Perry 41
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Edwards Yacht Sales
Vereinigte Staaten
| Marke | Perry |
|---|---|
| Typ | 41 |
| Baujahr | 1983 |
| Bootszustand | Gebraucht |
| Preis | US$79.000 |
| Bootstyp | Segel |
| Klasse | Segelyacht |
| Länge | 12.5 m |
| Treibstoff | Diesel |
| Rumpfmaterial | GFK (Fiberglass) |
| Liegeplatz | Pensacola, Florida, Vereinigte Staaten |
| Länge über alles | 12.5 m |
|---|---|
| Länge an der Wasserlinie | 10.26 m |
| Breite | 3.66 m |
| Tiefgang | 1.83 m |
| Verdränger | 22100 Pfund |
| Motortyp | Innenbord |
|---|---|
| Marke | Yanmar |
| Motor-Modell | 4JH2CE |
| Treibstoff | Diesel |
| Baujahr | 1998 |
| Motor | 50 PS |
| Steuerung | Sail-Drive |
| Motorbetriebsstunden | 575 |
| Konstrukteur | Robert Perry |
|---|---|
| Werft | Universal Marine Taiwan |
| Gästekabinen | 2 |
| Gäste-Toiletten | 1 |
| Treibstoffstanks | 60 gal |
| Frischwassertanks | 120 gal |
| Fäkalientanks | 45 gal |
Beschreibung
Selten und Begehrt
Robert Perry 41 Blue Water Cruiser
Die Perry 41, ein robuster taiwanesischer Blauwasser-Cruiser, wurde von dem angesehenen Schiffsarchitekten Robert Perry entworfen. Viking Girl verfügt über ein Unterwasserschiffdesign, das dem der Valiant 40 ähnelt, mit einem verkapselten langen Finne und einem skeg-hängenden Ruder, jedoch ohne den Kanuheck. Im Inneren zeichnet sich die Konstruktion durch massives Teakholz aus, frei von Furnieren. Sie bietet zwei private Kabinen, ein Bad und eine separate Duschkabine.
Ursprünglich mit einem Perkins-Diesel betrieben, wurde der Motor 1998 durch einen Yanmar 50 PS mit einem Segelantrieb ersetzt, der nur 575 Betriebsstunden hat. Die Segelantriebseinheit selbst wurde 2019 erneut ersetzt. In den letzten zehn Jahren hat Viking Girl bedeutende Upgrades erfahren.
Dieses Schiff hat bereits mehrere Kreuzfahrten im Südpazifik absolviert und wurde 2022 von Kalifornien nach Florida transportiert. Seit ihrer Ankunft in Pensacola wurde sie nur sehr wenig genutzt.
Highlights:
- Yanmar 50 PS Diesel mit Segelantrieb (Motor NEU 1998, Segelantrieb NEU 2019, 575 Stunden)
- Massives Teakholz-Interieur
- B&G Zeus 12, Radar, Multi-Displays und VHF im Navigationspod 2023
- Masthalterung komplett überholt, neu verkabelt und 2023 neu lackiert
- Standing Rigging ersetzt und Furler 2023 überholt
- Teakdecks entfernt und 2014 neu bearbeitet
- Rumpf 2014 mit Awlgrip lackiert
- Kraftstofftank 2023 ersetzt
Geschichte der Überholungen
Refit 2014
Neues Ruder
Boot neu verkabelt
Kettenplatten entfernt und inspiziert
Motorabgas-Schlauch ersetzt
Ruderstopfbuchse gewartet
Alle Durchlaufventile und -anschlüsse gewartet und/oder ersetzt.
LPG-Tanks ersetzt.
LPG-Detektor unter dem LPG-Herd installiert.
GFCI-Schutz für alle Steckdosen installiert
Neuer Wasserheizer.
Bonding-System erneuert und aufgerüstet.
Edelstahl-Lifelines ersetzt.
Neue Großsegelabdeckung.
Neuer Kunststoff-Holdingtank.
Neue Edelstahl-Transom-Dinghy-Davits (2016)
Refit 2019-2021
Neue Oberlichter 2019
Neuer Heckbogen mit neuen Solarpanels, Verkabelung und Laderegler 2021
Awlgrip-Farbe für alle Oberseiten, Deck, Kabine, Cockpit.
Rutschfeste Beschichtung auf Deck und Kabinendeck aufgetragen.
Neue Kabinenfenster und Holzrahmen.
Neue, professionell installierte, öffnende Oberlichter.
Teak-Kapplanken in Abschnitten ersetzt.
Der Zugangsluke vollständig repariert und/oder neu aufgebaut.
Racor-Kraftstofffilter/Wasserabscheider installiert.
2X 100 Watt Solarpanels, neuer Solarregler
2022-2025 Fortgesetzte Upgrades
Der Mast vollständig abgezogen, neu lackiert und neu verkabelt
Fock-Furler überholt
Neue stehende Takelage
Neuer Nav Pod am Steuer
Alle NEUEN Elektronik (B&G Zeus 12, zwei B&G Multi-Displays, B&G VHF)
Kraftstofftank ersetzt
Unterseite gestrichen
Schiebeluke im Gangway neu aufgebaut
Vollständige Spezifikationen
INNENRAUM
Salon:
Der Innenraum bietet Platz für 6 Personen in 2 privaten Doppelkabinen und 2 Sofas im Salon
Massives Teak- und Holly-Boden
Massives Teak-Interieur mit Teak-Tisch, Schränken und Regalen
Teak-Tisch in der Mitte des Salons mit gegenüberliegenden Sofas
Hisense 5.000 BTU tragbare Klimaanlage mit Abluft, die an das Bullauge angeschlossen werden kann
Überkopf-Luken von 2019
Teak-Schränke
Stereoanlage mit Bose-Lautsprechern im Salon
Privater Kopfbereich mit Edelstahlspüle und Spiegel achtern in der Nähe des Gangways
Private Duschkabine vorne, getrennt vom Kopfbereich
Sitzender Kartentisch mit Stauraumschubladen und Regalen
Elektrisches Panel am Kartentisch
VORNE KABINE:
V-Bett
Überkopf-Luke von 2019
Teakverkleidung und Teakregale
Großer Kleiderschrank
Privat-Tür
VIERTER KABINE:
Doppelbett achtern und steuerbord
Kleiderschrank
Stauraumschubladen
KOCHBEREICH:
U-förmiger Kochbereich auf der Steuerbordseite
Dickerson Edelstahl-Propangas 3-Brenner Herd und Ofen, kippbar
Isotherm Kühl-/Gefrierkombination in einer oben und unten beladenen Eisbox, neuer Kompressor und Kälteplatte 2021
Aufgerüsteter Kochbereich Wasserhahn
Maßgefertigte Kochbereichsarbeitsplatte
Teak-Schränke
Doppelte Edelstahlspüle mit heißem und kaltem Druckwasser
NAVIGATION UND ELEKTRIK
12V ELEKTRIK:
2 x Gruppe 27 Batterien zum Starten
2 x 100 W Solarpanels, neu 2021
Solar-Laderegler und Verkabelung 2021
Das Schiff wurde 2014 nach ABYC-Standards neu verkabelt
Batteriebank-Wahlschalter
Innenraumbeleuchtung
LPG-Steuerschalter
Wasserpumpen
Bilgepumpen
12V Steckdose
Spreaderlichter
Mastkopf-Tricolor
12V Ankerwinde
AC ELEKTRIK:
30A Landstromsystem
Hisense tragbare Klimaanlage
Batterieladegerät
Warmwasserbereiter
NAVIGATIONSELEKTRONIK
B&G Zeus 12 MFD (NEU 2023)
B&G Radar am Mast montiert (NEU 2023)
(2) Zwei B&G NMEA 2000 Displays (NEU 2023)
B&G VHF-Funkgerät am Kartentisch (NEU 2023)
DECK, RUM UND COCKPIT
Rutschfeste Decks zum Kabinendach und Deck 2021
Rumpf mit Awlgrip-Farbe lackiert 2019
Oberseiten renoviert und mit Awlgrip-Farbe neu lackiert 2019
Kabinenfenster und Teakrahmen 2019 ersetzt
Überkopf-Luken professionell installiert 2019
Teak-Kap-Leisten in Abschnitten 2019 ersetzt
Gangway-Luke 2019 neu gebaut
Neue Edelstahl-Sternbogen für Solarpanels 2019
2 neue 100W Solarpanels 2021
Neue Edelstahl-Dinghy-Davits 2016
Vollbesegelter Hauptsegel
Genua auf Rollanlage
Spinnaker, Ersatzfock und Ersatzhauptsegel
Aluminium-Mastkopf-Rigg/ lackiert
Einzelne Spreizer
Interne Halyards
Lazy Jacks 2023
Mastkopf-Windex
Spinnakerbaum/Mast auf Schiene montiert
Mastschiene für Spinnakerbaum
Edelstahl-Standing-Rigg 2023
Tides Strong Track Hauptsegel-System 2023
Breite Seitendecks
Edelstahl-Bow- und Sternpulpits
Edelstahl-Doppelleitern, neu mit polierten Edelstahl-Stützen
Harken Rollfurling für den Vorsegel
Doppelte Bugankerrolle
Lewmar elektrische Ankerwinde
Deckfußschalter für die Ankerwinde
CQR-Anker mit 150 Fuß Kette
Teak-Steuerrad/hydraulische Steuerung
Motorsteuerung am Steuerstand
Teak-Rost für den Cockpitboden
2 Barlow 27 Selbsttailing Cockpit-Hauptwinden
1 Barlow 23 Schotwinde
Hauptschot-Reise
Haftungsausschluss
Die Gesellschaft bietet die Einzelheiten dieses Schiffs in gutem Glauben an, kann jedoch die Richtigkeit dieser Informationen oder den Zustand des Schiffs nicht garantieren oder gewährleisten. Ein Käufer sollte seine Vertreter oder Gutachter anweisen, die Einzelheiten zu überprüfen, die der Käufer validiert haben möchte. Dieses Schiff wird vorbehaltlich eines vorherigen Verkaufs, Preisänderungen oder Rücknahme ohne vorherige Ankündigung angeboten.
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