Beneteau First 38.5

SCHIFFSDATEN

RUMPF & DECK:

• Solider Fiberglasrumpf unter Wasserlinie; Fiberglasdecks mit Balsakern.
• Weißer Rumpf, schwarzer Boot, schwarzer Boden.
• Scoop-Heck für einfaches Einsteigen mit klappbarer Badeleiter.
• Boden wurde abgeschliffen und fünf Schichten Epoxidharz aufgetragen, mit zwei Schichten Antifoulingfarbe.
• Doppelte S/S-Leinen mit doppelten S/S-Bug- und Heckreling und S/S-Stützen.
• Goiot-Aluminium-Pedestal-Radsteuerung (neue Steuerkabel installiert von Paul Giroux).
• Großer Cockpit mit verlegtem und verfugtem Teakholz auf Steuer- und Backbord-Sitzen und Lazarette; außerdem Teakrost auf dem Cockpitboden.
• Finne mit Spatenruder.
• Deck-Ankerfach vorne, hält Fender.
• 2018 neue Kielbolzen installiert - 10 von 13.
• 2020 alle neuen Bronze-Durchlässe unter Wasserlinie (außer für Kühlschrank-Durchlass).
• Maxwell RC8 Ankerwinde, 2020 neue Fußtasten ersetzt.
• Aluminium-Trailings.
• 2018 grauer Dodger von Back Channel Canvas.
•  3 Goiot-Decksluken mit getöntem Glas/Lexan, neu 2016.
• Neue Lexan-Decksluke.
• 3 Öffnungsfenster.
• Backbord doppelte Lifelines in 2024 mit S/S-Draht.

 

TANKANLAGE:

Kraftstoff: 40 Gallonen in Aluminiumtank.

Wasser: 50 Gallonen in 2016 Polymer-Tank unter dem Backbord-Sitz im Hauptsalon.

Holding: 14 Gallonen vorne unter dem V-Bett..

 

MOTOR & MECHANIK:

• 2018 Beta B38, 38 PS Diesel, 4 Zylinder, FWC (Seriennummer # 1JH8439).
• 2018 Gori 2-blättriger 18 x 13 RH Propeller.
• 2018 S/S 30 mm Welle in PSS tropffreier Wellenabdichtung.
• 2018 Mahagoni-Motorlager.
• 2021 neue Vetus Wasserhebe-Schalldämpfer und Abgas-Schlauch.
• 2018 Twin Disc TMC 60P 2.80:1 Reduktionsgetriebe.
• Racor Kraftstofffilter.

 

ELEKTRIK:

• 12V DC-Elektroanlage und 120V Landstrom, einschließlich True Charge Batterieladegerät.
• Drei Gruppe 31 AGM Hausbatterien mit drei Selektorschaltern und einer Startgruppe 24 AGM-Batterie.
• 120 Amp Balmar Generator - Balmar Mehrstufenregler.
• Blue Seas elektrisches Sicherungspaneel mit allen neuen 12V Verkabelungen.
• LED-Lichter (außer für Navigationslichter).
• Xantrex Pro Smart True Charge 40 Ladegerät und Xantrex Batteriemonitor.
• Xintex LPG-Schnüffler und Absperrventil.
• 2 Rule 500 Bilgenpumpen.
• 2 Whale Gusher manuelle Bilgenpumpen.
• 2021 Buss-Heizung, vom Motor.
• 2021 600W Wechselrichter.
• Water Witch Bilgenalarm.
• 2025 440W Solarpanel, montiert an den Heck-Dinghy-Davits.

 

UNTERKUNFTEN: 

• Für sechs Personen in einem Drei-Kabinen-Layout.
• V-Betten vorne, die derzeit für die Segellagerung usw. genutzt werden, da die Kopffreiheit reduziert ist.
• Direkt achtern auf Backbord befindet sich das geschlossene WC, Waschbecken und elektrisches WC - alle neuen WC-Schläuche; keine Dusche.
• Garderobenschrank gegenüber.
• Der Hauptsalon hat ein Doppelbett auf der Backbordseite (derzeit wie ein "Couch" genutzt); auf der Steuerbordseite befindet sich eine Einzel-Sitzbank (Esszimmertisch verfügbar).
• Weiter achtern auf Steuerbord befindet sich eine Sitz-Navigationsstation und die L-förmige Pantry ist auf Backbord.
• Weiter achtern befinden sich zwei Doppelkabinen mit Quartierbetten.
• Der Eigentümer hat eine Laminat-Teak-Decke installiert.
• Es gibt einen lackierten Teak- und Holliesockel, der etwas aufgearbeitet werden muss.
• Alle Innenlichter wurden auf LED umgestellt.
• Es gibt eine sehr gute Belüftung durch zwei große Decksluken.
• Die Pantry hat einen Eno-Zweibrenner LPG-Herd, doppelte S/S-Spülen mit Fußpumpen für Salzwasser und Frischwasser sowie einen Isotherm 12V Kühlschrank; kein Druckwasser.
• Ein ideales Familienboot oder komfortables Layout für Rennen.
• Espar Dieselheizung im Hauptsalon.

 

ELEKTRONIK:

• Raymarine ACO400 Typ 3 hydraulischer linearer Autopilot (zum Einsatz mit Notsteuerung).
• Raymarine EV-400 Segel-Evolution-Autopilot.
  
• Edson Bronze-Notsteuerung.
• Raymarine AIS Klasse B - nur Empfang.
• 2025 Raymarine C-7 Kartenplotter an der Navigationsstation.
• Raymarine P-70 Autopilot-Steuerkopf an der Navigationsstation.
• Raymarine I60 an der Navigationsstation - Knotenzähler & Echolot & Windinstrumente.
• Iridium Go Sat (WLAN) Kommunikation mit Antenne, die in Navionics auf dem iPad integriert ist (iPad wird nicht mitgeliefert).
• Raymarine C-127 12" Radar (langsam zum Aufwärmen), 4 kW hochauflösend (48 Meilen).
• ICOM IC-M304 VHF.
• Raymarine Windgeschwindigkeits- & Richtungsinstrumente.
• Ritchie Kompass.

 

SEGEL & RIGGING:

• 640 Quadratfuß Segelbereich.
• 65' hoher Mast mit doppelten Spreizern.
• 2025 Stack Pack und Hauptsegel mit 3 Reffs, mit Lazy Jacks, von North Sails.
• 2016 Doyle 120 Tri-Radial-Genua.
• Graue Großsegelabdeckung.
• Original Stagsegel - mit Haken, an abnehmbarer innerer Vorstag (nicht verwendet).
• 2017 neue stehende Takelage (außer für geteilte Achterstag).
• Whisker-Pole.
• Harken Rollfock auf dem Vorsegel.
• 2017 Dyneema 10 mm Haupt- und Fockschoten.
• 8 mm Amsteel laufende Backstagen (Dyneema mit Blöcken und Tacklen).
• Spartite Mastkeil - Mast auf Kiel gesetzt.
• Extrudierter Aluminium-Mast und -Baum.;
• 2 Lewmar 40 S.T. Winschen; 2 Lewmar 48 S.T. Winschen überholt 2025 2 Lewmar 24's und 2 Lewmar 30's.
• Alle Winschen überholt und Rückplatten an den Primärwinschen installiert.
• Keine Spinnaker-Ausrüstung.

 

AUSRÜSTUNG:

• Maxwell 12V Ankerwinde mit neuen Fußtasten.
• Rocna 45 lb Anker mit 200' Kette (Kette lackiert 2025).
• Fortess 20 lb Anker mit 20' Kette und 100' Nylon-Leine.
• Magma BBQ-Grill.
• Lifesling.
• 2016  Crewsaver 4-Personen-Rettungsinsel (Re-zertifiziert 2025).
• Solas Leuchtsignale; Feuerlöscher.
• Fender, Festmacherleinen, 6 Schwimmwesten, Lufthorn.
• 1-10 lb LPG-Aluminiumtank.
• Suchscheinwerfer; Sicherheitsleinen.
• 2018  10' Zodiac HBI Dinghy mit 2009 Mercury 15 PS Außenbordmotor, 2-Takt und einem neuen Honda 2.3 4-Takt Außenbordmotor und Cox-Anhänger (verfügbar für zusätzlich $2,500).
• Außenbordmotorhalterung.
• 2025 Forespar Dinghy-Davits.
• PHRF-Bewertung: 120 Kreuzfahrt; 111 Rennen.
• C02 Rauchmelder.
• Flagge und Stab.
• 2 USB-Anschlüsse.
• 2-12V Ventilatoren.
• ACR Ditch Bag ($5,000) & ACR EPIRB.
• LED-Ankerlicht.
• Anhänger.
• Verschiedene Werkzeuge.

 

Potenzielle Käufer sollten davon ausgehen, dass Gegenstände auf dem Schiff zum Zeitpunkt der Besichtigung, die jedoch nicht speziell auf diesem Spezifikationsblatt aufgeführt sind, nicht im Verkauf der Yacht enthalten sind. Diese Spezifikationen gelten als korrekt, können jedoch nicht garantiert werden. Die Spezifikationen werden zu Informationszwecken bereitgestellt. Die Daten wurden aus als zuverlässig erachteten Quellen erhalten, jedoch nicht vom Eigentümer oder den Maklern garantiert. Der Käufer übernimmt die Verantwortung, alle Geschwindigkeiten, Verbrauchswerte, Kapazitäten und andere hierin enthaltene und anderweitig bereitgestellte Messungen zu überprüfen und erklärt sich bereit, seinen Gutachter anzuweisen, solche Details vor dem Kauf zu bestätigen. Das Schiff unterliegt dem Verkauf, Preis- und Bestandsänderungen sowie dem Rückzug vom Markt ohne Vorankündigung.

 

Mechanische Haftungsausschluss: Motor- und Generatorstunden sind zum Zeitpunkt der ursprünglichen Auflistung angegeben und stellen eine Darstellung dessen dar, was der auflistende Makler vom Eigentümer und/oder dem tatsächlichen Ablesewert des Motorstundenzählers mitgeteilt wird. Der Makler kann die tatsächlichen Stunden nicht garantieren. Es liegt in der Verantwortung des Käufers und/oder seines Vertreters, die Motorstunden, Garantien, ob ausdrücklich oder nicht, und größere Überholungen sowie alle anderen in der Auflistung angegebenen Darstellungen zu überprüfen.

 

 

 

Haftungsausschluss

Potenzielle Käufer sollten davon ausgehen, dass Gegenstände auf dem Schiff zum Zeitpunkt der Besichtigung, die jedoch nicht speziell auf diesem Spezifikationsblatt aufgeführt sind, nicht im Verkauf der Yacht enthalten sind. Diese Spezifikationen gelten als korrekt, können jedoch nicht garantiert werden. Die Spezifikationen werden zu Informationszwecken bereitgestellt. Die Daten wurden aus als zuverlässig geltenden Quellen gewonnen, werden jedoch nicht vom Eigentümer oder den Maklern garantiert. Der Käufer übernimmt die Verantwortung, alle Geschwindigkeiten, Verbrauchswerte, Kapazitäten und andere hierin enthaltene sowie anderweitig bereitgestellte Messungen zu überprüfen und erklärt sich bereit, seinen Gutachter anzuweisen, solche Details vor dem Kauf zu bestätigen. Das Schiff unterliegt dem Verkauf, Preis- und Bestandsänderungen sowie dem Rückzug vom Markt ohne vorherige Ankündigung.

Mechanischer Haftungsausschluss: Die Motor- und Generatorstunden sind zum Zeitpunkt der ursprünglichen Auflistung angegeben und stellen eine Darstellung dessen dar, was der auflistende Makler vom Eigentümer und/oder der tatsächlichen Ablesung des Motorstundenzählers mitgeteilt wird. Der Makler kann die tatsächlichen Stunden nicht garantieren. Es liegt in der Verantwortung des Käufers und/oder seines Vertreters, die Motorstunden, implizierte oder andere Garantien sowie größere Überholungen sowie alle anderen in der Auflistung angegebenen Darstellungen zu überprüfen.

HAFTUNGSAUSSCHLUSS FÜR DAS BOARDEN DES SCHIFFES: Für den Fall, dass der Käufer das Schiff entweder an Land oder im Wasser ohne einen Makler oder Eigentümer betritt, erklärt und versteht der Käufer, dass er auf eigene Gefahr und Verantwortung an Bord geht.