Wauquiez Hood

Indigo

Wenn Sie nach einem Segelboot unter 40' suchen, das wunderschön gestaltet, außergewöhnlich gut gebaut und bemerkenswert robust ist, dann ist die "Indigo" genau das Richtige für Sie! Mit einem von Ted Hood entworfenen Rumpf und einem luxuriös geräumigen Innenraum ist sie die perfekte Hochleistungs- und hochwertige Blauwasser-Kreuzyacht.

Geschichte:

Sie begann ihren Dienst in Alaska und segelte die Westküste von Kanada und den USA entlang, dann die Golfküste, Florida und die Bahamas. Zur Vorbereitung auf weitere Fahrten hat sie neue stehende Takelage, Rollfock, Strongtrack für das Großsegel, ein Heckrohr und ein Cutlass-Lager erhalten. Das Ruder und der Schwert wurden 2020 gewartet und die Grundplatte sowie das Kabel wurden ersetzt.

Segelantrieb:

• Isomat anodisierte Mast mit Spinnakerbaum, Gennakerstütze, klappbaren Stufen zum ersten Spreizermast

• Isomat Baum

• Walder Baum-Bremse

• 2016: Stehende Takelage, Profurl Rollfock, Mack Pack

• Großsegel mit 3 Reffpunkten

• 80% Fock mit UV-Streifen

• 135% Genua mit UV-Streifen

• Symmetrischer Spinnaker, der als Kreuzungssegel verwendet wird

• 1,5 oz symmetrischer Spinnaker mit Leinen

• Lewmar 55ST Primärwinden 48ST Sekundärwinden

• Baum-Vang (Hale-bas)

• (4) 2-Gang ST Lewmar-Winden am Mast

• (2) Lewmar 55 ST 2-Gang Primärwinden im Cockpit

• 1 Lewmar ST 40 2-Gang Hauptschotwinde mit Kupplung

• Spinnakerbaum

• 2021: Abnehmbarer Vorstag/Solentstag

Antrieb:

• Perkins 4-108 Diesel, 3200 Std. +/-

• Starter/Kraftstoffpumpe/frisches H2O-Pumpe/Perkins-Service-Kit/Düsen

• 2013: Hurth-Getriebe HBW 125 2R

• 2019: Cutless-Lager auf der Antriebswelle ersetzt Max 17" Propeller/ersatz 2-Blatt-Propeller

Ankern:

• 20 Kg SPADE 150 ft. 5/16 in G4 Kette im Ankerfach

• 20 Kg Bruce 150 ft. 5/16 in G4 Kette als Ersatz

• Drogue

• Lofrans Tigress Ankerwinde mit Steuerung am Bug und im Cockpit

• Rohwasser-Waschsystem am Bug

Canvas:

• Bimini mit Sonnenschutz-Seitenvorhängen

• Dodger

• Spritzschutz für den Hauptdeckel

• Sonnenschutz-Zelt/unterstützt durch Halyard

• Canvas-Abdeckungen

Kommunikation:

• ICOM M504 mit Fernmikrofon am Steuerstand/Lautsprecher

• ICOM M-1 im Ladegerät am Navigationsstand

• Vespermarine SP-160 VHF-Antennen-Splitter

• Ersatz VHF-Antenne am HeckElektrisch 12v

• Balmar Serie 6 110 A Generator mit ARS-5B Regler

• ProNautic 12-20P 20 A 3-stufiges Batterieladegerät

• Morningstar SS-MMPT Ladecontroller

• Pathmaker 100 Batterietrennschalter

• 3 x Lifeline AGM GPL-31T Batterien

• 2019: 210 A-h Hausbatterien

Zusammenfassung der Komponenten:

• 2020: Rettungsinsel Viking “RescYou Pro”

• 2020: Beiboot Walker Bay 240

• 2016: Takelage ersetzt

• 2024: Unterwasseranstrich

• Cruisair SMX 16000 BTU Klimaanlage/Heizung

• Dieselheizung installiert, aber nicht angeschlossen.

• Generische Lkw-Heizung an das Kühlsystem des Motors angeschlossen

• Ocean Signal RescueMe EPI31 (abgelaufen/verkauft wie gesehen)

• 2016: Ruder inspiziert und gewartet

• Deck-Waschsystem

• 2 Wassertanks unter der SitzbankTankmonitor

• Seagull-Reinigungssystem für Trinkwasser

• 2020: MarineKinetic MK4 100 W Windgenerator mit Flexcharge 25A Regler

• 2 Kyocera KC-85T Solarpanels 170 W zusätzlich zu 20A Ladegerät mit Landstrom

Instrumentierung:

• Raymarine ST60 Geschwindigkeit/Wind/Tiefe auf dem Brückendeck

• 2020: Raymarine Axiom 9” Kartenplotter am Steuerstand

• Raymarine Seatalk zu NMEA-Brücke

• Em-trak B100 Klasse B AIS-Transponder, Antenne geteilt mit VHF

• 2021: Raymarine Q24C Quantum

• 2020: Simrad TP22

• Raymarine ST7000 + Autopilot

• Scadtech Profil Tankmonitor

• Ritchie Kompass am Steuerstand

• Akustisches Alarmsystem in der Kabine und im Cockpit

• “Mer-Veille” Radar-Detektor

2 Kraftstofftanks, Kraftstoffpolier-System installiert, aber nicht in Betrieb.

Technische Daten

HIN/IMO: LHA381100683

LOA: 38' (11,58 Meter)

Typ: Segel - Gebraucht

Jahr: 1983

Breite: 12'

LWL: 30'

Tiefgang Min: 5'

Kabinen: 2

Schläft: 4

Kraftstofftyp: Diesel

Rumpfmaterial: Fiberglas