Bristol 41.1
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Seattle Yachts - Annapolis
Vereinigte Staaten
| Marke | Bristol |
|---|---|
| Typ | 41.1 |
| Baujahr | 1983 |
| Bootszustand | Gebraucht |
| Preis | US$129.000 |
| Bootstyp | Segel |
| Klasse | Segelyacht |
| Länge | 12.52 m |
| Treibstoff | Diesel |
| Rumpfmaterial | GFK (Fiberglass) |
| Liegeplatz | Galesville, Maryland, Vereinigte Staaten |
| Länge über alles | 12.52 m |
|---|---|
| Länge an Deck | 10.13 m |
| Breite | 3.94 m |
| Min. Tiefgang | 1.37 m |
| Max. Durchfahrtshöhe | 18.29 m |
| Marke | Westerbeke |
|---|---|
| Motor-Modell | W-58 |
| Treibstoff | Diesel |
| Motor | 58 PS |
| Steuerung | Direktantrieb |
| Material Propeller | Bronze |
| Konstrukteur | Ted Hood |
|---|---|
| Werft | Bristol |
| Treibstoffstanks | 50 gal |
| Frischwassertanks | 160 gal |
Beschreibung
NEU AUF DEM MARKT -- JETZT REDUZIERT!!
(Zusätzliche Fotos und Informationen werden bald veröffentlicht)
** ÜBERAUS AUFGERÜSTET **
ZENTRALER COCKPIT – MIT HARTEM BIMINI-DACH UND VOLLSTÄNDIG EINZUGEBARER COCKPIT - FLACHER TIEFENVERHÄLTNIS
FLAGGENBLAUER RUMPF ** IM-BOMEN-ROLLFURLING ** KLIMA/HEIZUNG ** ZWEI PRIVATE KABINEN
AUFRÜSTUNGEN
- Flaggenblauer Awlgrip-Rumpf ('23)
- Innenkissen ('23)
- Cockpitkissen ('23)
- 140% Rollfock ('24)
- Rollgroßsegel ('24)
- Shaefer Im-Boom-Rollfurling
- 4,4 kW Generator
- Edelstahlanker ('24)
- 6-Personen-Rettungsinsel ('23)
- Standing Rigging ersetzt ('18)
- Nova Kool AC/DC Gefrierschrank und Kühlschrank ('21)
- Umkehrzyklus AC/Heizung ('21)
- Maßgeschneiderter Küchenumbau ('21)
- AC Kühlschrank - im Salon ('18)
- Maßgeschneiderter fester GFK-Hardtop mit Verkleidung ('21)
- Awlgrip Decksrutschfest ('17)
- Kraftstofftanks ersetzt ('17)
- Muir elektrischer Ankerwinch installiert ('17)
- Unterseite abgezogen, Barriereschicht ('20)
- Außenbordmotorlift ('17)
- Batterien, AGM Hausbatterien ersetzt ('21)
- Startbatterie ersetzt ('24)
- Galvanischer Isolator ('20)
- LED Kabinenlichter
- Garmin Kartenplotter ('17)
- Garmin Radar ('17)
- Davits
.
UNTERKÜNFTE
Im gesamten: Lackierte Teakverkleidung, durchgehender Teak- und Hollyboden, reversierbare Klimaanlage/Heizung; reichlich Beleuchtung, Ventilatoren, öffnende Fenster und Luken
Gästekabine, vorne: V-Bett -w/ eigenem Bad und Dusche; Kleiderschrank; reichlich Stauraum
Hauptkabine:
- L-förmige Dinette (aktualisierte Polsterung) auf der Steuerbordseite -w/ Klapptisch
- Maßgefertigte ausziehbare Bank auf der Backbordseite
- Sitzende, nach vorne gerichtete Navigationsstation, achtern auf der Backbordseite
- Eingang zum vorderen Bad, vorne auf der Backbordseite
- Kühlschrank/Weinlager mit Glasfront, vorne auf der Steuerbordseite
- Abstieg zur Kombüse und Durchgang zur hinteren Kabine, achtern auf der Steuerbordseite
- Alpine MRX-F35 Stereoanlage
- Schwenkbarer Fernseher
Eigentümerkabine, achtern: querliegendes Doppelbett; privates Bad -w/ Dusche; Kleiderschrank und reichlich Stauraum
Kombüse – achtern auf der Steuerbordseite (neu aufgebaut/renoviert 2021)
- Weiße Laminatoberflächen (’21)
- Lackierte Teakverkleidung - Schränke und Schubladen
- Doppeltes Edelstahlspülbecken – heißes/kalt Druckwasser
- Seagull gefiltertes Trinkwasser -/dedizierter Wasserhahn
- Mariner 3-Brenner Herd – mit Ofen und Glastür
- Nova Kool Frontlader AC/DC Kühlschrank (’21)
- Nova Kool Frontlader AC/DC Gefrierschrank (’21)
- (Kühlschrank/Weinlager mit Glasfront in der Hauptkabine (‘18)
SEGEL und RIGG
- Kielsteher, Aluminium-Mast; Tri-Color Mastkopflicht -w/ Stroboskop
- Stehendes Rigg ersetzt (‘18)
- Isolierter Achterstag (für SSB-Antenne)
- Schaefer im-Mast Rollsystem -w/ elektrischer Fallwinde
- Rolly Tasker Offshore Rollsegel
- Rolly Tasker 140% Rollgenua
- Profurl Vorsegelroller
- Staysail
- Sturm-Staysail -w/ integriertem inneren Vorstag
- Laufende Achterstagen
- Spinnaker
- Navtec hydraulischer Achterstagversteller (renoviert ‘18)
- Fünf Lewmar 2-Gang selbsttailende Winschen
- Spinnakerbaum
- Großschot-Traveller
AnTRIEB
- Westerbeke W-58 58PS Vierzylinder-Dieselmotor
- ZF/Hurth HBW250-3R Getriebe
- MaxProp 3-Blatt Faltpropeller
- PSS tropffreie Wellenabdichtung
ELEKTRONIK und NAVIGATION
- Garmin Kartenplotter (‘17)
- Garmin Radar (‘17)
- AIS
- Raymarine EV-400 Autopilot -w/ doppelte hydraulische Antriebsmotoren (A/B-Schalter)
- Datamarine Tiefe, Geschwindigkeit, Wind
- Icom VHF-Transceiver
- Icom I-725 SSB-Transceiver -w/ IC-M304 Tuner
- Raymarine C-80 Amateur (Amateurfunk) Transceiver
- VHF-Transceiver
- Richie Kompass
- TV-Antenne
ELEKTRISCH
** 4,4 kW Westerbeke 4,4 kW Generator **
12 V DC elektrisches System
- Zwei AGM 4-D „Haus“ Batterien (’21)
- AGM Gruppe-31 Motorstartbatterie (’21)
- Sicherungs-/Verteilungspanel
- Notstart-Solenoid
- Balmar 100 Ampere Generator; Balmar ARS-5 intelligenter Regler
- Ersatzgenerator
110 V AC elektrisches System
- 4,4 kW Westerbeke Generator
- Wechselrichter, Portawattz 600
- Batterieladegerät, Xantrex Truecharge 40
- Galvanischer Isolator (2020)
- Zwei 50’ 30A Landstromkabel (‘21) -w/ Adapter
MECHANIK und SANITÄR
- Wasserheizer 12 Gallonen (‘19)
- Seagull X-lF Trinkwasseraufbereitungssystem – in der Kombüse
- Dometic Klimaanlage mit umgekehrtem Zyklus (’21)
- Tanks ersetzt (‘17)
- Centerboard-Kabel ersetzt (‘17)
AUSSTATTUNG und ANDERE GERÄTE
- Maßgefertigtes (kernfaserverstärktes Fiberglas und rohrförmiger Edelstahl) Hardtop - vorverkabelt für Solar (‘20)
- Vollständige Sunbrella/„Glas“ Reißverschluss-Innenverkleidung für das Cockpit
- Cockpitkissen (’23)
- Edson Podest -w/ Teaklenkrad
- Teak-Cockpittisch, Teak-Getränkehalter
- Teak-Rost im Cockpitboden,
- Awlgrip rutschfest (‘17)
- Maßgefertigtes vollständiges Deckzelt
- Sunbrella-Abdeckungen für Teak-Beschläge (Relings, Handläufe, Dorade-Boxen und Cockpitverkleidung)
- Magma Newport LPG-Grill - wird an der Heckreling montiert
- Vorderdecklicht
- Schwimmleiter
- Edelstahl-Lifelines/Stützen -w/ Toren
- Bugpulpit und Heckpulpit
- Festmacherleinen und Fender
- USCG-Ausrüstung
BODENANLAGE
- Elektrische Ankerwinde (2017)
- Anker - Delta und Fortress
- Anker-Davit
- Salzwasser-Waschsystem
BEIWAGEN
- Dinghy-Davit
- Außenbordmotorlift (2017)
- Dinghy, Caribe Hartboden, Modell L-10
- Außenbordmotor, Yamaha 15PS, 2-Takt
RUMPF
- Flagge - blaue Awlgrip (‘22)
- Kiel/Centerboard -- flacher Entwurf!
- Unterseite abgezogen, Barriereschicht ('20)
Ausgewählte Wartung
- Wasserheizer ('19)
- Hydraulischer Achterstagversteller, Navtec – (renoviert 2018)
- Jährlich professionell gewartet
- Alle Seeventile inspiziert und geschmiert (2022)
- Ruderstopfbuchse neu gepackt (2022)
- Steuerungssystem inspiziert, Kabel ersetzt (2022)
- Centerboard-Kabel 2022 ersetzt
- Starterbatterie 2022 ersetzt
- Batterieschalter 2022 ersetzt
- Vollständige Wartung durch die örtliche Marina der im Bericht aufgeführten Punkte
- Neue Seewasserfilter für Motor und Generator installiert
- Centerboard-Pennant ersetzt
- Steuerkabel ersetzt, gesamtes System inspiziert/wartungsbedürftig
- AC-Zirkulationspumpe wurde doppelt geklemmt
- Abfluss-Schlauch des Ankerfachs ersetzt
- Dampferlicht repariert
- Brandschutzsysteme in den Motor- und Generatorräumen ersetzt
- CO2- und Rauchmelder ersetzt
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- Flammen-/Wärmeschutzschale für Generator Racor-Filter installiert
- Generator-Abgas-Schlauch inspiziert
- Batterieklemmen abgedeckt, Batterien gesichert
- Abdeckung am Rückteil des Landstrom-Elektropanels installiert
- Alle Ventile inspiziert, gewartet/geschmiert, mehrere zerlegt/geputzt/wieder zusammengebaut
- Alle Schläuche und Schlauchschellen inspiziert, nach Bedarf ersetzt
- Ruderposten wurde neu gepackt
- Alle 3 Batterieschalter ersetzt, Starter gewartet/überholt
Haftungsausschluss
Die Firma bietet die Einzelheiten dieses Schiffes in gutem Glauben an, kann jedoch die Genauigkeit dieser Informationen nicht garantieren oder gewährleisten, noch den Zustand des Schiffes garantieren. Ein Käufer sollte seine Vertreter oder Gutachter anweisen, die Einzelheiten zu überprüfen, die der Käufer validiert haben möchte. Dieses Schiff wird vorbehaltlich eines vorherigen Verkaufs, Preisänderungen oder Rücknahme ohne vorherige Ankündigung angeboten.
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Services
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