Colvic Countess
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Hartlepool Marina Boat Sales
Vereinigtes Königreich
| Marke | Colvic |
|---|---|
| Typ | Countess |
| Baujahr | 1982 |
| Bootszustand | Gebraucht |
| Preis | £4.500 |
| Bootstyp | Segel |
| Klasse | Segelyacht |
| Länge | 8.53 m |
| Treibstoff | Diesel |
| Rumpfmaterial | GFK (Fiberglass) |
| Liegeplatz | Hartlepool, County Durham, Vereinigtes Königreich |
| Steuerstatus | Inkl. MwSt. |
| Länge über alles | 8.53 m |
|---|---|
| Breite | 3.1 m |
| Tiefgang | 1.17 m |
| Kieltyp | enums.keel-type.kt-twin-keel |
| Motortyp | Innenbord |
|---|---|
| Marke | Volvo Penta |
| Motor-Modell | MD11D |
| Treibstoff | Diesel |
| Baujahr | 1982 |
| Motor | 25 PS |
| Steuerung | Direktantrieb |
| Motoren - Standort | enums.engine-location.center |
| Propeller | 3-Blatt |
| Verdecke |
|
|---|---|
| Elektrische Ausstattung |
|
| Elektronik |
|
| Innenausstattung |
|
| Deckausstattung |
|
| Besegelung |
|
| Werft | Colvic |
|---|---|
| Gäste-Toiletten | 1 |
| Ankerwinde | Manuelle Ankerwinde |
Beschreibung
"WIE GESEHEN VERKAUFT". Projektboot aufgrund des Motorzustands. "WIE GESEHEN VERKAUFT".
Die Colvic Countess von 1982 ist ein solides Seegefäß von 28 Fuß. Segel und Ausrüstung unbekannten Alters und Zustands.
Sie war einst ein großartiges Kreuzfahrtschiff an der Ostküste und profitiert von Bilgenkielen und einem flachen Tiefgang. Sie hat immer noch viele Jahre großartigen Dienst zu leisten für die Person, die bereit ist, ihr neues Leben einzuhauchen.
Bitte beachten Sie, dass dieses Schiff "Wie gesehen verkauft" wird. Es wurden einige grundlegende Reinigungs- und Aufräumarbeiten am Schiff durchgeführt, aber es gibt noch mehr zu tun.
Sie müssen sich selbst von der Langlebigkeit der stehenden und laufenden Takelage überzeugen, da ihr Alter nicht bestimmt werden kann.
PROBLEM MIT DEM MOTOR:
Am wichtigsten ist zu beachten, dass der Motor derzeit nicht funktioniert und seine Einspritzdüsen abgeklemmt wurden, um zu verhindern, dass er erneut gestartet wird, bis das Motorproblem behoben ist. Bevor das Boot Ende 2024 aus dem Wasser und in unseren Bootshafen kam, wurde der Motor gestartet, lief jedoch unkontrollierbar und musste durch das Lösen einer Einspritzdüse gestoppt werden. Es wird angenommen, dass es sich um ein Problem mit dem Regler handelt.
Haftungsausschluss
Die Gesellschaft bietet die Einzelheiten dieses Schiffes in gutem Glauben an, kann jedoch die Richtigkeit dieser Informationen nicht garantieren oder gewährleisten, noch den Zustand des Schiffes garantieren. Ein Käufer sollte seine Vertreter oder Gutachter anweisen, die Einzelheiten zu überprüfen, die der Käufer validiert haben möchte. Dieses Schiff wird vorbehaltlich eines vorherigen Verkaufs, Preisänderungen oder Rücknahme ohne vorherige Ankündigung angeboten.
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