Norseman 447 CC Cutter

Unterkünfte

Die Innenverkleidung besteht aus makellosem, gemasertem burmesischem Teakholz mit laminierten, geschwungenen Türöffnungen und Schrankverkleidungen. Die Schubladen haben Schwalbenschwanz-Ecken, die die Verbindungen verstärken. Der gesamte Kabinenboden ist aus Teak- und Hollunderholz.

Hinter dem Ankerfach im Vorschiff befindet sich ein V-Bett mit Regalen an Steuer- und Backbord, einem öffnenden Deckel, einem 12-Volt-Lüfter und einem Kleiderschrank an Steuerbord. Der vordere Kopfbereich folgt an Backbord, mit einem Spiegelschrank und einem öffnenden Bullauge.

Der Salon folgt als Nächstes mit einer U-förmigen Sitzgruppe und einem Essbereich an Backbord. Der hintere, geschwungene Abschnitt dieser Sitzgruppe wurde abgeflacht, um mehr Komfort zu bieten, und es gibt eine spiegelnde Hauptschottwand, die ein Gefühl von mehr Raum vermittelt. Gegenüber an Steuerbord befindet sich eine einzelne Sitzgruppe, die in Über- und Unterbetten umgewandelt werden kann. Es gibt Regale und Schränke außerhalb beider Sitzgruppen sowie einen Kaminofen mit Glasfenster und Fliesenwärmeschutz.

Der Navigationsbereich folgt an Steuerbord. Die U-förmige Küche befindet sich an Backbord der Gangway. Hinter dem Navigationsbereich gibt es einen nassen Schrank im Gang zum hinteren Kabine des Eigentümers. Außen im Gang befindet sich ein schallisolierter Raum, in dem zuvor ein Generator installiert war (entfernt). Innen im Gang ist der Hauptmotor, der durch zwei große, schwenkbare Türen zugänglich ist. Das hintere Bett ist ein vollflächiges King-Bett. Es gibt einen Kleiderschrank an Steuerbord, Schränke und Regale an Back- und Steuerbord, ein öffnendes Bullauge an Back- und Steuerbord sowie zwei feste Bullaugen am Heck. Es gibt eine spiegelnde Schottwand und ein angrenzendes Bad an Backbord mit separater Duschkabine und maritimer Toilette. Vom Salon aus führt in der Mitte die Gangway mit fünf Stufen hinauf zum ovalen Mittelkajüte.

Küche

• Shipmate Edelstahl 3-Brenner LPG Herd & Ofen 2 LP Tanks im Heckschrank
• Crosby Motorbetriebene/120V Kaltplattenoberfläche & Frontlader Kühlschrank mit 5" Isolierung
• Crosby Motorbetriebene/120V Kaltplattenoberfläche Toplader Gefrierschrank mit 5" Isolierung
• Kühlsystem benötigt Wartung wegen eines Kältemittel-Lecks.
• Großes maßgefertigtes einteiliges Doppel-Edelstahlspülbecken und Arbeitsplatte (2019)
• Armatur mit Druck für heißes und kaltes Wasser
• Fußpumpen für Frischwasser und Salzwasser der Kombüse
• 120 Gallonen Frischwassertank (180 Gallonen Tankinhalt umgebaut für Treibstoff)
• 6 Gallonen Wasserheizer
• Wasserheizer
• Füller Arbeits- und Stauraum

Elektrisches System

• Landstromanschluss und Kabel
• Schaltpaneele 120V und 12V
• Ein 150-Ampere-Generator wurde am Motor installiert, mit einem 140-Ampere-Generator als Reserve
• Alle AC-Geräte können mit dem Wechselrichter betrieben werden, wenn kein Landstrom verfügbar ist.
• Landstromisolator/Transformator zum Schutz gegen schlecht geerdete Landstromversorgung.
• Verbindungssystem zum Schutz gegen Streuströme.
• Diesen motorbetriebenen Generator mit 150 Ampere Ausgang
• Trace U2512 Wechselrichter/Batterieladegerät mit 2500 Watt Kapazität
• Batterie-Parallelschalter
• (4) 6V Haus- und (2) 180 Ampere Motorstartbatterien, versiegelt Gel
• Ample Power Isolator-Eliminator für die Motorbatterie
• Newt Step Regler für Solarpanels - Solarpanels derzeit nicht verfügbar
• Landstromisolator/Transformator
• Ample Power Emon II Batteriemonitor und 12/110V Spannungsmesser

Deckausrüstung

• Deck- und Ankerwaschanlagen
• 66# Bruce-Anker mit 200' 3/8" Kette und 200' 3/4" Nylonleine
• 44# Bruce-Anker auf maßgefertigter Heckpulpit-Halterung
• Doppelte Bugankerrollen und Heckankerrolle
• 25# Danforth-Kedge-Anker mit 50' 3/8" Kette und 200' Nylonleine
• 2 Außenbordhalterungen an der Heckpulpit,
• SCUBA-Tankregale,
• Novalift Außenbord-Davit
• Maßgefertigte S/S-Bordleiter am Steuerbordtor
• Rettungswesten, 3 Rettungswesten und MOB-Stange
• S/S-Bogen, Baumgalgen, Bimini, Cockpitmarkise und Sunbrella-Wetterstoffe mit Leinenfächern Firdell Blipper Radarreflektor
• Nilsson elektrischer Ankerwinde
• Mastpulpit auf Steuerbord
• Hartdodger mit Haltegriffen
• Suchscheinwerfer, Spreizlichter und Navigationslichter
• Monitor-Windfahne
• 5 Decksprismen
• Modifizierter Finne mit skeg-hängendem Ruder
• Solides Fiberglas-Rumpf
• "Treadmaster" rutschfeste Decks
• Notsignale und Feuerlöscher

Motor und Mechanik

• Duale Racer Kraftstofffilteranlagen mit elektrischer Primärpumpe
• Frischwasserkühlsystem
• 3-Blatt-Propeller am Boot plus Ersatzpropeller (2-Blatt-Propeller und Martec 3-Blatt-Propeller)
• Rohwasser-Seestrainer
• Radsteuerung und Notsteuerruder
• 2 manuelle Marine-WC mit Zerkleinerer und Fäkalientank
• Borg-Warner V-Drive-Getriebe überholt 6/00
• 25-Gal/Stunde Sea Recovery Wasseraufbereiter (muss gewartet werden)
• Motorraum-Lüftungssystem Ölstand- und Motortemperaturwarnungen
• Herd- und Motor-Kraftstoffabsperrventile
• Wasser-, Kraftstoff- und Fäkalientankanzeigen ersetzt durch Wema-Anzeigen ?98 1 automatische und 2 manuelle Bilgenpumpen
• 3 Wassertanks (Edelstahl) und 4 Kraftstofftanks (2 Eisen und 2 Edelstahl)
• Feuerlöschsystem im Maschinenraum
• Speed-Seal-Abdeckung auf dem Laufradgehäuse
• Ersatzteile für alle motorisierten Schläuche und Riemen

Segel und Takelage

• Vollbatten Großsegel mit Lazy Jack

  Dutchman Baum-Bremse und Baum-Vang

  3 Sobstad Dacron-Segel (Groß, 140% Genua und Stagsegel)

  Edelstahl-Draht stehendes Gut

  Harken Rollfock-Genua und Stagsegel

  9 Lewmar Winschen

  Navtec hydraulischer Achterstagversteller am isolierten Achterstag

  Aluminium-Kielsteven mit Maststufen

  Forespar Wischermast auf Mastschiene

  Verlaufende Achterstagen

Haftungsausschluss

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