Wauquiez Amphitrite

Zusätzliche Informationen

BAU

• GRP-Rumpf und Aufbauten
• S-förmige Rumpfform
• Teakverkleidete GRP-Decks
• Weiße Robin Red Rumpffarbe
• Gebaut von Wauquiez (Frankreich)
• Entworfen von Holman & Pye
• Baujahr/Stapellauf: 1983

ABMESSUNGEN

• Gesamtlänge: 13,00 m (42 Fuß 7 Zoll)
• Wasserlinie: 10,00 m (32 Fuß 10 Zoll)
• Breite: 4,17 m (13 Fuß 8 Zoll)
• Tiefgang: 1,80 m (5 Fuß 11 Zoll)
• Verdrängung: 15 Tonnen
• Ballast: 5 Tonnen

MECHANIK

• Perkins 72 PS Dieselmotor (1983)
• Motorstunden: 4238
• Kühlung: Frischwasser/Seewasser
• Letzte Motorwartung: Mai 2025
• Propeller: 3-Blatt
• Kraftstoffverbrauch: 4,5 L/Stunde
• Reisegeschwindigkeit: 6 Knoten
• Höchstgeschwindigkeit: 10 Knoten
• Reichweite: 155 Seemeilen

LEISTUNG

• Geeigneter Hochsee-Kreuzer mit Ketsch-Rigg
• Gut ausbalanciert und stabil unter Segel
• Slab-Reefing und im-Mast-Rollfock für handhabbares Segeln
• Gute Geschwindigkeit und Durchfahrtfähigkeit

TANKANLAGEN

• Kraftstoff: 400 Liter (Edelstahl-Tank)
• Wasser: 300 Liter (4 Tanks)
• Fäkalientank: 300 Liter

ELEKTRIK

• Bordbatterien: 4 x 110Ah (Mai 2025)
• Motorstartbatterie: 2 x 110Ah (Mai 2024)
• Bugstrahlruderbatterien / Ankerwinde: 2 x 110Ah (Mai 2025)
• Ladesystem: Mastervolt
• Batterieladegerät: Mass 12/20
• Solarpanels: 4 x Sunware abnehmbar + 1 festes Panel
• Landstromsystem mit Kabel

RIGG

• Ketsch-Rigg-Konfiguration
• Aluminium-Masten
• St standing rigging (1983)
• laufendes Rigg (1983)
• Slab/im-Mast-Rollfock-Reefing
• Rollfock
• Spinnakerbaum
• Alle Leinen führen nach hinten zum Cockpit

SEGEL

• Großsegel – North Sails (2008) – Ausgezeichnete Zustand
• Genua – North Sails (2019) – Guter Zustand
• Sturmsegel (1983)
• Kreuzfahrt-Spinnaker
• Besan (Spinnaker) – Guter Zustand

NAVIGATION

• Kartenplotter – Raymarine/Fleur
• GPS – B&G
• Radar – Raymarine/Fleur
• Windinstrumente – B&G
• Windanzeige am Mastkopf – B&G
• Navtex – Furuno
• Autopilot – Autohelm
• Kompass – Ritchie Venus
• VHF-Funkgerät – Shipmate
• Echolot – B&G
• Log/Speed – B&G
• Barometer & Uhr – Wemp

DECK

• Teakdeck-Oberfläche
• Ankerfach
• 2 Anker mit 110 m Kette/Warp
• Manuelle Ankerwinde
• 10 Winschen
• Pushpit und Pulpit
• Cockpit-/Deckdusche
• Cockpittisch

SICHERHEIT

• Rettungsinsel – EUROVINIL (Letzte Wartung Mai 2025)
• 2 Rettungsringe
• 4 Schwimmwesten
• Dan-Buoy
• 4 schwimmende Lichter (dat. 4/20)
• Leuchtraketen (Ablaufdatum 4/20)
• Nebelhorn
• Suchscheinwerfer
• Gasdetektor
• 2 Feuerlöscher
• Löschdecke
• Manuelle Bilgenpumpe
• 1 elektrische Bilgenpumpe

UNTERKUNFT

• Schlafplätze für bis zu 8 Personen in 2 Kabinen plus Salon
• 2 Doppelkabinen mit zusätzlichen Schlafplätzen
• 2 Toiletten mit Duschen
• Polsterung, Vorhänge und Bodenbelag in gutem Zustand
• Kartentisch und Salontisch
• Kleiderschränke (2) und nasser Schrank (1)
• Heizung
• Blake & Papeice manuelle Toiletten

LAYOUT

Traditionelles Layout mit zentralem Cockpit, das zwei geräumige Kabinen vorne und hinten bietet, jeweils mit eigenem Zugang. Ein gut ausgestatteter Salon in der Mitte mit ausreichend Sitzgelegenheiten und umwandelbaren Schlafplätzen. Die Kombüse befindet sich an Steuerbord, neben der Navigationsstation, und bietet einen praktischen und seetüchtigen Arbeitsbereich.

HAUSHALT

Kombüse ausgestattet mit 1 Kochfeld, 1 Ofen, Kühlbox, Kühlschrank und Gefrierschrank. Druckwasser-System mit Warm-/Kaltwasser mit Durchlauferhitzer und Warmwasserbereiter.

SEGELTUCH

• Sprayhood
• Cockpitabdeckung
• Bimini
• Winterabdeckung
• Segelabdeckung
• 10 Cockpitkissen

BEIBOOT

• Avon-Dinghy inklusive

Verschiedenes

• 6 Warps
• 12+ Fender

EXTRA DETAILS

• Letzter Ausstieg aus dem Wasser: April 2025
• Letzte Antifouling: Mai 2025
• Anoden erneuert: April 2024
• Motor gewartet: Mai 2025

BEKANNNTE MÄNGEL

• Drehzahlmesser/Stundenmesser und Windrichtungsanzeige benötigen Aufmerksamkeit

GESCHICHTE

Robin wurde von ihrem aktuellen Besitzer mit großer Sorgfalt gepflegt und profitiert von kürzlichen mechanischen Wartungen und elektrischen Upgrades. Entworfen für langfristige Reisen, kombiniert sie klassischen Stil mit zuverlässiger Offshore-Leistung. Jetzt an Land und bereit zur Besichtigung im Cleopatra Marina, bietet sie eine seltene Gelegenheit, eine bewährte Kreuzyacht mit Herkunft und Charakter zu erwerben.

Haftungsausschluss

Die Gesellschaft bietet die Einzelheiten dieses Schiffes in gutem Glauben an, kann jedoch die Richtigkeit dieser Informationen oder den Zustand des Schiffes nicht garantieren oder gewährleisten. Ein Käufer sollte seine Vertreter oder Gutachter anweisen, die Einzelheiten zu überprüfen, die der Käufer validiert haben möchte. Dieses Schiff wird vorbehaltlich eines vorherigen Verkaufs, Preisänderungen oder Rücknahme ohne vorherige Ankündigung angeboten.