Beneteau Idylle 13.50
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Martinique
| Marke | Beneteau |
|---|---|
| Typ | Idylle 13.50 |
| Baujahr | 1984 |
| Bootszustand | Gebraucht |
| Preis | €50.000 |
| Miteigentumsanteile | 1 |
| Bootstyp | Segel |
| Klasse | Sloop |
| Länge | 13.5 m |
| Treibstoff | Diesel |
| Rumpfmaterial | GFK (Fiberglass) |
| Liegeplatz | Le Marin, Martinique |
| Steuerstatus | Inkl. MwSt. |
| Länge über alles | 13.5 m |
|---|---|
| Länge an Deck | 13.5 m |
| Breite | 4.1 m |
| Tiefgang | 1.76 m |
| Kieltyp | enums.keel-type.kt-full |
| Verdränger | 11000 kg |
| Ballast | 3800 kg |
| Motortyp | Innenbord |
|---|---|
| Marke | Perkins |
| Motor-Modell | 4108 |
| Treibstoff | Diesel |
| Baujahr | 1984 |
| Motor | 50 PS |
| Steuerung | Direktantrieb |
| Propeller | 3-Blatt |
| Motorbetriebsstunden | 5000 |
| Verdecke |
|
|---|---|
| Elektrische Ausstattung |
|
| Elektronik |
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| Innenausstattung |
|
| Deckausstattung |
|
| Takelage |
|
| Besegelung |
|
| Konstrukteur | German Frers |
|---|---|
| Werft | Beneteau |
| Gästekabinen | 2 |
| Gäste-Toiletten | 2 |
| Max Passagieranzahl | 6 |
| Sitzplätze | 6 |
| Treibstoffstanks | 200 Liter |
| Frischwassertanks | 600 Liter |
| Rumpfform | Monohull |
| Ankerwinde | Elektrische Ankerwinde |
Beschreibung
Idylle 13.50, gebaut 1984 von Beneteau und entworfen von dem Architekten German Frers,
Die Beneteau Idylle 13.50 ist ein robustes und komfortables Hochsee-Kreuzfahrtschiff, geeignet für Hochseesegeln. Mit eleganten Linien und bemerkenswerter nautischer Leistung ist es eine ausgezeichnete Wahl für Segler, die ein zuverlässiges Boot für lange Reisen suchen.
Französische Flagge, europäische Mehrwertsteuer bezahlt, verfügbar in Martinique.
Unterkünfte:
Zwei Doppel-Kabinen
Eine vordere Doppel-Kabine
Eine große hintere linke Doppel-Kabine
Ein Duschraum vorne mit einem Waschbecken, Duschen und manuellen Toiletten
Ein zweiter Duschraum auf der hinteren linken Seite, umgewandelt in eine kleine Werkstatt und Werkzeuglager mit vielen Werkzeugen, Armaturen und verschiedenen Bootsersatzteilen
U-förmige Küche auf der linken Seite
Steuerbord-Kartentisch
Salontisch und Sitzbank auf der linken Seite mit einem Tisch, der in ein Doppelbett umgewandelt werden kann
Wassertank 600 L
Druckwasser kalt und warm
Elektrischer Wasserboiler
Webasto-Puls-Luftheizung
Drei große Schränke
Großer Steuerbord-Segelraum, der vom Cockpit aus zugänglich ist
Truhe für Gasflaschen (x4) links
Galley:
Doppelter Edelstahlspüle
Zweikochfelder mit Ofen
12v Kühlschrank 150 L
Viel Küchenutensilien und Geschirr
Segel und Takelage:
St standing rigging letzte Wartung 2021
Mast mit Trittleiter
Halb-Batten Großsegel mit Lazy-Bag und Lazy Jacks .
Furling Genoa
Profurl Rollsystem
Staysegel und Sturmfock am Release Stay
Release Stay mit Pelikan-Verschluss
Winden:
Zwei Lewmar 48 ST zwei Geschwindigkeiten im Cockpit
Eine Lewmar 40 ST zwei Geschwindigkeiten auf dem Dach
Eine Lewmar 24 zwei Geschwindigkeiten am Mast
Ein Spinnaker
Elektronik:
Raymarine ST60 zentrale Navigation mit Log, Geschwindigkeitsmesser, Echolot, Windgeschwindigkeit und Windrichtung (muss überarbeitet werden)
Raymarine ST 7001 plus Autopilot mit elektrischem Aktuator Raymarine Typ 2
Ein Cobra festes DSC VHF mit GPS
Ein Navicom RT 300 tragbares VHF
Matsutec AIS Transceiver
Kannad Safe pro EPIRBIridium Go mit externem Antenne + zwei leere SIM-Karten zur Aktivierung
Elektrisch:
Solarmodule 1 x 350 Watt + 2 x 50 Watt
Zwei Cristec 20 A Batterieladegeräte
Ladeanschluss
Blei-Säure-Servicebatterien 3 X 140 A
Startbatterie 1X75A
Ein Batteriegenerator
Ein Batteriedienstgenerator
Wechselrichter 12/220 V 2000 Watt von 2015
220 V Netzwerk
Deck:
Lofrans Projekt 1500 W elektrischer Ankerwinch
Delta 20 Kg Hauptanker mit 10mm Kette 50m
Flacher 15 Kg zweiter Anker mit 10 mm Kette
CQR 20 Kg dritter Anker mit Seilen
Pulpit-Mast
Max Power Bugstrahlruder (zu überholen)
Große Cockpit
Dodger
Bimini (zu ersetzen)
Cockpittisch
Schwimmleiter
Bogen für Solarpanels und Beiboot-Davits
Außenbordmotorhalterung auf dem Heckpulpit
Gangway
Zusätzliche Ausrüstung:
Ocean Bay Beiboot 3,00 m August 2021
Mercury Außenbordmotor 3,3 PS / 2 Takte
Notsteuerruder
Trans-Ocean-Rettungsinsel für sechs Personen ISO 9650 (zu überarbeiten)
Sicherheitsausrüstung für sechs Personen
Epoxidbehandlung
Komplette Überholung des Motors, Ölwechsel, Filter
Haftungsausschluss
Die Firma bietet die Einzelheiten dieses Schiffes in gutem Glauben an, kann jedoch die Genauigkeit dieser Informationen nicht garantieren und übernimmt keine Gewähr für den Zustand des Schiffes. Ein Käufer sollte seine Vertreter oder Gutachter anweisen, die Einzelheiten zu überprüfen, die der Käufer validiert haben möchte. Dieses Schiff wird vorbehaltlich eines vorherigen Verkaufs, Preisänderungen oder Rücknahme ohne vorherige Ankündigung angeboten.
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