Cape George 31

Maklerkommentare

Die Geschichte der Cape George 31 Segelyacht und warum Sie eine kaufen solltenEin Erbe, das in der Tradition verwurzelt ist

Die Cape George 31 ist eine zeitlose Segelyacht mit einem reichen Erbe, das auf die robusten, seetüchtigen Designs des frühen 20. Jahrhunderts zurückgeht. Entworfen von William Atkin, einem renommierten amerikanischen Schiffsarchitekten, und inspiriert von den stabilen Arbeitsbooten des norwegischen Designers Colin Archer, wurde die Cape George 31 Ende der 1970er Jahre von Cecil M. Lange & Son in ihrer Werft in Port Townsend, Washington, eingeführt. Das Boot wurde so gestaltet, dass es die Eigenschaften eines echten Hochsee-Kreuzers verkörpert: Stärke, Stabilität und die Fähigkeit, die härtesten Ozeanbedingungen zu bewältigen.

Cecil Lange, der Gründer von Cape George Marine Works, begann mit dem Bau dieser Boote mit einem Fokus auf qualitativ hochwertige Handwerkskunst und Langlebigkeit. Die erste Cape George 31, genannt Alishoni, wurde 1978 zu Wasser gelassen und setzte den Standard für eine Reihe von Schiffen, die unter ernsthaften Kreuzfahrern legendär werden sollten. Das Design priorisierte Seetüchtigkeit über Geschwindigkeit und verfügte über einen Vollschwert und einen schweren Verdrängungsrumpf – Eigenschaften, die es ideal für Langstreckenfahrten machten. Im Laufe der Jahre wurden etwa 30 Cape George 31 gebaut, von denen viele von den Eigentümern fertiggestellt wurden, was maßgeschneiderte Layouts ermöglichte, die auf individuelle Bedürfnisse zugeschnitten waren. Dieser maßgeschneiderte Ansatz stellte sicher, dass jedes Boot eine einzigartige Reflexion der Vision seines Eigentümers war, während die grundlegenden Designprinzipien von Stärke und Zuverlässigkeit beibehalten wurden.

Der Rumpf der Cape George 31 besteht aus solidem Fiberglas, das mit gewebtem Roving und Vinylesterharz hergestellt wird, ein Verfahren, das außergewöhnliche Langlebigkeit bei minimalem Wartungsaufwand gewährleistet. Ihr Cutter-Rigg, mit einem Stagsegel für verbesserte Downwind-Leistung, bietet Vielseitigkeit und einfache Handhabung bei unterschiedlichen Windbedingungen. Diese Merkmale, kombiniert mit einem Verdrängungsgewicht von fast 16.000 Pfund (davon die Hälfte in Blei-Ballast), verleihen dem Boot einen Ruf für Stabilität und Sicherheit, was es zu einem Favoriten unter Seglern macht, die ein Schiff suchen, das in der Lage ist, die Welt zu umsegeln.

Evolution und bemerkenswerte Beispiele

Die Cape George 31 hat sich durch das Engagement ihrer Bauherren und Eigentümer weiterentwickelt. Ein bemerkenswertes Beispiel ist SV Solstice, eine Cape George 31, die ab 1991 von Segler Paul Exner aus einem nackten Rumpf gebaut wurde. Nach über 5.000 Stunden akribischer Handwerkskunst verwandelte Exner den Rumpf in ein Schiff, das für das Segeln mit wenig Besatzung optimiert ist. 2002 zu Wasser gelassen, absolvierte SV Solstice eine bemerkenswerte Passage von 2.650 Seemeilen von Cabo San Lucas, Mexiko, nach Kailua-Kona, Hawaii, in nur 18 Tagen und zeigte die Geschwindigkeit und Leistungsfähigkeit des Bootes trotz seines schweren Designs. Exner beschrieb die Cape George 31 als „Hochsee-Segeldinghy“ und hob ihre einzigartige Mischung aus reaktionsschneller Handhabung und Hochsee-Tauglichkeit hervor – eine seltene Kombination, die sie von anderen Segelyachten abhebt.

Heute baut Cape George Marine Works weiterhin diese Boote in Port Townsend und pflegt die Tradition der handwerklichen Exzellenz. Viele bestehende Cape George 31, wie Alishoni, werden sorgfältig renoviert, wobei Eigentümer wie Ian Laval und Kitty Lloyd sie mit modernen Materialien und Systemen aktualisieren und gleichzeitig ihren klassischen Charme bewahren. Diese Bemühungen stellen sicher, dass die Cape George 31 eine tragfähige und begehrenswerte Option für moderne Segler bleibt.

Warum eine Cape George 31 kaufen?1. Unübertroffene Seetüchtigkeit

Die Cape George 31 ist für den offenen Ozean gebaut. Ihr Vollschwert und das hohe Ballast-zu-Verdrängungsverhältnis (49,3%) bieten außergewöhnliche Stabilität, die es ihr ermöglicht, starken Winden und hohen Wellen standzuhalten. Der Kippwert des Bootes von 1,53 zeigt an, dass es für Ozeanrennen geeignet ist, und das Komfortverhältnis von 42,26 sorgt für eine ruhige, komfortable Fahrt, selbst unter herausfordernden Bedingungen. Für Segler, die Langstreckenfahrten oder Umsegelungen planen, bietet dieses Boot ein Gefühl der Sicherheit, das nur wenige andere bieten können.

2. Zeitloses Design und Langlebigkeit

Der Fiberglasrumpf erfordert nur minimale Wartung und benötigt lediglich eine jährliche Reinigung des Unterwasserschiffs und Antifoulingfarbe. Das traditionelle Design, das in den Philosophien von Atkin und Archer verwurzelt ist, stellt sicher, dass das Boot Jahrzehnte nach seiner Konstruktion funktional und ästhetisch ansprechend bleibt. Ob Sie von den klassischen Linien oder dem praktischen Layout angezogen werden, die Cape George 31 ist ein Schiff, das mit Anmut altert.

3. Vielseitigkeit für Solo- oder Kurzhandsegeln

Das Cutter-Rigg mit seinen leicht verstellbaren Segeln macht die Cape George 31 ideal für Solo- oder Kurzhandsegeln. Das Stagsegel verbessert die Downwind-Leistung, während die Steuerung mit dem Ruder eine reaktionsschnelle Kontrolle bietet, die den Seglern das Vertrauen gibt, das Boot unter allen Bedingungen zu handhaben. Eigentümer wie Paul Exner haben ihre „dinghy-ähnliche“ Leistung gelobt, was es sowohl aufregend macht, zu segeln, als auch für kleine Crews handhabbar.

4. Anpassungsmöglichkeiten

Viele Cape George 31 wurden von den Eigentümern fertiggestellt, was zu einer Vielzahl von Innenlayouts und Ausführungen führte. Diese Flexibilität ermöglicht es Käufern, ein Boot zu finden oder zu schaffen, das auf ihre spezifischen Bedürfnisse zugeschnitten ist, sei es für den Komfort an Bord oder die Funktionalität auf See. Selbst werftfertig gebaute Boote, die für ihre hochwertige Handwerkskunst bekannt sind, bieten einen polierten Ausgangspunkt für die Personalisierung.

5. Bewährte Erfolgsbilanz

Die Cape George 31 hat eine bewegte Geschichte erfolgreicher Fahrten. Von transatlantischen Überquerungen bis zu pazifischen Passagen haben die Eigentümer ihre Fähigkeit, Langstreckenfahrten mit Leichtigkeit zu bewältigen, durchweg gelobt. Ihr Ruf unter ernsthaften Kreuzfahrern als zuverlässiges und fähiges Hochsee-Boot macht sie zu einer vertrauenswürdigen Wahl für abenteuerlustige Segler.

6. Erschwinglichkeit und Wert

Mit Preisen für gebrauchte Cape George 31, wie der 1982 Kate, die für 75.000 $ angeboten wird, bieten diese Boote ein hervorragendes Preis-Leistungs-Verhältnis für ihre Qualität und Fähigkeiten. Im Vergleich zu modernen Hochsee-Kreuzern bietet die Cape George 31 vergleichbare Seetüchtigkeit und Charme zu einem Bruchteil der Kosten, was sie zu einer attraktiven Option für preisbewusste Segler macht, die bei der Leistung keine Kompromisse eingehen möchten.

7. Eine Verbindung zum Segel-Erbe

Der Besitz einer Cape George 31 ist mehr als nur der Besitz eines Bootes – es ist der Eintritt in ein Erbe von Handwerkskunst und Abenteuer. Das Design des Bootes verbindet Sie mit den Traditionen von William Atkin und Colin Archer, während der Bau durch Cape George Marine Works ein Engagement für Qualität widerspiegelt, das in der heutigen massenproduzierten Markt selten ist. Für Segler, die Geschichte und Authentizität schätzen, ist dieses Boot ein schwimmendes Stück maritimer Erbe.

Fazit

Die Cape George 31 ist nicht nur ein Segelboot; es ist ein Schiff, das den Geist von Abenteuer, Handwerkskunst und Seetüchtigkeit verkörpert. Ihre Geschichte, von ihren Ursprüngen in den 1970er Jahren bis zu ihrer fortgesetzten Produktion und Renovierung heute, spricht für ihre anhaltende Anziehungskraft. Für diejenigen, die ein zuverlässiges, vielseitiges und schönes Boot für Hochsee-Kreuzfahrten oder das Leben an Bord suchen, bietet die Cape George 31 eine unvergleichliche Kombination aus Leistung, Langlebigkeit und Charakter. Ob Sie Ozeane überqueren oder Küstengewässer erkunden, dieses „Hochsee-Segeldinghy“ wird mit jedem gesegelten Kilometer Vertrauen und Freude inspirieren.

Innenunterkünfte

 

Das Interieur der Cape George 31 von 1982 ist eine meisterhafte Kombination aus klassischer Handwerkskunst und funktionalem Design. Es bietet sowohl Komfort als auch Praktikabilität für Langstreckenfahrten oder Wochenendausflüge. Die gemütliche Kabine ist durchdacht mit einem reichen Teakholz-Finish gestaltet, das eine warme, einladende Atmosphäre schafft und ein Gefühl zeitloser Eleganz hervorruft.

 

Salon

Der geräumige Salon ist das Herz des Interieurs und verfügt über eine Sitzbank auf Steuer- und Backbord, die beide ausreichend Platz für Gäste bieten. Die Sitzbank kann in ein zusätzliches Bett umgewandelt werden, ideal für Übernachtungsgäste oder eine wachsende Familie. Große Öffnungsfenster und eine zentrale Zugangsluke fluten den Raum mit natürlichem Licht und sorgen für eine hervorragende Belüftung.

 

Küche

Auf der Steuerbordseite befindet sich eine gut ausgestattete Küche, die den verfügbaren Platz optimal nutzt, ohne die Bequemlichkeit zu beeinträchtigen. Die Küche umfasst ein Spülbecken aus Edelstahl, einen Zwei-Flammen-Herd mit Backofen sowie einen gut dimensionierten Kühlschrank. Stauraum für Utensilien, Kochgeschirr und Vorräte ist reichlich vorhanden, mit über Kopf befindlichen Schränken und Regalen, die sicherstellen, dass alles seinen Platz hat.

 

Vorne V-Bett

Die vordere Kabine verfügt über ein komfortables V-Bett mit ausreichend Kopffreiheit und Stauraum darunter. Der Bereich ist mit dem gleichen warmen Teakholz und weichen Kissen ausgestattet, was ihn zu einem ruhigen Rückzugsort für eine erholsame Nachtruhe macht. Das V-Bett ist gut beleuchtet mit Oberlichtern und Fenstern, die sicherstellen, dass der Raum hell und luftig bleibt.

Bad und Dusche

Ein gut ausgestattetes Bad befindet sich auf der Steuerbordseite und verfügt über eine Komposttoilette, ein Waschbecken und einen Duschbereich. Mit sorgfältiger Berücksichtigung der Raumnutzung ist das Bad funktional und komfortabel für längere Aufenthalte an Bord.

 

Navigationsstation

Eine dedizierte Navigationsstation auf der Steuerbordseite bietet Platz für Elektronik, Karten und andere Ausrüstungen, die für das Cruisen benötigt werden. Die Station ist günstig in der Nähe der Zugangsluke gelegen und bietet einfachen Zugang sowohl zum Innenraum als auch zum Deck während der Fahrt.

Viertelbett

Ein Steuerbord-Viertelbett bietet einen ausgezeichneten Schlafplatz, der sicher ist.

 

Stauraum und Ausstattungen

Im gesamten Interieur finden Sie zahlreiche Stauraummöglichkeiten, darunter Schränke, Schubladen und Fächer unter den Betten, die sicherstellen, dass all Ihre Cruising-Essentials einen Platz haben. Die reichhaltige Teakverkleidung, die massiven Holzschränke und die sorgfältig gestalteten Details spiegeln den Ruf der Cape George für überlegene Handwerkskunst wider und machen dieses Boot so schön wie funktional.

 

Egal, ob Sie die Nacht vor Anker verbringen oder entlang der Küste segeln, das Interieur der Cape George 31 bietet die perfekte Balance aus Komfort, Stil und Praktikabilität für ein unvergessliches Segelerlebnis.

Außenmerkmale

Der Cape George 31 Cutter Rigged ist ein beeindruckendes Beispiel für klassisches Design und robuste Funktionalität, gebaut, um sowohl den offenen Ozean als auch Küstenschifffahrt mit Leichtigkeit zu bewältigen. Mit seinen zeitlosen Linien und außergewöhnlicher Handwerkskunst ist dieser Cutter-Rigg der Traum eines Seglers und eine auffällige Präsenz auf dem Wasser.

 Rumpf und Deck:

Der Cape George 31 verfügt über einen soliden, handlaminierten Fiberglasrumpf, der für seine Stärke und Haltbarkeit bekannt ist. Der tiefe, volle Kiel bietet hervorragende Stabilität und eine sanfte, komfortable Fahrt selbst bei schwereren See. Die wunderschön gepflegte Außenansicht ist mit einem attraktiven weißen Rumpf und kontrastierenden Akzenten versehen, die seinen klassischen Stil betonen.

Das Deck ist praktisch und gut durchdacht, entworfen für eine einfache Bewegung unter Segel oder im Anker. Mit einem breiten, aufgeräumten Raum ist es einfach, sich auf dem Deck zu bewegen, egal ob Sie die Segel bedienen, Leinen betreuen oder im Cockpit entspannen. Die Teak-Toerail und die Trimmschienen fügen einen Hauch von Eleganz hinzu und verbessern die Gesamtästhetik des Bootes.

 Cutter Rig:

Das Cutter-Rigg auf diesem Cape George 31 bietet Vielseitigkeit und Leistung unter einer Vielzahl von Windbedingungen. Die Takelage des Bootes ermöglicht einfache Segelanpassungen, mit einem Stagsegel für verbesserte Downwind-Leistung und erhöhtes Gleichgewicht unter variierenden Bedingungen. Der Mast ist robust und gut gepflegt, kombiniert mit rostfreier Stahl-Takelage, die langanhaltende Stärke gewährleistet. Egal, ob Sie bei leichtem Wind segeln oder herausforderndere Bedingungen meistern, das Cutter-Rigg ermöglicht präzise Segelhandhabung und überlegene Leistung.

 Cockpit:

Das Cockpit ist geräumig und gut geschützt und bietet einen idealen Raum sowohl für das Einhandsegeln als auch für die Unterhaltung von Gästen. Die robuste Cockpit-Kante bietet Komfort und Sicherheit, während das mit Teakholz belegte Steuer eine klassische nautische Atmosphäre hinzufügt. Der Steuer ist gut positioniert für eine einfache Kontrolle des Bootes, mit klaren Sichtlinien zu den Segeln und dem Horizont. Das Cockpit bietet ausreichend Stauraum für Ausrüstung, und die bequemen Sitze ermöglichen es Ihnen, lange Tage auf dem Wasser mit Leichtigkeit zu genießen.

 Bug und Heck:

Der Bug des Cape George 31 ist traditionell gestaltet mit einer eleganten Linienführung, die hervorragende Seetauglichkeit bietet, während er durch die Wellen schneidet. Eine robuste Ankerrolle am Bug macht das Ankern oder Festmachen einfach und sicher. Am Heck verfügt das Boot über ein sauberes, aufgeräumtes Design mit ausreichend Platz zum Anlegen und einfachem Zugang zur Badeplattform oder zum Beiboot.

 Segel und Takelage:

Ausgestattet mit einem gut gepflegten Set von Segeln bietet der Cape George 31 Cutter Rig eine effiziente und ausgewogene Segelfläche. Das Vorsegel, Stagsegel und Hauptsegel sind so konzipiert, dass sie Vielseitigkeit und Geschwindigkeit über eine Vielzahl von Windbedingungen bieten. Alle Leinen sind zurück ins Cockpit geführt, um die Handhabung zu erleichtern, was müheloses Segeltrimmen und Wenden ermöglicht.

Motor, Mechanik und Sanitär

• Yanmar 3YM30 (30 PS) 2011 700 Stunden +/-
• Tropffreie Stopfbuchse und Propellerwelle 2021 ersetzt
• Auspuffbogen 2018 ersetzt
• Power Survivor 40E, 2018 überholt
• Water Fixer Modell 500 Tankfiltrationssystem
• Druckwassersystem
• Simrad Ruderpilot
• Diesel-Kabinenheizung
• Zantrax Batterieladegerät 2022
• Warmwasserbereiter (Auf Anfrage); Propan
• Zweiflammiger Propanherd und Ofen
• Komposttoilette

Rumpf, Deck, Takelage und Segel

• Standing Rigging Draht ersetzt durch North Sails im Jahr 2015
• North Sails Hauptsegel 2012 mit losem Fuß - Gute bis ausgezeichnete Zustand
• North Sails Genua 2015 Selbstfurling - Ausgezeichneter Zustand
• Staysail; Befriedigender bis guter Zustand
• North Sails Asymmetrisch (G2) 2012 - Ausgezeichneter Zustand
• Fallschirm-Seeanker und Leine
• Pfluganker mit 100 Fuß Kette und Leine
• Ankerleine

Elektronik

• Garmin FMD; GPS Bluechart 1042 x 2018 mit integriertem Radar und AIS
• AIS-Transceiver
• Garmin Radar
• Garmin GPS- und AIS-Antennen
• VHF (Rufzeichen WDJ4153)
• Integrierter Echolot
• NMEA 2000 (alle Navigationssysteme vernetzt und konform)

Haftungsausschluss -

Preferred Yachts bietet die Details dieses Schiffes in gutem Glauben an, kann jedoch die Genauigkeit dieser Informationen oder den Zustand des Schiffes nicht garantieren oder gewährleisten. Ein Käufer sollte seine Agenten oder Gutachter anweisen, solche Details zu überprüfen, die der Käufer validiert haben möchte. Dieses Schiff wird vorbehaltlich eines vorherigen Verkaufs, Preisänderungen oder Rücknahme ohne Vorankündigung angeboten.