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O'Day 34

€33.931 Angebotspreis: US$40.000

Angeboten durch:

Veteran Yacht Sales

612 Third Street Suite 2B
Annapolis, MD, 21403
Vereinigte Staaten
+14434464731

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Marke O'Day
Typ 34
Baujahr 1982
Bootszustand Gebraucht
Preis US$40.000
Bootstyp Segel
Klasse Sloop
Länge 10.36 m
Treibstoff Diesel
Rumpfmaterial GFK (Fiberglass)
Liegeplatz Tracys Landing, Maryland, Vereinigte Staaten
Länge über alles 10.36 m
Länge an der Wasserlinie 9.07 m
Breite 3.43 m
Tiefgang 1.3 m
Min. Tiefgang 1.3 m
Kieltyp Kurzkiel
Verdränger 11500 Pfund
Ballast 4600 Pfund
Max. Durchfahrtshöhe 14.38 m
Motortyp Innenbord
Marke Universal
Motor-Modell M30
Treibstoff Diesel
Baujahr 1982
Motor 24 PS
Steuerung Direktantrieb
Motoren - Standort enums.engine-location.center
Propeller 2-Blatt
Verdecke
  • Bimini Top
  • boat-details.features.mainsail-cover
  • Genuapersenning
Elektrische Ausstattung
  • Landanschluß
  • Wechselrichter
Elektronik
  • Echolot
  • Radar
  • Log
  • Radardetektor
  • Windmeßanlage
  • Navigationseinheit
  • Kartenplotter
  • Autopilot
  • Kompaß
  • GPS
  • UKW-Funk
  • Flachbildfernseher
  • AIS
Innenausstattung
  • Bilgepumpe elektrisch
  • Ofen
  • Bilgepumpe manuell
  • Mikrowelle
  • Marine-WC
  • Klimaanlage
  • Heizung
  • Warmwasser
  • Kühlschrank
  • Gefrierschrank
  • Seewasserpumpe
  • Batterieladegerät
Deckausstattung
  • Radarreflektor
  • Solarpaneel
  • Cockpitpolster
  • Cockpittisch
Takelage
  • Steuerrad
Besegelung
  • voll durchgelattetes Großsegel
  • Sturmfock
  • Genua
  • boat-details.features.asymmetric-spinnaker
  • Rollgenua
Konstrukteur C. Raymond Hunt
Werft O'Day
Treibstoffstanks 30 gal
Frischwassertanks 50 gal
Rumpfform Verdränger

Beschreibung

Die O’Day 34 von 1982 ist eine geschätzte mittelgroße Kreuzfahrtsegelyacht, die für ihre solide Bauweise, komfortable Innenräume und gute Leistung auf den Großen Seen und an der Küste bekannt ist. Sie wurde von der O'Day Corporation von 1980 bis 1984 gebaut und es wurden 241 Rümpfe produziert. Die O'DAY 34 hat ihren Wert aufgrund überlegener Bauweise, eines soliden Rufs und einer engagierten Eigentümerbasis erhalten. Sie wurde von Raymund Hunt von C.R. Hunt & Assoc. entworfen, der für ausgewogene, seetüchtige Rümpfe bekannt ist. Sie hat einen Finnenkiel mit Spade-Ruder, eine Gesamtlänge von 34 Fuß und ist eine Masttop-Sloop mit einem Segelfläche/Verdrängungsverhältnis von 16,51, das einen ausgewogenen Segelplan bietet, der für das Segeln allein oder mit wenigen Personen geeignet ist.


Dieses Schiff wurde in den letzten 10 Jahren umfassend umgebaut und hat die Chesapeake Bay und die Küste des Mittleren Atlantiks befahren. Es wurde von ihrem Eigentümer, der nun bereit ist, auf eine größere Yacht umzusteigen, sorgfältig gewartet und serviced. Es wurde letzten Winter aus dem Wasser genommen und erhielt eine mehrjährige Unterwasserbeschichtung und neue Zink-Anoden. Dieses Boot könnte sich in einem perfekten Zustand befinden. Es ist voll ausgestattet und bereit, in See zu stechen. Achten Sie unbedingt auf die Liste der umfangreichen Upgrades.


UPGRADES

SEGEL & RIGGING

2016 - Quantum Vollgetakelte Offshore-Hauptsegel, 130% Genoa, 95% Arbeitsfock

2022 - Harken Ocean MkIV Rollfock

2016 - Lewmar Evo 50 Selbstwendewinschen (2)

           Asymmetrischer Spinnaker mit Socke

2022 - Stehendes Rigg und Kettenplatten von East Coast Rigging bei Herrington Harbour North

2022 - laufendes Rigg: Fallen, Hebel, Reffleinen, Preventer

2021 - Edelstahl-Lifelines (obere und untere)


ELEKTRONIK & ELEKTRISCH

2017 - Simrad RS35 VHF-Radio und Simrad HS35 Bluetooth-Handgerät

2015 - Pro Nautic 30 Amp AC-Ladegerät

2021 - AIS-Transponder

2020 - B&G Halo 20 Radar und SeaView Mastmontage

2024 - B&G Zeus Kartenplotter (Steuerstand)

2020 - Simrad Go7 XSR Kartenplotter (Navigationsstation)

2023 - Victron MPPT Solar-Laderegler und Smart Shunt

2023 - Flexible Solarpanels (3)

2024 - Victron 12V 800 Watt Wechselrichter

2022 - Raymarine EV-100 Rad-Autopilot

2023 - AGM-Batterien (4D Haus, Gruppe 27 Start)

2023 - DC-Panel-Upgrade


ANDERE UPGRADES

2022 - Newfoundmetal Edelstahl-Portluken (6)

2022 - Groco Bronze, Flansch-Seacocks (Motor, Toilette und Klimaanlage)

2024 - Kabinenkissen (Salon, Achterkoje)

2024 - 8" Schaumstoffmatratze (V-Bett)

2023 - Dickinson Newport Festbrennstoffheizung

2022 - Kabinenwände mit Zedernholz verkleidet

2018 - Dodger und Bimini: Überholt in 2024


Haftungsausschluss

Die Gesellschaft bietet die Einzelheiten dieses Schiffs in gutem Glauben an, kann jedoch die Genauigkeit dieser Informationen nicht garantieren oder gewährleisten, noch den Zustand des Schiffs garantieren. Ein Käufer sollte seine Vertreter oder Gutachter anweisen, die Einzelheiten zu überprüfen, die der Käufer validiert haben möchte. Dieses Schiff wird vorbehaltlich eines vorherigen Verkaufs, Preisänderungen oder Rücknahme ohne vorherige Ankündigung angeboten.

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