Sea Star 46
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Preferred Yachts
Vereinigte Staaten
Marke | Sea Star |
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Typ | 46 |
Baujahr | 1982 |
Bootszustand | Gebraucht |
Preis | US$255.000 |
Bootstyp | Segel |
Klasse | Center Cockpit |
Länge | 14.02 m |
Treibstoff | Diesel |
Rumpfmaterial | GFK (Fiberglass) |
Liegeplatz | Saint Petersburg, Florida, Vereinigte Staaten |
Länge über alles | 14.02 m |
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Länge an der Wasserlinie | 11.13 m |
Breite | 4.11 m |
Tiefgang | 1.78 m |
Kieltyp | enums.keel-type.kt-full |
Verdränger | 33500 Pfund |
Ballast | 12000 Pfund |
Motortyp | Innenbord |
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Marke | Ford Lehman |
Treibstoff | Diesel |
Baujahr | 1982 |
Motor | 85 PS |
Steuerung | Direktantrieb |
Motoren - Standort | enums.engine-location.center |
Propeller | 3-Blatt |
Material Propeller | Bronze |
Werft | Sea Star |
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Treibstoffstanks | 1 x 240 gal |
Frischwassertanks | 1 x 300 gal |
Rumpfform | Monohull |
Ankerwinde | Elektrische Ankerwinde |
Beschreibung
'Wenn Sie auf See sind, ist Ihre Yacht Ihre gesamte Welt, im Raum schwebend'
Sea Star Yachten wurden mit einer seetauglichen Philosophie gebaut 'Bauen Sie die stärkste Yacht, die möglich ist, ohne die Leistung zu beeinträchtigen.'
Besessen von einem Meister des Holzhandwerks, der wirklich begabt in seinem Handwerk ist, hat Aries die beste Pflege genossen. Wenn Sie an Bord von 'Aries' gehen, spüren Sie sofort das solide Gefühl unter Ihren Füßen und die Liebe zum Detail. Robuste Beschläge und Ausrüstungen lassen Sie sofort wissen, dass dies eine Yacht ist, die für Langstreckenfahrten überall auf der Welt konzipiert wurde. Unter Deck ist die Qualität der Holzarbeiten und der Tischlerei erstklassig. So sollte eine Yacht noch gebaut werden, makelloses Handwerk, ein warmes und einladendes Interieur, das bewohnt werden kann, und viel Stauraum für all Ihre Ausrüstung.
Unterkünfte
Wenn Sie die Kabine vom Cockpit aus betreten, gelangen Sie zuerst in das Steuerhaus. Der Innensteuerstand ist vollständig instrumentiert. Der Bereich des Steuerhauses ist mit einem klappbaren Tisch und Sitzgelegenheiten für zwei Personen sowie einer gemütlichen Seebereitschaft mit einem Vorhang für zusätzliche Privatsphäre gestaltet. Vorwärts vom Steuerhaus befinden sich die Kombüse und der Salon. Die Kombüse ist gut ausgestattet mit allem, was Sie zum Leben an Bord benötigen. Hier gibt es kein beengtes Kochen. Es gibt viel nutzbare Arbeitsfläche und Stauraum. Die Kombüse öffnet sich zum Salonbereich, sodass alle gemeinsam kochen und essen können. Der Salon verfügt über einen U-förmigen Essbereich mit zusätzlicher Sitzgelegenheit auf der Steuerbordseite. Vorne befindet sich die Gästekabine mit Bad. Hinter dem Steuerhaus liegt die Eigner-Kabine und das Bad.
- Schöner burmesischer Teak und Innenausstattung
- Weiße Beadboard-Decken im Salon und in der Kombüse
- Maßgeschneiderte Lederpolsterung in den Ess- und Sitzbereichen
- Edelstahlfenster und öffnende Luken
- LED-Beleuchtung
- Teak-Esszimmertisch mit Klappen (kann abgesenkt werden, um eine Doppelkoje zu bilden)
Segel und Takelage
- Cutter-Rigg
- Neue Segeltechnologien Rollgroßsegel (2023)
- Rollfock mit Baum auf Furlex-Roller
- Rollgenua auf einem Furlex-Roller
- Genua-Schienen
- Lewmar- und Barient-Winden
- Strecker in ausgezeichnetem Zustand
- Standsrigg 2012 ersetzt
- Edelstahl-Sicherheitsgeländer am Mast auf dem Deck
Elektronik
- 2 x Garmin 3210 GPS-Displays (Cockpit und Innensteuerstand)
- Furuno 1712 Radar-Display am Innensteuerstand
- Simrad AP 28 Autopilot
- Garmin GSD 22 Echolot
- ICOM VHF Radio IC-M604
- Cockpit-Lautsprecher
- DVD- und CD-Player
- Toshiba 22" Fernseher im Salon
Küche
- Seaward 3-Brenner Propanherd mit Ofen (schwenkbar)
- Doppelte Edelstahlspülen
- Avante Mikrowellenofen
- Druckwasser- und manuelle Meerwassersysteme
- Corian-Arbeitsplatten
- Adler Barbour 12V Kühlschrank mit Ober- und Frontlader
- Adler Barbour 12V Oberlader Gefrierfach
- Fülle von Stauraum und Schubladen
Maschinen und Elektrik
Motor:
- 85PS Ford Lehman Motor mit 600 Stunden seit der Überholung
- 12V Kraftstoff-Primärtransfer-System mit doppelten Primärfiltern
- Kraftstofftank-Sichtrohre
- Doppelte Racor-Filter
Elektrisch:
- 110V AC-System und 12V-System. Es gibt ein vollständiges elektrisches Panel mit Sicherungsautomaten. Das DC-System wurde neu verkabelt und verbessert.
- 100 Ampere Generator,
- 2000 Watt Wechselrichter
- 2 x 16K BTU Klimaanlagen mit Umkehrzyklus-Heizung
- Heizsystem
- Pro Nautic 12 - 50 Batterieladegerät
- 2 x 75W Solarpanels
- 2 x 30 Ampere Landstromkabel
- 50 Ampere Verteiler
- 10 PS MAX Bugstrahlruder (24V)
- 2000 GPH Bilgenpumpe
- 1000 GPH Bilgenpumpe
- Manuelle Bilgenpumpe
Batterien:
- AGM 12V Batterien
- 1 x Gruppe 31 Starterbatterie
- 2 x Gruppe 31 Batterien für das Bugstrahlruder und die Ankerwinde
- Batteriewahlschalter
- 12V Kabinenventilatoren
Deck und Rumpf
Deck und Rumpf:
- Unterseite 2024 gestrichen
- Edelstahlgeländer mit Lifelines
- Edelstahl-Dorade-Lüfter
- Geländer-Tore
- Teak-Kapelle
- Decksluken mit Sunbrella-Abdeckungen
- Überdimensionierte Edelstahlgeländer und -beschläge
Cockpit:
- Edelstahl-Bogen
- Cockpittisch
- Bänke
- Maßgeschneiderte Gangway (Teak und Edelstahl)
- Cockpit-Dusche
- Dinghy-Davits
- Außenbordmotorhalterung
- BBQ-Grill
- Schwimmleiter
Ankern:
- Doppelte Bugrollen
- Plath 24 Volt Ankerwinde
- 45LB CQR mit 50' Kette und 250' Leine
- 25LB Bruce mit 5' Kette und 250' Leine
- Edelstahl-Rod Bobstay
- Edelstahl-Bug- und Heckpulpits
Haftungsausschluss
Die Gesellschaft bietet die Einzelheiten dieses Schiffes in gutem Glauben an, kann jedoch die Genauigkeit dieser Informationen nicht garantieren oder gewährleisten, noch den Zustand des Schiffes garantieren. Ein Käufer sollte seine Vertreter oder Gutachter anweisen, die Einzelheiten zu überprüfen, die der Käufer validiert haben möchte. Dieses Schiff wird vorbehaltlich eines vorherigen Verkaufs, Preisänderungen oder Rücknahme ohne vorherige Ankündigung angeboten.
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