Bristol Channel Cutter 28

Unterkünfte

Ganz vorne befindet sich ein Kettenlager / Segellager. Darauf folgt das geschlossene vordere Kopf- und Werkstattbereich. Es gibt eine manuelle Toilette in der Mittelachse unter einem Lift-Sitz und ein ausziehbares Waschbecken (das clever ins Kopfteil abfließt) mit Druckwasser. Weiter achtern befindet sich der Hauptsalon mit einem Tisch in der Mittelachse, der auf der Steuerbordseite eine klappbare Tischplatte hat. An der Backbordseite des Tisches befindet sich eine Sitzbank mit Stauraum hinter einem oberen ausziehbaren Schlafplatz mit Stauraum und Bücherregalen außen.

Achtern befindet sich die Kombüse auf der Backbordseite und der Kartentisch / Navigationsstation auf der Steuerbordseite. Das Hauptstrompanel befindet sich ganz achtern über dem Maschinenraum. Neben diesem befindet sich ein hängender nasser Schrank. Unter dem Cockpit auf der Steuerbordseite erstreckt sich ein komfortabler Achter-Schlafplatz.

Es gibt ein bulkhead-montiertes Weems und Plath Barometer, eine Uhr und eine Öllampe, vier Kabinenventilatoren, einen Newport Dickinson Propanheizer und einen Kartenspeicherschrank im Achter-Schlafplatz über Kopf. Neue Innenkissen aus Schaumstoff auf Sitzbänken und Schlafplätzen. Die Kopffreiheit beträgt 6'2".

Kelsea hat auch einen Warmwasserbereiter im Lazarett und eine Spritzdüse mit Wasserhahn für Duschen im Cockpit. Zwei Wassertanks mit insgesamt 65 Gallonen (25 Gallonen & 40 Gallonen) in Kombination mit dem Katadyn-Wasseraufbereiter bieten ausreichend frisches Wasser an Bord.

Küche

Eine L-förmige Pantry befindet sich sofort steuerbord beim Betreten der Kabine. Eine einzelne Spüle aus rostfreiem Stahl mit heißem und kaltem Druckwasser, eine manuelle Fußpumpe für Frischwasser, ein New Force 10 Zweibrenner, ein Ofen und ein Grill, alle neuen Aluminium-Propantanks und neue Kraftstoffleitungen.

Ausreichend Stauraum bieten Schränke, Schubladen und Regale. Gegenüber der Pantry befindet sich ein Kartentisch mit einer oben beladenen Kühlbox darunter. Die Pantry verfügt über zusätzlichen Arbeitsflächenplatz mit einem speziellen Diner-Stil hochklappbaren Arbeitsplattenverlängerer, der mit dem Kartentisch verbunden ist.

Motor

Beta B25-Motor 2019 neu installiert und noch unter Garantie. Alle mechanischen Systeme überprüft, Schläuche ersetzt, Verkabelung erneuert. Seit dem Kauf durch den aktuellen Eigentümer im Jahr 2018 hat das Boot eine vollständige kosmetische und mechanische Erneuerung durchlaufen.

• Bronze-Dreiblatt-Austral-Propeller
• Motorsteuerung im Cockpit
• Motoralarm
• Frischwasserkühlung am Motor
• Elektrische Kraftstoffförderpumpe zur Entlüftung des Kraftstoffsystems
• 2,5-Gallonen-Tagesbehälter
• Handfeuerlöscher
• Manuelle Toilette mit Fäkalientank und Überbordentleerung
• Rudersteuerung mit Aries-Windfahne. Ruder leicht abnehmbar, um das Cockpit zu öffnen
• Dedizierter Platz für Katadyn Power Survivor Wasseraufbereiter (Durchbruch bereits installiert.)
• Vier neue Seeventile.

Elektronik

• Furuno CP-1871F GPS/Plotter/Tiefenmesser.
• Widelink B6000W AIS-Transponder mit Stummschalter und Antennensplitter
• Raymarine I60 Windinstrument, montiert an einer Schwenkhalterung
• Standard Horizon Eclipse GX1400 GPS/E VHF Radio
• Raymarine Steuerpilot mit drahtloser Fernbedienung
• Anschlüsse für iPad-Navigation
• USB-Ladeanschlüsse im gesamten Boot
• Notfall-VHF-Antenne

Elektrisch

• Alle Verkabelungen und Schaltungen seit 2018 erneuert
• 110 Volt AC- und 12 Volt DC-Systeme
• Zwei Lifeline 120 Ampere-Stunden AGM-Batterien für das Hausbank-System mit insgesamt 240 AH
• Eine Lifeline 120 Ampere-Stunden-Starterbatterie
• Batterie-Parallelschalter
• 20 Ampere automatischer Batterieladegerät
• Xantrex 1000 Ampere Wechselrichter
• ACR-Lade-Relais
• 70 Ampere Generator
• Victron Batteriemonitor
• Alle Lichter sind LED

Bodenbeschläge und Deckausrüstung

• Drei Anker: S60 Spaten-Hauptanker mit 275' Anker 5/16" hochfestem Ketten, 35# Bruce mit 250' Leine, FX-16 Fortress Heckanker
• Bronze-Handwinde
• Sicherheitsleinen und Stützen, gespleißte Vorstag-Fußseile
• Edelstahl-Pushpit mit Sitz am Heck
• Dodger
• Cockpit-Markise mit abnehmbaren Seitenvorhängen
• Sonnenmarkise vom Mast nach hinten
• Cockpit-Kissen
• Abnehmbare Deckskästen am Mastfuß
• Fender und Festmacherleinen
• Küstenwache-Sicherheitspaket
• Vier PFDs
• Lifesling
• Salzwasser-Deck-/Anker-Waschstelle am Bug
• Warmwasserbereiter im Cockpit-Lazarett
• Warm- und Kaltwasser-Dusch im Cockpit
• Aries Servo-Pendel-Selbststeuerung am Heck montiert
• Dreifarbige Mastspitzenleuchte, Navigations- und Ankerlichter
• Unterwasseranstrich 2022

Segel und Takelage

• Neue stehende Takelage - 2021
• Doppelspreader-Aluminiummast auf dem Kiel
• Sturm-Trisail-Schiene am Mast
• Edelstahl-Maststützen bis zum Mastkopf
• Harken Rollfock am Vorstag mit neuem Cover in 2023
• Baumvang
• Whisker-Pole im Mast verstaut
• Tanbark Großsegel mit 2 Reffpunkten
• Tanbark Yankee-Genua
• Tanbark Stagsegel
• Tanbark 110% Genua
• Sturm-Trisail
• Zwei selbsttailende und fünf Standard-Barient-Bronze-Winschen
• Drifter

Herstellerbeschreibung

Herstellerbeschreibung

Der Bristol Channel Cutter ist ein Freizeit-Kielboot, das überwiegend aus Fiberglas mit Holzverkleidung gebaut ist. Es hat einen Cutter-Rigg, einen spooned plumb stem, ein schräges Heck, einen Kiel und ein am Heck hängendes Ruder, das von einem Steuerhebel und einem festen langen Kiel gesteuert wird. Es hat ein Gewicht von 14.000 lb (6.350 kg) und trägt 4.600 lb (2.087 kg) Blei-Ballast.[1]

Die Rumpflänge beträgt 28,08 ft (8,56 m), einschließlich des Bugsprits und des Boomkins sind es 37,75 ft (11,51 m).[1]

Das Boot hat einen Tiefgang von 4,83 ft (1,47 m) mit dem Standardkiel.[1]

Das Boot war ursprünglich mit einem schwedischen Volvo MD 7A Dieselmotor mit 13 PS (10 kW) oder einem japanischen Yanmar-Diesel mit 27 PS (20 kW) für das Anlegen und Manövrieren ausgestattet. Der Kraftstofftank fasst 30 US-Gallonen (110 L; 25 imp gal).[1]

Das Design bietet Schlafmöglichkeiten für vier Personen, mit zwei geraden Sitzbänken und einem Pilotensitz im Hauptkabine sowie einem Achterquartier auf der Steuerbordseite. Die Kombüse befindet sich auf der Backbordseite an der Treppe zum Steuerhaus. Die Kombüse ist L-förmig und mit einem Herd und einem Waschbecken ausgestattet. Eine Navigationsstation befindet sich gegenüber der Kombüse auf der Steuerbordseite. Das WC befindet sich im Bug und umfasst eine optionale Dusche. Der Frischwassertank hat ein Volumen von 64 US-Gallonen (240 L; 53 imp gal) und der Abwassertank hat ein Volumen von 15 US-Gallonen (57 L; 12 imp gal). Die Kopfhöhe in der Kabine beträgt 75 in (190 cm).[1][3][7]

Das Design hat eine Rumpfgeschwindigkeit von 6,9 kn (12,8 km/h).[3]

Abmessungen und Tankinhalt

Abmessungen

Die Rumpflänge beträgt 28,08 ft (8,56 m), einschließlich des Bugsprits und des Baumkinns sind es 37,75 ft (11,51 m)

Das Boot hat einen Tiefgang von 4,83 ft (1,47 m).

Tanks

Treibstoff: 1 x 35 gal Aluminium

Frischwasser: 2 x 65 gal Edelstahl

Abwasser: 1 x 15 gal Kunststoff

Haftungsausschluss

Die Gesellschaft bietet die Einzelheiten dieses Schiffes in gutem Glauben an, kann jedoch die Richtigkeit dieser Informationen nicht garantieren oder gewährleisten, noch den Zustand des Schiffes garantieren. Ein Käufer sollte seine Vertreter oder Gutachter anweisen, die Einzelheiten zu überprüfen, die der Käufer validiert haben möchte. Dieses Schiff wird vorbehaltlich eines vorherigen Verkaufs, Preisänderungen oder Rücknahme ohne vorherige Ankündigung angeboten.