Fisher 34 Pilothouse Ketch

Designübersicht

Das Design der Yacht stammt von Nordsee-Fischereifahrzeugen mit einem relativ hohen Verdrängung, einem runden Rumpf mit langem Kiel, der mit 10.000 Pfund Innenballast beladen ist. Der Rumpf ist sehr stark und seetüchtig, lässt sich leicht unter Motor für wirtschaftliches Cruisen fahren und kann effektiv segeln, insbesondere bei Wind von hinten. Bei starkem Wind können das Vorsegel und das Besan ohne das Großsegel verwendet werden, um stressfreies Segeln zu genießen.

Die Yacht wurde 1985 von Fairways Marine/North Shore Yacht Yards in Sussex, UK, gebaut. Der Rumpf hat einen schrägen Bug, eine abgerundete Vorderkante, einen moderaten Kiel und ein Kanuheck. Die Rumpfabschnitte haben hohle Garboards und feste runde Bilgen. Die Außenbord-Antriebseinheit mit Welle und Propeller wird durch einen Skeg vom Ende des Kiels bis zum unteren Lager des Ruders geschützt. Die Yacht hat eine lebhafte hohe Bordwand. Die scheinbare Höhe der Seitenwände wird visuell durch einen schweren Teakschutz, der 16” bis 19” unter der Bordwand verläuft, und die mit Teakplanken versehenen Relings über dem Teakschutz reduziert.

Das Deck ist um eine tiefe achterliche Cockpit, ein erhöhtes Steuerhaus und eine vordere Trunkkabine angeordnet. Die 12V Lofrans-Ankerwinde ist durch das Vorschiff verschraubt. Der Anker wird in einer Bugrolle über dem Steven verstaut. Lifelines sind entlang der Deckskante zu den Pulpits vorne und hinten gespannt. Eine Notausstiegsluke befindet sich vorne auf dem Kabinendach. Zwei Belüftungsluken sind hinten und außen auf dem Kabinendach. Das Steuerhaus verfügt über eine große Schiebeluke, die bei schönem Wetter wie ein Schiebedach wirkt. Das Cockpit hat einen zentralen Fußraum, U-förmige Sitzseiten und Rückenlehnen sowie hohe Relings. Der Lazarett, mit Steuereinheit und Stauraum, ist durch eine Luke im hinteren Sitz zugänglich. Hinter und über der Lazarettluke befinden sich der spezielle Propanlagerraum auf der Steuerbordseite und ein Deckslager auf der Backbordseite. Andere Deckslager befinden sich vorne unter den Seitenbänken. Der Ruderbaum kommt durch die Oberseite der hinteren Reling und hat einen Steuerhebel für die Steuerung von außen. Der Besanmast steht vorne auf der Mittellinie gegen die Rückseite des Steuerhauses. Auf der Steuerbordseite befindet sich die Schiebetür zum Innenbereich des Steuerhauses.

Die Yacht ist als Ketch mit decksgestützten, hohlen Aluminium-Masten und -Bäumen, 1 x 19 Edelstahl-Draht als stehendes Gut und geflochtenem Dacron als laufendem Gut riggiert. Der Vorstag wird an einer Stevenkopf-Befestigung mit Folie und Rollfocktrommel befestigt. Die Wanten führen zu Kettenplatten an den Relings. Der Hauptmast hat geteilte Achterstagen, der Besan-Jumper wird an den vorderen oberen Wanten befestigt. Ein Federstag verbindet die Mastköpfe. Das Rigg ist auf drei Segel verteilt, von denen keines groß ist und daher leicht von einer Person gehandhabt werden kann. Die Winschen sind minimal, mit zwei Fallwinschen am Hauptmast und primären Winschen im Cockpit. Das Großsegel wird mit einem Block und Tackel sowie einem Vang gesteuert. Der Besan wird mit dem Fall zur Oberseite der Heckpulpit gesteuert. 

Unterkünfte

Das Wesen der Fisher-Designs ist das relativ große Steuerhaus, ähnlich dem, was man auf einem Nordsee-Fischereischiff finden würde. Der Zugang zum Steuerhaus erfolgt vom Cockpit durch eine Schiebetür auf der Steuerbordseite des Besanmasts. Der Steuerstand befindet sich vorne links mit einem klappbaren Steuerstuhl, einer gepolsterten Sitzbank auf der Steuerbordseite und einem Navigationstisch vorne. Große, schwere Glasfenster rundherum bieten hervorragende Sicht. Ein großes Schiebefenster im Dach sorgt für Licht, zusätzliche Belüftung und einen guten Blick auf das Hauptsegel. Der Steuerstand bietet eine große flache Fläche vor dem Rad für Elektronik.

Eine Treppe nach unten führt zum Hauptsalon mit der Küche auf der Steuerbordseite und einer Tür zur Achterkabine auf der Backbordseite. Der Salontisch ist um den Mast herum angeordnet und kann als langer, schmaler Tisch mit Platz zum Umhergehen auf beiden Seiten konfiguriert werden oder mit Klappen auf beiden Seiten zu einem grob quadratischen Esstisch geöffnet werden, der bis zu den eingebauten Sitzgelegenheiten auf beiden Seiten reicht. Eine "U"-förmige Couch ist auf der Steuerbordseite eingebaut und eine gerade Couch auf der Backbordseite. Ein Newport-Dieselofen ist in einem schön gefliesten Bereich an der vorderen Wand neben der U-förmigen Sitzbank montiert und sorgt für Wärme und Ambiente im Salon. Es gibt fünf große Öffnungsfenster aus Edelstahl, die den Salon mit natürlichem Licht fluten und eine hervorragende Belüftung bieten. Der Salonboden ist traditionelles Teak und Holly. Unter allen Sitzgelegenheiten ist Stauraum vorhanden. Ein kleiner ausklappbarer Tisch auf der Trennwand zwischen der Küche und der Steuerbord-Sitzbank erleichtert das Passieren von Geschirr aus der Küche. Die Küche verfügt über einen neuen Force-10-Zweiflammengasherd mit einem Ofen darunter. Die Kühlschrank-/Gefriereinheit ist in die Arbeitsplatte neben dem Waschbecken integriert. Das Edelstahlspülbecken bietet Druck heißes und kaltes Wasser sowie ein manuelles Wassersystem. Die Arbeitsfläche und der Stauraum in der Küche sind großzügig. Die Beleuchtung im gesamten Salon und Küchenbereich ist LED mit sowohl roten als auch weißen Lichtoptionen.

Die komfortable private Achterkabine verfügt über ein Doppelbett mit einer neuen Matratze, die achtern entlang der Steuerbordseite unter der Sitzbank des Steuerhauses verläuft, sowie über einen Kleiderschrank mit Schubladen und einen Bereich mit voller Stehhöhe vor dem Bett. Ein Ganzkörperspiegel für sie ist an der vorderen Wand in der Kabine montiert. Es gibt zwei LED-Leuchten, die oben montiert sind, mit sowohl roten als auch weißen Lichtoptionen, und ein Perko-Leselicht an der inneren Wand neben dem Bett.

Vor dem Hauptsalon befindet sich die VIP-Kabine im Bug mit dem Badezimmer auf der Steuerbordseite und einem Stauraum auf der Backbordseite. Die Betten sind als zwei Einzelbetten in einer "V"-Bett-Anordnung angeordnet, jedoch mit einem Füllpaneel, das es zu einem großen, dreieckigen Doppelbett macht, wenn gewünscht. Der Badezimmerbereich ist mit einer manuellen Toilette und einem Waschbecken ausgestattet. Der Raum dient auch als Dusche. Der Ankerkettenraum ist vor dem Bett zugänglich.

Navigations-Elektronik

Die Navigationselektronik auf KETCH PHRASE wurde auf eine neuere Raymarine-Konfiguration mit einem NMEA 2000 Backbone aufgerüstet. Alle Elektronikgeräte sind voll funktionsfähig und bequem im Steuerstand montiert.

• Raymarine E125 Hybrid Touch Multifunktionsdisplay
• Raymarine GPS
• Raymarine Digitalradar
• Raymarine Fischfinder / Echolot
• Raymarine Autopilot
• Raymarine Wind- / Punktanzeige über dem Gang
• Raymarine Tiefenanzeige über dem Gang
• Raymarine Geschwindigkeitsanzeige über dem Gang
• ICOM ICM502 VHF mit externen Lautsprechern
• Kompass
• Stereosystem

Haftungsausschluss

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