Hallberg-Rassy 42E

Hallberg-Rassy hat eine stolze Tradition im Bau von hochwertigen Langstrecken- und Hochsee-Yachten, die ihre Besitzer fast überall hinbringen können, wo die Ozeane erreichen. Bis heute wurden fast 9.000 Hallberg-Rassy-Rümpfe gebaut. Sie sind auf der ganzen Welt zu finden, alle stammen aus dem schwedischen Westküstenarchipel, wo sie seit 1943 gebaut werden.

Die Hallberg-Rassy 42E wurde von 1980 bis 1991 mit etwa 255 gebauten Exemplaren hergestellt. Jeder Rumpf wurde gemäß den Spezifikationen von Lloyd's gebaut. “Octubre” ist Rumpf 45 und ist eine Ketch, die ideal für echte Hochseeabenteuer geeignet ist, aber auch ein sehr fähiger Küstensegler für die Großen Seen und die nordamerikanischen Küstengewässer. Viele dieses Modells sind um die Welt gesegelt. Sie war den Großteil ihres Lebens im Süßwasser.

Der Rumpf besteht aus solidem Fiberglas (GRP), was eine starke und langlebige Konstruktion gewährleistet. Das Deck nutzt eine Sandwichkonstruktion, um die Isolierung zu verbessern und die Kondensation im Inneren zu minimieren. Das Deck aus Burmesischem Teakholz ist optisch ansprechend, ebenso wie das Mahagoni-Interieur.

Die HR 42E hat einen langen Finnenkiel mit verkapseltem Eisenballast und ein skeggehängtes Ruder, was hervorragende Stabilität und Handhabung bietet. Sie hat einen bewährten Volvo-Diesel, der mit 7-8 Knoten fahren kann, und ist mit einem leistungsstarken SidePower-Bugstrahlruder ausgestattet, was das Manövrieren in engen Marinas und Situationen erleichtert.

Die 42E ist in der Lage, alle Wetter- und Seebedingungen zu bewältigen, das Layout des Mittelschiffs bietet einen hohen Freibord mit einem sauberen, flachen Deck, das ausreichend Stauraum auf dem Deck und darunter bietet. Das Mittelschiff ist mit einem harten Dodger und einem festen Windschutzscheibe für vollen Schutz ausgestattet. Der Ketch-Segelplan bietet Optionen für Geschwindigkeit und Sicherheit unter allen Bedingungen mit guter Leistung unter Segel.

Unter Deck finden Sie ein wunderschönes Mahagoni-Interieur mit einem Durchgang von Bug bis Heck, mit einer vorderen Master-Kabine und einem kompletten Badezimmer mit Dusche sowie einer hinteren Kabine mit eigenem Badezimmer. Der geräumige Salon bietet ausreichend Sitzgelegenheiten und einen großen Tisch mit zwei klappbaren Blättern. In der Kombüse befindet sich ein 3-Flammen-Propangasherd mit Ofen sowie eine 12-Volt-Kühlung.

Octubre hat in den letzten 10 Jahren viele Updates erhalten:

2016 Alle laufenden Takelage, Schoten, Blöcke, Festmacherleinen

2017 Neu verkabelt, neue AC- und DC-Panels, Xantrex-Wechselrichter

2018 Raymarine Axiom 7 Kartenplotter, i70-Displays, i70S-Autopilotsteuerung

2019 neue Öffnungsfenster (10)

2020 Bugstrahlruder, Solar und Solarregler; Dieselpumpen mit hohem Druck, Kraftstoffeinspritzdienst

2021 Masten erforderlich, neue LED-Mast- und Decklichter; Deck neu lackiert und nachgedichtet

2025 2 neue Komposttoiletten

Eine Umfrage von 2025 ist verfügbar.

Dieses Schiff wurde 3 Jahre lang als Wohnschiff genutzt und war 2 Jahre lang an Land. Obwohl es strukturell solide und mechanisch gut funktioniert, benötigt das Interieur kosmetische Arbeiten. Diese Arbeiten umfassen neue Kissen, Matratzen und Polster sowie die Auffrischung einiger Teile des Interieurs, einschließlich der Deckenverkleidung im Salon. Das Deck könnte eine leichte Schleifung und Teaköl vertragen. Der Großteil der erforderlichen Arbeiten ist Handarbeit.

Sobald die Arbeiten abgeschlossen sind, wird das Schiff wettbewerbsfähig mit denen, die derzeit für 190.000 $, 200.000 $ oder mehr verkauft werden. Das ist ein Schnäppchen für den richtigen Käufer.

Bitte kontaktieren Sie den aufgelisteten Makler für weitere Informationen und Details.

Hersteller-Website für 42E:

https://www.hallberg-rassy.com/yachts/previous-models/hallberg-rassy-42e