Moody 47
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Australien
| Marke | Moody |
|---|---|
| Typ | 47 |
| Baujahr | 1984 |
| Bootszustand | Gebraucht |
| Preis | US$145.000 |
| Bootstyp | Segel |
| Klasse | Segelyacht |
| Länge | 14.58 m |
| Treibstoff | Diesel |
| Rumpfmaterial | GFK (Fiberglass) |
| Liegeplatz | One Tree Point, Neuseeland |
| Steuerstatus | Inkl. MwSt. |
| Länge über alles | 14.58 m |
|---|---|
| Breite | 4.45 m |
| Min. Tiefgang | 1.45 m |
| Kieltyp | Kielschwert |
| Verdränger | 12470 kg |
| Kabinenhöhe | 2.01 m |
| Motortyp | Außenbord |
|---|---|
| Marke | Yanmar |
| Motor-Modell | 4JH4-TE - 7.5kW - 110v K3-7.5kW |
| Treibstoff | Diesel |
| Baujahr | 2014 |
| Motor | 75 PS |
| Steuerung | anderes |
| Propeller | 3-Blatt |
| Motorbetriebsstunden | 2040 |
| Konstrukteur | Bill Dixon |
|---|---|
| Werft | A.H Moody and Moody + Sons Limited |
| Gästekabinen | 2 |
| Gäste-Toiletten | 2 |
| Max Passagieranzahl | 7 |
| Treibstoffstanks | 320 Liter |
| Frischwassertanks | 546 Liter |
| Fäkalientanks | 120 Liter |
| Rumpfform | Monohull |
| Ankerwinde | hydraulische-ankerwinde |
| Kapazität der Rettungsinsel | 1 |
Beschreibung
1984 Moody 47 Centre Cockpit | SV Mara
SV Mara ist ein bewährter Hochsee-Kreuzer, der gut ausgestattet ist für komfortable und sichere Offshore-Abenteuer. Gebaut von Moody Yachts im Jahr 1984, wurde sie 2019–2020 einer umfangreichen Überholung unterzogen, um sicherzustellen, dass sie ein zuverlässiger und fähiger Langstrecken-Passagier ist.
Diese solide konstruierte Yacht mit Mittelcockpit verfügt über einen vielseitigen Zwei-Kabinen-Layout, einschließlich einer geräumigen Achter-Master-Suite mit doppeltem Zugang. Ihr hydraulisch betriebenes Schwenk-Kiel reduziert den Tiefgang auf nur 1,45 m, ideal für die Erkundung flacher pazifischer Riffe und Atolle. Der Rumpf ist mit Coppercoat Antifouling für langfristige Haltbarkeit geschützt.
Das Segeln mit wenig Besatzung ist einfach, mit hydraulischen Winschen und Rollsystemen, die müheloses Handling vom sicheren Mittelcockpit aus bieten. Ihre stehenden Takelage wurde kürzlich ersetzt, was zu ihrer Offshore-Bereitschaft beiträgt.
Angetrieben von einem zuverlässigen 2014 Yanmar 75-PS-Dieselmotor (gerade über 2.000 Stunden) und einem dreiblättrigen Klapppropeller, wird Mara durch robuste Off-Grid-Systeme ergänzt, einschließlich:
- 600Ah Lithium-Hausbatteriebank
- 700W Solaranlage
- Großer Generator
- Wenig genutzter 7,5 kW Generator
- Wasseraufbereiter
- Starlink Gen 3 und Iridium Go für globale Kommunikation
Zusätzliche Merkmale umfassen ein nahezu neues Tender-Paket 2024 (3,4 m RIB mit Tohatsu 18 PS 2-Takt-Außenbordmotor) und ein Airline EI60 Hookah-Tauchsystem mit einem 60 Fuß langen Schlauch.
SV Mara ist in Französisch-Polynesien und den USA steuerlich abgerechnet.
Um das vollständige Inventar zu sehen oder eine Besichtigung zu vereinbaren, kontaktieren Sie noch heute unser Team.
Inventar
Schiffsname - Mara
Hersteller - Moody
Modell - 47 Schrägdraft
Baujahr - 1984
Länge - 14,58 m / 47,83 ft
Breite - 4,45 m / 14,60 ft
Tiefgang - 1,45 m / 4,76 ft
Lufthöhe - 19,81 m / 65,00 ft
Verdrängung - 12.470 Kg
Treibstoffkapazität - 320 L
Wasserkapazität - 546 L Edelstahl
Rumpfmaterial - Fiberglas
Deckmaterial - GRP und Kernmaterial
Kieltyp - Aufgeschraubt mit Schwenkcenterboard
Designer - Bill Dixon
Bauer - A.H Moody und Moody + Sons Limited
HIN - MPX47089F585
Registrierungsort - Victoria, Kanada
Registrierungsnummer - 841921
Registrierungsablauf - Juli 2029
Anzahl der Steuerstände & Position - 1
Steuerstatus & bezahlt wo - Bezahlt im ausländischen Hafen, USA
Liegeplatz - Neuseeland
Letzte Antifouling - 2021 Kupferbeschichtung, März 2025 Nachbesserung
Allgemeine Hinweise - Konstruktion # 5089
Motoren
Anzahl der Motoren - 1
Motorhersteller - Yanmar
Motormodell - 4JH4-TE - 7,5 kW - 110v K3-7,5 kW
Pferdestärke - 75 Hp
Motor Jahr/e - 2014
1. Motorstunden - 2.040 Std
Letzter Service - April 2025
Treibstoffverbrauch - 4 L / Std @1800 U/min / Gen 1,2 L / Std
Treibstoffart - Diesel
Maximale Geschwindigkeit - 8 Knoten
Reisegeschwindigkeit - 6,5 Knoten
Propeller - Faltpropeller 3 Blätter Bruntons 20 x 15
Antriebsart - Außenbordmotor, Vetus 12v Bugpropeller
Steuerungssystem - Kabel
Hinweise - Cutlass neu 2020, Strut Cutless neu 2024, 1,5 Welle neu 2020, Ersatz feststehender Propeller, PSS Wellenkupplung PYI Bellows Stella Seal 2020
Unterkunft
Kabinen - 2
Einzelbetten - 5
Queen-Betten - 1
Absenkbarer Salon - 1
Kopfhöhe - 2,01 m / 6,60 ft
Badezimmer
Duschen - 2 innen & außen
Toiletten - 2
Toilettentyp - Elektrisch und manuell
Fäkalientanks - 120 L
Warmwasser-Kapazität - 24 L ISO Thermtank - neu 2014
Küche
Küchenstandort - Unten, Salon
Kühlung - Oben beladen in der Küche, neuer Kompressor und Leitungen - 2024
Gefrierschrank - Dometic 12v unter dem Gang
Herd - Force 10, 3 Brenner, Propan
Backofen - Force 10
Spüle - Doppelbecken, Edelstahl
Gasalarm - Ja
Hinweise - 3 Aluminium-Propantanks 10 lbs jeder. R-Stufe 3m Wasserfilter
Elektronik
Tiefe-Sounder - Raymarine St60
Autopilot - Raymarine EU 400
Windinstrumente - Raymarine St60
Radar - Raymarine RD418HD 4KW Radar
Kartenplotter - Raymarine C127MFD, ES78 MFD
AIS Auto ID-System - Vesper XP-8000
GPS - Intern in MFD-Einheiten
VHF - Standard Horizon GX6000, WM580
Hinweise - Starlink Gen 3 2024 Iridium Go
Batterien
Batterie Haus - 2 Lithium 600 Amp/Stunde
Batterie Motor - 1 AGM Startbatterie
Batterieladegerät - Victron 30Amp für 230v Landanschluss
Elektrische Ausrüstung
Wasseraufbereiter - Cruise Ro 120 L / Std
Generator - Phasor K3-7.5-kW
Genset Stunden - 1.555 Std
Windgenerator - Electric Energy D400
Solarmodule - 700w 2 Module
Klimaanlage - AC Power Cruise Luft für den Salonbereich
Wechselrichter - 2500w Magnum Energy
Landstrom - 220v - 30 Amp, Batterieladegerät 110v
Segelinventar
Mastmaterial - Aluminium
Stander Rig Material - Edelstahl
Alter des Stander Rigs - 2021
Alter der Segel - Hauptsegel 2014, Genua 2014, beide 2025 in Opua gewartet
Hauptsegel - Mack 9,770 oz / 227 Kg
Vorsegel - Genua Roller 135% 8,77 oz
Furlers - Hood im Mast Hauptsegel, Vorsegel
Winden - Lemar, 2 hydraulische 56cts, 3 Lewmar 30cts, 1 Lemar 40 cts, 1 Lemar 48 cts
Hinweise - Hood hydraulisch
Sicherheitsausrüstung
Bilge manuell - 2
Bilge elektrisch - 2
Rettungsinsel - Viking 8 Personen - Service 2023
Rettungswesten - 3 Autoinflation mit Gurt
Rettungsring - 1 mit angebautem Licht
EPIRB - Klasse 2 global fix v4 x 2 1 fest 1 schwimmend
Feuerlöscher - 2 Co2, 3 ABC, 1 fester Maschinenraum ABC
Hinweise - Aqua-Alarm Hochwasseralarm, Lebenssling, Notsteuerung mit Ruder
Ankergerät
Anker - Rocna 33 Kg, Rocna 25 Kg Fortress FX - 37
Kette / Seil - 300' 10mm G40 - 2024
Ersatzanker - Fortress FX-37 + Rocna 25 Kg
Kette / Seil - 25' Kette 300' 3/4 3-strängiger Hylon
Winde - Tigress 1500w 12v neu 2019
Decksausrüstung & Zubehör
Beiboot - Blue Sea 3,40 m / 11,15 ft RIB Aluminium PVC mit Abdeckung 2024
Beiboot Außenbordmotor - Tohatsu 18 Hp 2-Takt - 2024
Davits / Plattform - Davits
Deckwäsche - Ja
Deckdusche - Ja
Bimini - Ja, vollständig geschlossen - neu 2024
Luftkompressor - Airline EI60 Hookah 60' Schlauch, D2 Hynema Lebenslinien 2022
Moorleinen / Fender - 6 Fender, Dockleinen + viele Ersatzleinen
Verschiedenes
Allgemeine Bemerkungen - Hydraulische Furlers Überholung 2019/20. Kopf Furling Lager ersetzt, Hauptsegel Furlers neuer Nitronic 50 Stab (2021). Schläuche gewartet oder ersetzt 2019 mit neuen Anschlüssen, Lewmas Commander 4 Pumpe 2014 überholt, neuer Motor 2020
Haftungsausschluss
Die Gesellschaft bietet die Einzelheiten dieses Schiffes in gutem Glauben an, kann jedoch die Richtigkeit dieser Informationen nicht garantieren oder gewährleisten, noch den Zustand des Schiffes garantieren. Ein Käufer sollte seine Vertreter oder Gutachter anweisen, die Einzelheiten zu überprüfen, die der Käufer validiert haben möchte. Dieses Schiff wird vorbehaltlich eines vorherigen Verkaufs, Preisänderungen oder Rücknahme ohne vorherige Ankündigung angeboten.
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Services
- VersicherungVersicherung
