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Hinterhoeller Niagara

€17.059 Angebotspreis: CA$27.500

Angeboten durch:

Allied/Pacific Coast Yachts Group

Paul Shield, Jim Gladstone, Philip Cragg
400-1681 Chestnut Street
Vancouver, British Columbia, V6J 4M6
Kanada
+16046704095

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Marke Hinterhoeller
Typ Niagara
Baujahr 1982
Bootszustand Gebraucht
Preis CA$27.500
Miteigentumsanteile 1
Bootstyp Segel
Klasse Segelyacht
Länge 9.45 m
Treibstoff Diesel
Rumpfmaterial GFK (Fiberglass)
Liegeplatz Vancouver, British Columbia, Kanada
Länge über alles 9.53 m
Länge an der Wasserlinie 7.39 m
Breite 3.12 m
Tiefgang 1.52 m
Kieltyp Kurzkiel
Verdränger (Trockengewicht ) 8500 Pfund
Ballast 3550 Pfund
Motortyp Innenbord
Marke Westerbeke
Motor-Modell 3 CYLINDER W21
Treibstoff Diesel
Baujahr 1982
Motor 21 PS
Steuerung V-Drive
Propeller 2-Blatt
Material Propeller Bronze
Konstrukteur German Frers
Werft Hinterhoeller
Kabinen für die Besatzung 2
Crew-Toiletten 1
Treibstoffstanks 1 x 22 gal
Frischwassertanks 40 gal
Fäkalientanks 25 gal
Rumpfform Verdränger

Beschreibung

Ein sauberer und gut ausgestatteter Küstencrosser. Kabinenheizung, Sprayhood, Rollanlage, gute Elektronik und bereit für die Kreuzfahrt jetzt! Ausgezeichnete Segelleistung und hochwertige Verarbeitung. Rufen Sie an, um eine Besichtigung in False Creek in Vancouver zu vereinbaren.

Ein Liegeplatz könnte für den Rest des aktuellen Liegeplatzjahres verfügbar sein.












Unterkünfte

V-Bett-Kabine vorne mit Kopf zur Steuerbordseite und Kleiderschrank gegenüber. Große Dinette zur Steuerbordseite mit Sofa gegenüber im Hauptsalon. Küche am hinteren Ende der Kabine mit Propanherd/Backofen auf der Steuerbordseite und Kühlbox/Charttisch zur Steuerbordseite. Traditionelle Kabinenanordnung mit viel Stauraum.

Das Cockpit verfügt über eine Radsteuerung und Cockpit-Schränke auf beiden Seiten. Gut gebaut und komfortabler kleiner Kreuzer.

Küche

  • 2-Brenner Hillerange Propanherd/-ofen.
  • Eiskasten mit Fußpumpenablauf.  12 Volt DC Coolatron-System verfügbar für den Deckel des Eiskastens zur Bereitstellung von Kühlung.
  • Edelstahlspüle mit druckbeaufschlagt heißem/kaltem Wassersystem. 
  • Fernbedienung für das Propansystem.
  • Geschirr- und Besteckaufbewahrung.
  • Speisekammeraufbewahrung.

Elektrisch

  • 12-Volt-Schiffsservice-System mit dampfdichtem Hauptschalter und tabellarischem sowie gesichertem Verteilungspanel.
  • 2 X 12-Volt 24-Serie AGM-Batterien - neu 2021.
  • Noco Genius Gen2 Mini 2-Bank X 8 Ampere Batterieladegerät.
  • Hauptmotor-Generator (50 Ampere) - ersetzt durch neuen Generator und Regler.
  • Neue Motorverkabelung - 2021.
  • Batterieüberwachung - neu 2021.
  • 30 Ampere X 120 Volt Landstromversorgungssystem mit 30 Ampere Kabel, Anschlussstück, Hauptsicherung Verteilerpanel mit zurücksetzbaren Sicherungsschaltern. GFCI-Steckdose im Bad.
  • 2 X 100 Watt abnehmbare Solarpanels mit Laderegler.

Elektronik

  • Garmin 545S GPS/Kartenplotter/Schallsensor.
  • Raymarine ST6002 Autopilot-System.
  • Raymarine ST40 Geschwindigkeit/Log.
  • Raymarine i70 Serie Multifunktionsdisplay - Windrichtung, Windgeschwindigkeit, Bootsgeschwindigkeit, Tiefe und Navigation. NMEA 2000 Netzwerk installiert - neu 2017.
  • Standard Horizon Intrepid VHF-Radio mit RAM-Mikrofon/Controller.
  • JVC AM/FM/Kassetten-Stereoanlage mit Lautsprechern im Hauptsalon.
  • Ritchie Steuerkompass.
  • Mastkopf-Windex.
  • Passiver Radarreflektor.
  • CO-Monitor.

Panzer

Kraftstoff: 22 Gallonen.


Frischwasser: 40 Gallonen. 12 Volt DC Druckwasserpumpe. Bosch Modell W125, propane-betriebener sofortiger Wassererhitzer mit ODS (Sauerstoffmangel-System).


Abwassertank: 25 Gallonen. Manuelle Toilettenpumpen zum Abwassertank, der durch ein Decksanierungsgerät oder über ein Y-Ventil ins Meer entleert werden kann. System 2020 neu installiert.

Propangas: 2 X 10 ib Tanks in einem speziellen Propangas-Schrank. Ausgestattet mit Elektro Systems Propangas-Relais/Detektor, Druckmesser, Druckregler und speziellen Propangasleitungen zu jedem Gerät.

Motor

Westerbeke W21 - 3 Zylinder, natürlich angesaugter, FWC-Diesel.

Hurth HBW150 Marinegetriebe - 2,1:1 Reduktion.

Nassauspuff mit Vetus-Wassertropfen-Schalldämpfer.

Faria-Tachometer, Wassertemperaturanzeige, Öldruckanzeige und DC-Batteriespannungsanzeige. Motoralarmsystem.

1" Propellerwelle aus Edelstahl. Gummi-Kuttenlager, tropffreie Wellenabdichtung - neu 2020.

2-Blatt-Bronze-Propeller. (15" Durchmesser, Pitch unbekannt)


Deck

  • 33 lb Bruce-Anker mit 250' Kette.
  • Lewmar Concept Ankerwinde mit Handfernbedienung.
  • Danforth Ersatzanker mit 20' Kette und 100' Leine.
  • Edelstahl-Pulpit, Pushpit und doppelte Lifelines mit Einstiegstüren auf beiden Seiten. Lifelines 2012 mit Edelstahlseil (ohne Vinylüberzug) ersetzt.
  • Edelstahl-Einstiegstreppe am Heck.
  • Inboard-Genua-Schienen sowie Fußreling-Schiene.
  • Genua-Wagen.
  • Spinnaker-Blöcke.
  • Cockpit-Dodger.
  • Cockpit-Bimini mit Verbindungsstück zum Dodger.
  • 36" Edelstahl-Helm mit Lederumwicklung, Edson-Podest-Steuerungssystem mit Binnacle, Edelstahl-Schutz, Binnacle-Kompass und Motorsteuerung.
  • 2 X Barient #23 - 2-Gang selbstholende Genua-Winden.
  • 2 X Barient #18 - 2-Gang Steuerwinden.
  • 2 X Barient #10 - Ein-Gang Steuerwinden.
  • Alle Steuerleinen zum Cockpit mit Stoppern geführt.
  • 2 Atkins & Hoyle Öffnungsdecksluken.
  • 2 Atkins & Hoyle Öffnungsfenster.
  • Vordeck-Ankerrohr zum Ankerfach.
  • Bottomsiders Cockpitkissen.

Zusätzlich

  • Kielstepped Aluminiummast mit einem einzelnen Spreizer und Navtec-Rigg.
  • 2 X Genua-Halyards.
  • 1 X Haupt-Halyard.
  • 1 X Spinnaker-Halyard.
  • Starkes Track-System auf dem Großsegel - 2013.
  • Baum-Vang.
  • Cunningham, Flachreff und 2 Reffs.
  • Spinnakerbaum, Mastwagen, Hebeseil, Vorstag.
  • Harken Vorsegel-Furling-System - neu 2013.
  • Zwillingstackle-Großschot-System - separate Backbord- und Steuerbord-Schoten fungieren als Wendeverhinderer und ermöglichen eine hervorragende Formkontrolle.
  • Navtec-Rigg mit mechanischem Achterstagversteller. Spannschlösser nach der Inspektion durch Steve White Rigging ersetzt. Einige laufende Riggungen ersetzt.
  • North Sails: Großsegel - voll durchgelattet mit 2 Reffs, 140% Dacron-Furling-Genua, 100% Dacron-Blade mit 2 Reffpunkten, Nylon-Triradial-Spinnaker.
  • Manuelle Bilgepumpe.
  • Elektrische Bilgepumpe.
  • Kartentisch mit Ablagefach.
  • Notsteuerruder.
  • Motor mit Frischwasser gekühlt, mit See-Sieb und Kraftstofffilter.
  • Hurth V-Drive-Getriebe.
  • HIN: ZHY31075M82A
  • 14K32348
  • Teak- und Ahorn-Kabinenboden.
  • Teak-Cockpit-Rost.
  • Vorhänge und Jalousien.
  • Schiffs-Uhr und Barometer.
  • Force 10 Propan-Wandheizung und Ventilator.
  • Busheizung vom Hauptmotor.
  • Jabsco selbstansaugende Motorölwechselpumpe.
  • Lifesling Überboard-Rettungsgeschirr.
  • Kabinenlichter und Petroleum-Lampen.
  • Ankerlicht, Windex-Licht, Vorderdeck-Flutlicht, Navigationslichter. Interne Mastverkabelung von Steve White Rigging neu gemacht.
  • VHF/AM/FM-Antennenadapter.
  • Maßgeschneiderte klappbare Gangwaytüren.
  • Teak-Cockpittisch.
  • Vinyl-Mastverkleidung für den Innenbereich des Mastes.
  • Manuelle Bilgepumpe.
  • Automatische elektrische Whale Gulper Bilgepumpe.
  • Weichholz-Durchgangsstopfen.
  • Aquamarine 7'5" aufblasbares Beiboot mit Sperrholzboden. Lässt sich zur Aufbewahrung in eine Tasche rollen.

Haftungsausschluss

Die Gesellschaft bietet die Einzelheiten dieses Schiffes in gutem Glauben an, kann jedoch die Richtigkeit dieser Informationen nicht garantieren oder gewährleisten, noch den Zustand des Schiffes garantieren. Ein Käufer sollte seine Vertreter oder Gutachter anweisen, die Einzelheiten zu überprüfen, die der Käufer validiert haben möchte. Dieses Schiff wird vorbehaltlich eines vorherigen Verkaufs, Preisänderungen oder Rücknahme ohne Vorankündigung angeboten.

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