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Freedom 32

€15.043 Angebotspreis: US$17.500

Angeboten durch:

National Vehicle LLC

12110 Port Grace Blvd
La Vista, NE, 68128
Vereinigte Staaten
402-809-7712

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Marke Freedom
Typ 32
Baujahr 1984
Bootszustand Gebraucht
Preis US$17.500
Bootstyp Segel
Klasse Cruiser/Racer
Länge 9.75 m
Treibstoff Diesel
Rumpfmaterial GFK (Fiberglass)
Liegeplatz St. Petersburg, Florida, Vereinigte Staaten
Steuerstatus exkl. MwSt.
Länge über alles 9.75 m
Breite 3.66 m
Tiefgang 1.83 m
Kieltyp anderes
Motortyp Innenbord
Motor-Modell Yanmar
Treibstoff Diesel

Beschreibung

Stock # 180786
1985 Freedom 32 (32,8’) – Klassischer Kat-Rigg-Cruiser / Liveaboard-Plattform. Dieses Boot ist im Vergleich zu den meisten extrem sauber!

Die 1985 Freedom 32 ist eine hochgeschätzte, von Garry Hoyt entworfene Kreuzfahrtsegelyacht, die für ihren innovativen freistehenden Mast, das saubere Decklayout und die außergewöhnliche Handhabung bekannt ist. Mit ihrem großzügigen Rumpf, dem offenen Interieur und ihrem starken Offshore-Ruf bleibt die Freedom 32 eine sehr begehrte Plattform für Küstensegeln oder als Liveaboard.

Dieses Schiff ist mit einem ausgezeichneten Segelbestand ausgestattet, einschließlich eines Spinnakers, eines Großsegels und eines Vorsegels. Das Boot ist gut für längere Aufenthalte an Bord eingerichtet und verfügt über Landstrom, Klimaanlage, Wasserheizung und ein Solarladesystem, das die Batterien im Ruhezustand auflädt.

Antrieb erfolgt durch einen 2016 Yanmar 3YM30AE Diesel. Der Motor ist derzeit blockiert; er sieht jedoch sehr sauber aus und könnte ein Serviceproblem darstellen, anstatt eine vollständige Ersetzung zu erfordern. Dies spiegelt sich im Angebot wider und bietet einem mechanisch versierten Käufer oder einem refit-orientierten Segler die Möglichkeit, Wert hinzuzufügen.

Insgesamt bietet diese Freedom 32 klassisches Freedom-Design, hervorragende Liveaboard-Annehmlichkeiten und starkes langfristiges Potenzial.

Schiffspezifikationen

Hersteller: Freedom Yachts
Modell: Freedom 32
Jahr: 1985
Designer: Garry Hoyt
Schiffstyp: Einrumpf-Segelyacht
Rigg: Kat-Rigg (freistehender Mast)

Gesamtlänge: 32,8 ft
Breite: 12,5 ft (ca.)
Tiefgang: 6,5 ft (ca.)
Verdrängung: ~11.500 lbs
Rumpfmaterial: Fiberglas

Motor & Mechanik
Motor: Yanmar 3YM30AE Diesel
PS: 29,1 PS
Motorjahr: 2016
Zustand: Motor derzeit blockiert
Anmerkungen: Motor sieht sehr sauber aus; potenzielles Serviceproblem anstelle eines bestätigten Ersetzungsbedarfs

-Elektrik & Strom
Landstromanschluss
Solarladesystem (hält die Batterieladung aufrecht)
Batteriesystem unterstützt durch Solarenergie

-Interieur & Komfort
Klimaanlage
Wasserheizung
Geräumiger Hauptsalon mit hervorragendem Tageslicht
Gut geeignet für die Nutzung als Liveaboard
Effizientes Küchenlayout
Private vordere Koje

-Segel & Rigg
Großsegel
Vorsegel
Spinnaker
Freedom freistehender Mast (kein stehendes Rigg)

-Highlights
Hochgeschätztes Design von Freedom Yachts
Einfach zu handhabende Kat-Rigg-Konfiguration
Hervorragende Liveaboard-Annehmlichkeiten
Solar- und Landstromsetup
Starker Segelbestand
Möglichkeit, durch Motorwartung oder -reparatur Wert hinzuzufügen

Vordere Koje:
V-Koje für 2 Personen bequem

Hauptsalon:
Doppelsitzbänke (Steuerbord für 1 Person, Backbord für 1)

Hintere Koje:
2-Personen-Kojen

Toilette:
Abgeschlossen mit Waschbecken, Spiegel und Dusche

Küche:
Edelstahlspüle
Propanherd & Ofen (schwenkbar)
Kühlbox

Navigationsstation:
Steuerpult, Notfunkgerät und hochklappbarer Tisch

Ausreichend Stauraum:
Eingebaute Schränke und Fächer

Innenausbau:
Teakverkleidung und Schränke mit klassischer Freedom-Handwerkskunst

Deck & Rigg:
Riggtyp: Freistehender, unstabiler Kohlefaser-Mast
-Weniger Gewicht in der Höhe,
-weniger Dinge, um sich um das Rigg, die Stagen und die Kettenplatten Sorgen zu machen.
-Einfache Handhabung.

Wenn Sie ein freistehendes Rigg haben, haben Sie EINEN Punkt, der brechen und schiefgehen kann – der Mastbruch. Wenn Sie ein Standardrigg haben, haben Sie buchstäblich Hunderte von Teilen, die brechen könnten, von denen jedes dazu führen könnte, dass das Rigg herunterkommt (und das schließt übrigens den Mast ein). Nach oben auf das Rigg zu schauen, bedeutet nicht, dass Sie sicherer sind oder dass Ihr Rigg sicherer ist. Sie schauen nur auf Hunderte von potenziellen Ausfallpunkten, anstatt auf einen. Und es ist nicht so, dass Sie mit einem Standardrigg Redundanz haben – verlieren Sie einen Splint, und das ganze Ding könnte herunterkommen. Kaufen Sie also nicht in die Vorstellung ein, dass Sie mit einem voll ausgerüsteten Segelplan sicherer sind als mit einem freistehenden Rigg.

Segel:
Vorsegel
Großsegel
Spinnaker-Segel

Tanks:
Treibstoff: 20 Gallonen
Wasser: 46 Gallonen

Ankerzeug:
Doppelte Buganker
Heckanker

Cockpit:
Offenes Heckdesign
Radsteuerung
Heckleiter für Schwimmanstieg
Große Stauraum-Lazaretts

Leistung & Fähigkeiten:
Blauwasserbereit: Bekannt für sichere Offshore-Handhabung und eine trockene, komfortable Fahrt
Hervorragende Motoreneffizienz: Yanmar 29,1 PS Diesel verbraucht wenig Treibstoff und bietet zuverlässigen Antrieb

Zusätzliche Anmerkungen:
Alle Systeme betriebsbereit und gut gewartet
Ideal für allein segelnde, Paare oder kleine Familien
Perfekte Mischung aus Komfort, Handwerkskunst und bewährter Leistung

Hauptverkaufsargumente:
Geräumiges Interieur mit 6 Kojen und durchdachtem Layout und Stauraum
Hervorragender Zustand für ihr Alter
Bereit zum Segeln - ideal als Liveaboard oder Cruiser
Außenbordmotorhalterungen
Magma-Grill
Alle gesetzlichen Sicherheitsausrüstungen an Bord

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