Nautor Swan 65

Bau

RCD-Status: Unser Verständnis ist, dass die Yacht von den wesentlichen Sicherheitsanforderungen der Richtlinie über Sportboote befreit ist, da sie vor 1998 in der EU gebaut und in Betrieb genommen wurde.

 

Rumpf-, Deck- und Aufbauten:

• Weißer Rumpf mit blauer Wasserlinie und blauen Aufkantungen an der Wasserlinie.
• Teakdeck – 1992 überholt, aber wir glauben, dass es original ist.

 

Kiel & Ruder:

• Ballastgewicht ca. 13.990 kg / 30.600 lb.

Maschinen

Motor & Getriebe:

• 1 x Volvo Penta TMD41A 148PS Turbo-Motor.
• Der gesamte Motor wurde aus der Yacht ausgebaut und im November 2017 überholt.
• Neuer Turbo – 2023.
• Neuer Ladeluftkühler – 2024.
• Neue Wasserpumpe – 2025.
• Motorsteuerung und Gashebel am Steuerstand.

 

Hinweis: Nautor Swan 65-037 war die erste Swan 65, die mit einem Volvo Penta TMD41A 148PS Motor ausgestattet war (anstatt des Perkins 115PS, der in früheren Yachten installiert war).

 

Wartung & Leistung:

• Motorstunden – ca. 14.888 bis November 2025.
• Hat 2023 verschiedene Arbeiten erhalten, darunter: Halterungen, neuer Turbo, Ladeluftkühler erneuert, neue Wasserpumpe, neuer 24V Generator.

 

Antrieb & Steuerung:

• 3-Blatt MaxProp Propeller.
• Seil- und Quadrant-Steuersystem mit einem einzelnen „Zerstörer“-Steuerrad.

Elektrische Systeme

Spannungssysteme:

• 220/110V Landstromsystem mit 220/24V.
• 12V- und 220V-Steckdosen in den Kabinen.
• Batterie-Parallelschalter.
• 220V-Systeme umfassen Wasserheizung, Ladegerät, Steckdosen, Kühlschrank, Wasseraufbereiter, Luftkompressor.

 

Batteriebänke:

• 12 x 6V Trojan T-145 Tiefzyklus-Servicebatterien, unter dem Boden der Achterkabine.
• 2 x Power-Startbatterien und 1 x Exide 80Ah AGM-Generatorstartbatterie, unter dem Boden der Achterkabine nach vorne.

 

Batterieladegeräte:

• 24V Batterieladegerät.
• Parallelschalter / Versorgung für Notstart.
• 800W Wechselrichter.

 

Generatoren:

• 24V Generator – 2023.

 

Generator:

• Onan Dieselgenerator.
• Generatorstunden – ca. 2.661 bis November 2025.

 

Landstrom:

• 230V, 50Hz, 32A Landstromanschluss.
• Landstromkabel und Stecker.
• 125V, 30A Landstromanschluss.

Sanitärsysteme

Frischwasser- und Wasserheizungssystem:

• 60-Liter-Warmwassertank, Warmwasser über 220V oder Motorwärmetauscher.
• Heiß- und Kaltwasser-Duscharmatur im Cockpit.

 Wasseraufbereiter:

• Eco System 220V Wasseraufbereiter.
• Steuerpanel am Kartentisch, Filter unter dem Sofa an der Backbordseite, Einheit befindet sich unter dem Boden.

 

Bilgepumpen:

• Elektrische Duschschmutzwassertankpumpen.
• Manuelle Bilgepumpen.
• Automatische Bilgepumpen.

Tanklager

Treibstoff:

• 1.000 Liter in 4 x Edelstahltanks.

 

Frischwasser:

• 1.000 Liter in 6 x Edelstahltanks.
• Wassertanks wurden im Frühjahr 2018 von der Yacht entfernt, der Bilgenraum gereinigt, die Tanks überprüft und zurückgebracht.

 Grauwasser/Schwarzwassertanks:

• Duschen und Waschbecken leiten in Grauwassertanks.
• Schwarzwassertank.

Navigationsausrüstung

• B&G-System, das 2021/22 erneuert wurde, einschließlich:
  1. MFD in der Achterkabine auf der Steuerbordseite.
  2. MFD am Kartentisch.
  3. MFD am Steuerstand auf dem Podest.
  4. 5 x analoge Anzeigen im Cockpit (AWS, Bootsgeschwindigkeit, AWA, Mag WA und Tiefe).
• Autopilot – B&G-Steuereinheit am Steuerstand, Steuerbordseite, mit älterem Neco-Autopilotmotor.
• Lorenz Pan Navigator MkII Plus Kartenplotter mit C-Map-Kartuschen.
• Furuno GP31 GPS.
• Raymarine C.120 Radar, Scanner auf dem Besanmast.
• Sailor RT5022 VHF mit DSC und Cockpit-Wiederholer – 1991.
• Tragbares VHF-Radio.
• Windex.
• Autonautic-Podestkompass.

Haushaltsgeräte

Küche:

• 24V Gefrierschrank und 24V Kühlsystem – neu in 2022/23.
• 4-flammiger Alpes Inox Gasherd und Ofen.
• LG Mikrowelle im Schrank der hinteren Kabine.
• Vetus Gasdetektor.

 Toiletten/Duschen:

• Alle Toiletten elektrisch.

 Heizung & Belüftung:

• 7 x oszillierende 24V Ventilatoren.

 Unterhaltung:

• Loewe TV im Salon auf der Steuerbordseite (geschickt hoch/runter schwenkbar mit Zugang zum Stauraum dahinter).
• JVC CD/Radio. Lautsprecher im Salon und Cockpit.

 

Beleuchtung:

• Windex Licht am Mastkopf.

Unterkunft

Zusammenfassung der Unterkunft:

• Teakholzverkleidung an Haupt- und Besanmast.
• Polsterung der Sitzgelegenheiten im Salon aus beigem Veloursmaterial.
• 7 x Hella oszillierende Ventilatoren rund um die Yacht.
• Leselampen an jedem Schlafplatz.

 

Beschreibung des Layouts von vorne: Fockraum:

• 2 x Klapprohrliegen.
• Segelstau unter.
• Zugang zum vorderen Kopfbereich auf Steuerbord.

 

Vordere Steuerbord-Gästekabine:

• Obere und untere Einzelbetten.
• Wandschrank.
• Schränke.
• Zugang zum vorderen Kopfbereich.

 

Vorderer Steuerbord-Kopfbereich:

• Elektrische Toilette.
• Waschbecken.
• Dusche.

 

Vordere Backbord-Gästekabine:

• Obere und untere Einzelbetten.
• Wandschrank.
• Schränke und Schubladen.
• Zugang zum vorderen Kopfbereich.

 

Vorderer Backbord-Kopfbereich:

• En-suite zur vorderen Backbord-Gästekabine.
• Elektrische Toilette.
• Waschbecken.
• Dusche.

 

Salon:

• Große U-förmige Couch auf der Backbordseite.
• Esstisch auf der Backbordseite mit zwei klappbaren Blättern (vorne und hinten), mit Stauraum in der Tischbasis und in der Mitte der Tischplatte. Abnehmbare Fiddles.
• Schränke und Regale außen über der Backbord-Couch.
• Couch auf der Steuerbordseite, kann als Schlafplatz genutzt werden.
• Schränke und Unterhaltungszentrum außen über der Steuerbord-Couch.
• Die Couches wurden beim Bau weiter nach außen versetzt, um mehr Platz auf dem Boden zu schaffen.
• Rechteckige Öffnung in der Trennwand zwischen Salon und Küche.
• Vier Lampen – je zwei auf jeder Seite (vorne und hinten).

 

Küche:

• Auf der Backbordseite und hinten im Salon.
• 4-flammiger Alpes Inox Gasherd und Ofen.
• Toplader-Gefrierschrank.
• Front- und Toplader 24V Kühlschrank.
• Doppelte Spüle.
• Viel Stauraum.

 

Navigationsbereich:

• Auf der Steuerbordseite, gegenüber der Küche.
• Navigationsschreibtisch und Stuhl.
• Instrumente.
• Elektrisches Panel.

 Eigner-Kabine:

• Doppelbett auf der Backbordseite.
• Breiter als das Standard-Einzelbett auf der Steuerbordseite.
• Sitz zwischen den Betten.
• Schränke hinter dem Sitz.
• Schubladen unter den Betten.
• Schminktisch / Schreibtisch mit Schubladen und einem ausklappbaren Hocker sowie Schränken darüber auf der Steuerbordseite.
• Öffnungsport zum Cockpit. Öffnungsport auf der Steuerbordseite in der Bordwand.
• Zusätzlicher Schrank und Schubladen vorne (zwischen Kopfbereich und Tür zum Salon).

 

Eigner-Kopfbereich:

• Elektrische Toilette.
• Waschbecken.
• Dusche.
• Schränke unter und über dem Waschbecken.

Deckausrüstung

Rig:

• Ketch-Rigg mit dem optional höheren Hauptmast (l: 24,38 m).
• Zwei Spreizern aus anodisiertem Aluminium-Hauptmast, von Nautor.
• Ein Spreizer aus anodisiertem Aluminium-Mizzenmast, von Nautor.
• Draht aus rostfreiem Stahl für die Takelage, Wanten und Schoten – erneuert 2018.
• Reckmann manuelle Rollfock. Neuer Reckmann-Rohrstay aus rostfreiem Stahl 2028.
• Frederiksen-Wagen-System für den Großsegel-Schlitten.
• Slab-Reefing-Großsegel.
• Lazy-Jack-System für das Großsegel.
• Cutterstay.
• Abnehmbarer innerer Stay.
• Navtec-Hydrauliksystem: 2 x verbundene hydraulische Backstay-Zylinder (neu 2021), plus verstellbarer Baumvang – beide von einem zentralen Bedienfeld im Cockpit aus bedient.
• Baumvang mit zentralem Bedienfeld im Cockpit.
• Spinnakerbaum wird am Mast verstaut.
• Stufe am Mast.
• Der Mast war von März bis April 2018 von der Yacht. Der Hauptmast wurde an der Basis sowie an den Vang- und Gabelbereichen bearbeitet – die rostfreien Stahlbeschläge wurden entfernt, gereinigt und neu eingebettet, mit ähnlichen Arbeiten am Gabelbereich des Mizzenmasts. Die Spreizer wurden entfernt und nach Bedarf repariert/poliert.
• Ein Großteil der laufenden Takelage wurde ebenfalls 2018 erneuert.

 Winden: 

 

Hinweis: Die meisten Winden wurden beim Bau von der Standardgröße auf Edelstahl aufgerüstet.

 

• Im Cockpit:
  1. 2 x 90 ST 3-Gang Lewmar Primärwinden mit zentralem Pedestal-Kaffeebereiter.
  2. 2 x 66 ST Lewmar elektrische Sekundärschotwinden, auf der Reling – vom aktuellen Eigentümer geändert.
  3. 2 x 44 ST, eine auf jeder Seite des Niedergangs.
  4. 2 x 30 ST für den Großschot-Schlitten, eine auf jeder Seite.
• Am Mast:
  1. 2 x 48 ST am Mast, Steuerbordseite.
  2. 1 x 44 ST am Mast, vorne.
  3. 1 x 55 ST am Mast, Backbordseite.
  4. 2 x 48 ST am Mast, Backbordseite.
  5. 2 x 44 ST auf dem Deck neben dem Mast.
  6. 1 x 66 ST elektrisch auf dem Deck neben dem Mast, Steuerbordseite – Hauptschot (vom aktuellen Eigentümer hinzugefügt).
• Achtern:
  1. 2 x 44 ST auf der Backbordseite neben dem Mizzenmast.
  2. 1 x 48 ST auf der Steuerbordseite neben dem Mizzenmast.
  3. 1 x 40 2-Gang am Mizzenmast, Backbordseite.
  4. 1 x 30 ST am Mizzenmast, Steuerbordseite.
  5. 2 x 44 ST für die Schoten, achtern.

 Segel: 

• Großsegel.
• Mizzensegel.
• Rollgenua.
• N°3 Fock.
• N°5 Fock.
• Gennaker.

 Allgemein:

• Pulpit mit Teaksitz.
• Tür im Pushpit.
• Öffnende Seitentüren in den Sicherheitslinien in der Mitte auf jeder Seite.
• Faltbare Gangway.
• Seitliche Schwimmleiter – verstaut im Vorschiff.
• Warm- und Kaltwasser-Duschsystem im Cockpit, Backbordseite.
• Seewasser-Deckwaschanlage am Bug.
• Zusätzliche Öffnungs-Luken in den vorderen Toiletten, der Kombüse und dem Kartentisch, ab Werk.
• Schiebeluke zum Vorschiff.
• Dorade-Lüfter.
• Decksprismen im Brückendeck und über jeder Gästekabine (ab Werk).
• Decksluken über jeder vorderen Kabine.
• Große Luke über dem Salon.
• „Oma-Stangen“ am Mast.
• Edelstahl-Handläufe am Niedergang.
• Große Festmacherklampen – 2 vorne, 2 an jeder Seite in der Mitte.

 Anker- & Festmachzubehör:

• Lewmar 3000 hydraulische Ankerwinde, auf dem Deck montiert, mit einer tragbaren Steuereinheit (vom aktuellen Eigentümer erneuert – ersetzt die alte Titan-Elektrowinde).
• Hydraulikaggregat für die Ankerwinde im Vorschiff.
• Um die Ankerwinde zu betreiben, muss der Generator laufen.
• Anker und Kette.
• Boarding-Gangway / Passarelle.

 Abdeckungen, Segeltuch & Kissen:

• Segelabdeckungen für Haupt- und Mizzensegel.
• Steuerradabdeckung.
• Kompassabdeckung.

Sicherheitsausrüstung

• 8-Personen-Rettungsboot.
• EPIRB.

 Feuerlöschgeräte:

• Automatisches Feuerlöschsystem im Maschinenraum.
• Manuelle Feuerlöscher.

Haftungsausschluss

Die Firma bietet die Einzelheiten dieses Schiffs in gutem Glauben an, kann jedoch die Genauigkeit dieser Informationen nicht garantieren oder gewährleisten, noch den Zustand des Schiffs garantieren. Ein Käufer sollte seine Vertreter oder Gutachter anweisen, die Einzelheiten zu überprüfen, die der Käufer validiert haben möchte. Dieses Schiff wird vorbehaltlich eines vorherigen Verkaufs, Preisänderungen oder Rücknahme ohne Vorankündigung angeboten.