Ohlson 38

Vollständige Einzelheiten

Beschreibung
1982 Ohlson 38 "MANUTARA" ist bereit für ihren neuen Besitzer und neue Abenteuer. Sie kann Sie überall hinbringen - benötigt jedoch eine gute Überholung nach einer Zeit an Land.
Sie stellt eine großartige Gelegenheit für jemanden dar. Zu ihrer Zeit war die Ohlson 38 in vielerlei Hinsicht ein Wendepunkt. Das Design wurde zur Rennlegende und ist bekannt für ihre hervorragenden Segeleigenschaften und Leistungen unter einer Vielzahl von Bedingungen.
Ihr Name stammt aus dem Polynesischen und bedeutet Geistvogel - und eine weit verbreitete Seeschwalbe - sowie ein uraltes Symbol für den Vogel-Mann-Kult.

Abmessungen
Gesamtlänge: 11,43 m / 37'6"
Länge an der Wasserlinie: 8,41 m / 27'7"
Breite: 3,06 m / 10'
Max. Tiefgang: 1,71 m / 5'7"
Verdrängung: 6759 kg / 14900 lbs
Ballast: 2722 kg / 6000 lbs

Motor
Beta 28 (BD1005) - Berühmt für seine hohe Zuverlässigkeit, dreizylindrischer mariner Diesel - basierend auf Kubotas ursprünglichem robusten Design, großer Zuverlässigkeit und langer Lebensdauer. Installiert 2012.
Twin Disc Technodrive TMC 260 Getriebe mit Wellenantrieb zu
Dreiblattfestpropeller

Tanks
Kraftstoff: 79 l / 21 gals
Wasser: 182 l / 48 gals

Unterkunft
6 Schlafplätze in zwei Kabinen und einem Einzel-WC
Vorkabine: V-Bett mit Einlage und viel Stauraum
Küche: hinter der Vorkabine und vor dem Salon - auf gleicher Höhe mit dem Mast. Doppelspüle und Gasherd (Plastimo 2000 mit 2 Kochfeldern, Ofen und Grill) und was wie ein Gasheizgerät aussieht
Salon: Sitzbank auf jeder Seite des Tisches mit Seebetten dahinter
Es gibt eine Schiebetür zwischen Salon und WC/Navigationsstation, um das Licht für den Steuermann nachts zu minimieren
WC - anständige Größe mit marinem WC und Handwaschbecken
Navigationsstation - mit Hocker und Elektrik-Panel
Skipper/Pilot Schlafplatz hinter der Navigationsstation mit Bullauge zum Cockpit

Rigg
Masttop-Sloop mit kielgestütztem Mast und einem Satz von Spreizern
Furling-Genua und slab-reefed Hauptsegel - mit 3,7 m Baum

Segel
2 Hauptsegel
2 Genuas
Spinnaker und Pole
- Alle Segel werden als gut beschrieben; ein Hauptsegel kaum benutzt.

Winschen
Primär: 2 x 46 selbsttailing 2-Gang
Spin: 2 x Gibb Sheetmasters
Halyard: 2 x Barlows

Elektrisch
12v / 240v
Batterien werden von Motor und Landstrom geladen
Ankerwinde - Lofrans Royal

Navigationsausrüstung
VHF
GPS
Autopilot

Inventar
Anker (CQR) und Kette
Dodgers

Haftungsausschluss

Die Gesellschaft bietet die Einzelheiten dieses Schiffes in gutem Glauben an, kann jedoch die Richtigkeit dieser Informationen nicht garantieren oder gewährleisten, noch den Zustand des Schiffes garantieren. Ein Käufer sollte seine Vertreter oder Gutachter anweisen, die Einzelheiten zu überprüfen, die der Käufer validiert haben möchte. Dieses Schiff wird vorbehaltlich eines vorherigen Verkaufs, Preisänderungen oder Rücknahme ohne vorherige Ankündigung angeboten.