umfasst. Ein Holzofen ist installiert für ganzjährige Kreuzfahrten.

Übertragbarer 40-Fuß Liegeplatz im April Point Marina

Kommt mit einem Walker Bay 10ft Beiboot.

Haftungsausschluss

Die Gesellschaft bietet die Einzelheiten dieses Schiffs in gutem Glauben an, kann jedoch die Richtigkeit dieser Informationen nicht garantieren oder gewährleisten, noch den Zustand des Schiffs garantieren. Ein Käufer sollte seine Vertreter oder Gutachter anweisen, die Einzelheiten zu überprüfen, die der Käufer validiert haben möchte. Dieses Schiff wird vorbehaltlich eines vorherigen Verkaufs, Preisänderungen oder Rücknahme ohne vorherige Ankündigung angeboten.

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Nanaimo, British Columbia, V9S 4E1
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