Irwin 52
Kontakt mit nur einem Klick
XAngeboten durch:
McNally Yacht Sales
Vereinigte Staaten
| Marke | Irwin |
|---|---|
| Typ | 52 |
| Baujahr | 1982 |
| Bootszustand | Gebraucht |
| Preis | US$129.500 |
| Bootstyp | Segel |
| Klasse | Ketsch |
| Länge | 15.85 m |
| Treibstoff | Diesel |
| Rumpfmaterial | GFK (Fiberglass) |
| Liegeplatz | Lighthouse Point, Florida, Vereinigte Staaten |
| Länge über alles | 15.85 m |
|---|---|
| Länge an der Wasserlinie | 13.41 m |
| Breite | 4.72 m |
| Tiefgang | 3.35 m |
| Min. Tiefgang | 1.68 m |
| Max. Durchfahrtshöhe | 19.35 m |
| Motortyp | Innenbord |
|---|---|
| Marke | Perkins |
| Treibstoff | Diesel |
| Baujahr | 1982 |
| Motor | 135 PS |
| Steuerung | Direktantrieb |
| Verdecke |
|
|---|---|
| Elektrische Ausstattung |
|
| Elektronik |
|
| Innenausstattung |
|
| Deckausstattung |
|
| Besegelung |
|
| Konstrukteur | Ted Irwin |
|---|---|
| Werft | Irwin |
| Gästekabinen | 3 |
| Gäste-Toiletten | 2 |
| Treibstoffstanks | 250 gal |
| Frischwassertanks | 375 gal |
| Fäkalientanks | 2 x 50 gal |
| Rumpfform | Verdränger |
| Rumpfgarantie | Kein |
Beschreibung
1982 Irwin 52 Ketch – Hochsee-Kreuzer / Liveaboard Segelyacht
Dieser 1982 Irwin 52 Ketch ist ein bewährter Hochsee-Kreuzer, der ein geräumiges Interieur, eine solide Fiberglaskonstruktion und ein vielseitiges Ketch-Rigg bietet, das sich gut für Offshore-Passagen, Küstensegeln oder Liveaboard-Nutzung eignet. Entworfen von Ted Irwin, ist die Irwin 52 bekannt für ihren breiten Rumpf, stabile Bewegungen und hervorragendes Innenvolumen.
Die Ketch-Rigg-Segelyacht-Konfiguration ermöglicht flexible Segelpläne und einfachere Handhabung der Segel, wodurch dieses Schiff für kleine Crews handhabbar bleibt und gleichzeitig Offshore-Fähigkeiten beibehält. Mit ihrem schwergewichtigen Rumpf und vollständigen Kreuzungsannehmlichkeiten ist diese Irwin 52 eine beliebte Wahl unter Seglern, die ein fähiges Hochsee-Kreuzer-Segelschiff suchen.
Unterkünfte & Interieur
Unter Deck bietet die Irwin 52 ein komfortables und funktionales Layout, das ideal für langfristiges Segeln oder dauerhaftes Leben an Bord ist. Warme Holzoberflächen, großzügiger Stauraum und hervorragende Kopfhöhe schaffen eine einladende Umgebung für längere Aufenthalte an Bord.
- Großer Hauptsalon mit ausreichend Sitzgelegenheiten
- Funktionale Kombüse, die für das Segeln ausgelegt ist
- Mehrere private Kabinen, einschließlich einer Heckkabine
- Mehrere Badezimmer mit Duschen
- Hervorragende Belüftung und natürliches Licht
Deck, Rigg & Cockpit
Auf dem Deck verfügt die Irwin 52 über breite Seitendecks, starke Decksbeschläge und ein geschütztes Cockpit, das Sicherheit und Komfort unter Segel bietet. Das Ketch-Rigg-Segelschiff-Layout bietet ausgewogene Segelcharakteristika und mehrere Segelkombinationen für unterschiedliche Bedingungen.
- Ketch-Rigg mit Mast und Besan
- Bequemes Cockpit mit guter Sicht
- Breite Seitendecks für sicheren Zugang nach vorne
- Solide Fiberglasrumpfkonstruktion
Übersicht
Die Irwin 52 Ketch ist ein angesehenes Kreuzer-Segelschiff, das die Größe, das Layout und die Fähigkeiten bietet, die Käufer suchen, die ein Liveaboard-Segelschiff, Hochsee-Kreuzer oder Offshore-Segelyacht suchen. Dieses Schiff stellt eine ausgezeichnete Gelegenheit dar, eine große, klassische Kreuzyacht zu einem wettbewerbsfähigen Preis zu besitzen.
Ideal für Langstreckensegeln, Komfort beim Leben an Bord oder ausgedehntes Küstensegeln.
Lighthouse Point Marina Liegeplatz Verfügbar
Für den richtigen Käufer gibt es die Möglichkeit, den aktuellen Slip zu übertragen - Keine Warteliste!!!
Eine Notiz von den Eigentümern
Jodi: „Ich hatte ein solches Gefühl von Freiheit und friedlichem Leben an Bord von At Last, seit dem Moment, als ich an Bord ging. Ich wusste, das ist unser Boot. Jedes Wochenende hasste ich es, zurück in unser eigenes Haus zu gehen, und stellte fest, dass ich es vorzog, an Bord zu sein. Die Master-Suite ist so groß und komfortabel, dass sie mein Traumraum für Nickerchen ist. Im großen Cockpit zu sitzen und Gesellschaft zu genießen, war schon immer ein Favorit.“
Steve: „Wir haben das Boot wegen des großen Wohnraums und des Stauraums für unsere 5 Kinder ausgewählt. Die Kinder mit dem Boot großzuziehen, hat unsere Familie zusammengebracht, da wir viele Abenteuer erlebt haben. Die Familiendynamik ändert sich, wenn man unterwegs ist, da wir alle aufeinander angewiesen waren. Ich habe es sehr genossen, ein Verwalter dieses Schiffes zu sein, sowie die überraschende Qualität der Menschen, die wir getroffen haben. Nachdem die Kinder groß geworden sind und ihr Leben weitergezogen sind, haben wir das große Haus verkauft und sind auf das Boot gezogen. Wir leben seit 12 Jahren an Bord und sind jetzt bereit, diese Reise an jemand Neues weiterzugeben. Wir haben unser Leben mit ihr geliebt und möchten sehen, dass die Reise mit einer neuen Familie fortgesetzt wird.“
Verbesserungen durch den aktuellen Eigentümer
- 2026 Warmwasserbereiter
- 2025 Überholtes Getriebe
- 2025 Neuer Wärmeübertrager für das Getriebe
- 2025 Neuer NMEA2000 VDO Mastkopf-Anemometer
- 2025 Neues Unterhaltungssystem
- 2025 27" Display an der Navigationsstation
- 2025 HalPi2 Linux-Computer, der Signalk und KIP für Instrumentenanzeigen ausführt
- 2025 900Ahr LifePO4 Hausbank
- 2024 Individueller Kompass und Autopilot
- 2024 Individuelle Spannungs- und Stromanzeigen, AC und DC
- 2024 Neuer NMEA2000 Garmin GPS
- 2024 Neuer NMEA2000 Geschwindigkeits- und Tiefensensor
- 2024 2 8" Samsung Displays für Geschwindigkeit, Tiefe usw.
- 2023 Galaxy Kompass überholt
- 2023 2 wasserdichte Samsung-Tablets für Navigation und Signalk-Daten
- 2023 Neuer NMEA2000 Ruderwinkel-Sensor
- 2023 8000 BTU Marine-Aire Klimaanlage
- 2023 Victron Multiplus Wechselrichter
- 2021 Samsung 32" Smart TV
- 2020 Flagship Marine 22.000 BTU Klimaanlage
- 2019 Neuer Kompressor und Kälteplatte für die Kühlung
- 2019 Neuer spezieller Marine-Hardtop mit Bose-Lautsprechern und LED-Beleuchtung
- 2019 650w Solar
- 2018 Alle fluoreszierenden Deckenlichter durch individuelle LED-Arrays ersetzt
- 2013 Neuer Horizon VHF
- 2006 ICOM 802 SSB
- 2005 Neue Salonpolster
- 2005 Neue Blue Seas Elektrik-Panels, AC und DC
- 2004 Neuer Seldon-Mast und -Baum mit Furler im Mast
- 2004 Steh- und laufendes Gut ersetzt
- 2004 Neue Furlex-Furler für Genua und Staysail
Haftungsausschluss
Die Gesellschaft bietet die Einzelheiten dieses Schiffs in gutem Glauben an, kann jedoch die Richtigkeit dieser Informationen oder den Zustand des Schiffs nicht garantieren oder gewährleisten. Ein Käufer sollte seine Vertreter oder Gutachter anweisen, die Einzelheiten zu überprüfen, die der Käufer validiert haben möchte. Dieses Schiff wird vorbehaltlich eines vorherigen Verkaufs, Preisänderungen oder Rücknahme ohne vorherige Ankündigung angeboten.
Angeboten durch:
McNally Yacht Sales
Vereinigte Staaten
Angeboten durch:
McNally Yacht Sales
Vereinigte Staaten
Services
- VersicherungVersicherung
