Norseman 447

DESIGN & KONSTRUKTION

MEERESADLER ist ein Norseman 447 Design von Robert Perry. Der Rumpf ist eine monolithische Konstruktion aus Fiberglas mit einem Airex-Schaumkern. Das Deck ist ebenfalls monolithisches Fiberglas, das mit einem Balsakern aufgebaut ist. Das Deck ist mit dem Rumpf verbunden und befestigt und umfasst eine durchbolzte Fußleiste. Die Teakdecks sind auf die äußere Schicht des Fiberglases geklebt und befestigt. Die inneren Schottwände sind aus marinem Sperrholz konstruiert, das zur strukturellen Integrität laminiert ist.

UNTERKÜNFTE

Hauptsalon 

• Esstisch und Sitzbereich  
• Tageskopf und Dusche  
• Hängeschrank und Stauraum 
• Stauraum unter den Sitzen 
• 12 V Zirkulationsventilatoren 

Vorfrauenkabine 

• V-Bett, 77” x 56” 
• Schrank und Stauraum 
• Stauraum unter dem Bett 
• Zugang zum Ankerfach 
• 12V Zirkulationsventilatoren 
• Deckluke 

Achternkabine 

• Doppelbett, 78”x70” 
• Waschtisch und Spiegel 
• Badezimmer mit Dusche  
• Hängeschrank und Stauraumschubladen 
• 12 V Zirkulationsventilatoren 
• Deckluke 

Küche 

• Propangasofen mit drei Brennern 
• Edelstahl-Doppeltspüle 
• Oben und seitlich zugänglicher Kühlschrank  
• Toplader-Gefrierschrank 
• Mikrowelle 
• Ausreichende Beleuchtung und Stauraum 

COCKPIT

• Selbstentwässerndes Cockpit 
• Canvas-Bimini und -Dodger 
• Edelstahlsteuerrad mit Lederbezug 
• Steuerstand mit Kompass 
• Haupt-, Primär- und Fallwinschen 
• Kartenplotter 
• Steuerlinien führen ins Cockpit 
• Mann-über-Bord-Taste 
• Deckdusche 

DECK

• Teakdecks 
• In Deck-Stauräumen 
• Belüftungsdoraden 
• Heckschwimmleiter 
• Tender-Motorheber und Montageplatte 
• Mastpulpits 

ELEKTRONIK

• Chartplotter: Raymarine E120 GPS 130 
• Autopilot: Raytheon ST 290 
• Radar: Raymarine RL 80C 
• Instrumente: Raymarine Sea Talk mit neuem Echolot 
• Einseitenband: ICOM 802 
• VH: ICOM ICM 602 

ELEKTRISCH & MECHANISCH

• 12 V elektrisches System  
• 30 Ampere Landstromversorgung 
• (2) Batterien: AGM 8D 
• (1) Gruppe 31 Starterbatterie 
• DC-Panel: Blue Seas Batteriewahlschalter mit benutzerdefiniertem Sicherungspanel  
• Wechselrichter/Ladegerät: Mastervolt 2000 (neu 2024) 
• Generator: Balmar 210 12 VDC  
• Kühlung: 12V Sea Frost Gefrier-/Kühlgerät 
• Klimaanlage  
• LED-Mastkopf-Dreifarb-Navigationslichter 

RIGGING & SEGEL

RIGGING

• Stehendes Gut: 1 x 19 Edelstahlseil, 2005
• Mast: Shaefer zwei Spreizer lackiertes Aluminium
• Baum: Shaefer Rollfock Hauptsegel, 2005
• Baumvang: Shaefer
• Heckstag: Navtec hydraulische Einstellung
• Inneres Vorstag, Staysail
• Notsteuerruder

WINCHES

• Andersen 58 ST 2-Gang elektrische Hauptwinden (2)
• Andersen 46 ST 2-Gang elektrische Hauptseilwinde
• Lewmar 40 ST 2-Gang elektrische Fallwinde
• Lewmar 40 ST 2-Gang manuelle Fallwinde
• Lewmar 43 ST 2-Gang Mastwinden (2)

SAILS

• Vollbesegeltes Quantum Rollsegel
• 130% Quantum manuelles Rollgenoa
• Staysail
• I: 56.00 ft
• J: 18.90 ft
• P: 51.00 ft
• E: 16.00 ft
• S.A. Vor: 529.2 sq. ft
• S.A. Haupt: 408.00 sq. ft

ANTRIEB

• Westerbeke 71 C4 Dieselmotor, 2.820 Std., 2005 überholt  
• Borg Warner Getriebe 
• Edelstahlwelle mit Bronze-Stütze 
• Dreiblatt-Faltpropeller Max Prop 

MÖBILISIEREN & ANKEREN

• Winde, Nilsson NZ  
• Anker, 60 lb Pflug 
• Kette und Leine, 200 ft 3/8” verzinkte Kette mit 50 ft ¾” Nylonleine 
• Dreistrang Dämpfer 
• Notanker 
• Ersatzanker-Kette und Leine 

AUSSCHLÜSSE

• Die persönlichen Gegenstände des Eigentümers sind vom Verkauf ausgeschlossen

Haftungsausschluss

Die Firma bietet die Einzelheiten dieses Schiffes in gutem Glauben an, kann jedoch die Richtigkeit dieser Informationen nicht garantieren oder gewährleisten, noch den Zustand des Schiffes garantieren. Ein Käufer sollte seine Agenten oder Gutachter anweisen, die Einzelheiten zu überprüfen, die der Käufer validiert haben möchte. Dieses Schiff wird vorbehaltlich eines vorherigen Verkaufs, Preisänderungen oder Rücknahme ohne vorherige Ankündigung angeboten.