Fuji 45 Ketch MK II
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Associated Yacht Brokers of Mexico
Mexiko
Marke | Fuji |
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Typ | 45 Ketch MK II |
Baujahr | 1983 |
Bootszustand | Gebraucht |
Preis | US$85.000 |
Bootstyp | Segel |
Klasse | Ketsch |
Länge | 13.72 m |
Treibstoff | Diesel |
Rumpfmaterial | GFK (Fiberglass) |
Liegeplatz | La Paz, Mexiko |
Länge über alles | 13.72 m |
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Länge an der Wasserlinie | 10.29 m |
Breite | 3.86 m |
Min. Tiefgang | 1.68 m |
Kieltyp | enums.keel-type.kt-full |
Verdränger | 31000 Pfund |
Ballast | 8750 Pfund |
Kabinenhöhe | 1.98 m |
Marke | Isuzu |
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Motor-Modell | UMC240 Inline 4-cyl |
Treibstoff | Diesel |
Propeller | 3-Blatt |
Motorbetriebsstunden | 1350 |
Konstrukteur | John Alden |
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Gäste-Toiletten | 2 |
Treibstoffstanks | 110 gal |
Frischwassertanks | 190 gal |
Fäkalientanks | 60 gal |
Beschreibung
Zu verkaufen, dieser Fuji Ketch 45 MKII, entworfen von John G. Alden, auch bekannt als der Alden 744. Nur 11 Exemplare dieses Designs wurden gebaut. Der solide Fiberglasrumpf ist derselbe wie der sehr beliebte Fuji 45, hat jedoch ein anderes Deck und eine andere Kabine, mit einem achteren Cockpit, verfügt aber immer noch über zwei Kabinen. Die hervorragende japanische Handwerkskunst mit stark laminiertem Fiberglas, stabilen laminierten Dachbalken und handgefertigten Tischlerarbeiten. Dieser Hochsee-Kreuzer ist außergewöhnlich stark und bietet eine Offshore-Sicherheit, die bei heute gebauten Booten selten zu finden ist. Außergewöhnliches Gleichgewicht bei Wind von der Seite und eine see-freundliche Bewegung, der Fuji 45 kann leicht von einem Paar gehandhabt werden, ist aber groß genug, damit eine Familie bequem längere Zeit an Bord leben kann.
Es gibt eine hintere Hauptkabine mit eigenem Bad, einen gemütlichen Hauptsalon und eine weitere Kabine vorne mit viel Platz für zwei Erwachsene mit separatem Zugang zum vorderen Bad, großer Tankkapazität und viel Stauraum im gesamten Boot.
Gut gepflegt mit der Mehrheit der Systeme, die in den letzten 3 Jahren aufgerüstet wurden. Jetzt ist sie bereit für Sie, um Ihr eigenes Abenteuer zu beginnen. Warum nicht in La Paz starten, dem Tor zum Golf von Kalifornien, wo es viele nahegelegene Ankerplätze mit weißen Sandstränden, türkisfarbenem, klarem Wasser und erstaunlichem Meeresleben gibt. Stellen Sie sicher, dass Sie auf die vollständigen Spezifikationen klicken, um alles zu sehen, was sie zu bieten hat.
Unterkünfte
Es gibt eine achtere Master-Kabine mit eigenem Bad, ein gemütliches Hauptsalon und eine weitere Kabine vorne mit viel Platz für zwei Erwachsene mit separatem Zugang zum vorderen Bad, großer Tankkapazität und viel Stauraum im gesamten Bereich. 6'6″ Kopffreiheit im gesamten Bereich
Schläft 6 in der aktuellen Konfiguration. 2 in der achteren Kabine, 2 in der vorderen Kabine und je einer an jeder Seite der Sitzbank. Der zusätzliche achtere Quartierplatz ist derzeit für eine erweiterte Arbeitsfläche konfiguriert, könnte jedoch leicht wieder in einen zusätzlichen Schlafplatz umgewandelt werden.
Küche
- Druckwasser heiß/kalt in der Kombüse und für/vorne Toiletten
- Panasonic Mikrowelle
- Fiberglas-Propantank, montiert an der hinteren Reling
- Trident Marine L.P. Gassteuerungssystem
- 3-stufiges Trinkwasserfiltersystem mit UV-Entkeimer
- Gimballed 3-Brenner-Herd und Ofen
- Technautics 12V Kühlschrankkompressor mit Halteplatte
Navigation und Elektronik
- Quantum 2 Chirp Doppler-Radar
- Axiom Pro 9 RVX Kartenplotter
- Tiefe Sensor/Geschwindigkeitsmesser/Wassertemperatur: RV420 Stb SS 20 Grad 2M & RV420 Port SS 20 Grad 2M
- Icom IC-802 SSB Radio mit At-140 Antennen-Tuner
- Icom IC-M330 VHF Radio
- AIS-Empfänger & AiS 700 Klasse B Transceiver
- Raymarine Rotary Drive M81136 Typ 2 (12V)
- Short Arm Wind TXD
- I70s Multifunktionsinstrument
- P70s Autopilot Steuerkopf (Taste)
- Hub-Netzwerk Raynet HS5 Sat-Talk-Netzwerkschalter
- AR200 Augmented Reality
- Cam 210 Bullet-Kamera
- ACU 400
- Evolution EVI Sensor-Kern
Elektrisch
- 3x 150 Watt Solarever-Panels mit 45 Ampere Tristar-Laderegler und Fernmessgerät
- Xantrex Freedom Marine 30 3000W Ladegerät/Wechselrichter mit Fernbedienung/Überwachungsanzeige
- Sunforce Pro Series 650 Watt Wechselrichter (verwendet für Backup und Elektronik)
- Alt: 12VDC ca. 55Amp am Hauptmotor
- AC-System: Dock-Seitensystem mit 30A Sicherung für eingehendes AC
- Sicherungen am Hauptpanel
- 110V Steckdosen in Kabinen, Toiletten, Salon usw.
- Honda EU2000 110V Generator mit DC-Batterieladegerät
Mechanisch
- Getriebe: Borg Warner Velvet Drive
- 6PS Yamaha 4-Takt Außenbordmotor für das Beiboot
- 2x Raycor 500 Serie Wasserabscheider
- 1x Kraftstoffreiniger
- 1x 12V Primär-/Polierkraftstoffpumpe
- Propeller: 3-Blatt 18×14 RH, 1,25 Bronzeachse
- PSS tropffreie Wellenabdichtung
- Village Marine 12V “Little Wonder” 6 GPH Wasseraufbereiter (Neue Membranen 2019 - 2K USD Wert Wiederaufbau)
- 6 Gallonen Warmwasserbereiter – 110V oder motorbeheizt
- Rule 1500 GPH 12V automatische Bilgenpumpe,
- Rule 2000 GPH 12V Notfall-/Backup-Bilgenpumpe
Segel und Takelage
- UK Halsey 130% Genoa, guter Zustand
- UK Halsey Großsegel, guter Zustand
- Lee Sails Besan, guter Zustand
- Lee Sails Drahtluff Stagsegel/Sturmsegel, wie neu
- Profurl Rollfock
- Festmacher 1×19 Draht mit Norseman-Befestigungen
Zusätzliche Ausrüstung
- 9’6″ Achilles Fiberglasboden-Dinghy
- Dinghy-Davits UND kabinengestützter Dinghy-Regal unter dem Hauptbaum
- Davit für Dinghy-Außenbordmotor
- 6-Personen-Rettungsinsel in einer Tragetasche
- „Air Line“ 110V Hookah mit 60′ Luftschlauch und Regler
Haftungsausschluss
Die Gesellschaft bietet die Einzelheiten dieses Schiffs in gutem Glauben an, kann jedoch die Richtigkeit dieser Informationen nicht garantieren oder gewährleisten, noch den Zustand des Schiffs garantieren. Ein Käufer sollte seine Vertreter oder Gutachter anweisen, die Einzelheiten zu überprüfen, die der Käufer validiert haben möchte. Dieses Schiff wird vorbehaltlich eines vorherigen Verkaufs, Preisänderungen oder Rücknahme ohne vorherige Ankündigung angeboten.
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