Sirena 38

Die Sirena 38 aus dem Jahr 1983 ist eine besonders schön gestaltete Yacht, die für ihren robusten Bau, ihr zeitloses Design und überdurchschnittliche Segeleigenschaften bekannt ist. Dieses elegante Segelschiff, entworfen von Hakan Sodergren und gebaut bei der finnischen Werft Litomarin, ist perfekt für sowohl lange Segeltörns als auch entspannende Wochenendausflüge. Die Kombination aus Leistung und Komfort macht die Sirena 38 zu einer idealen Wahl für erfahrene Segler sowie für diejenigen, die die Segelwelt erkunden und nach einem soliden und schnellen Segler suchen.

Das Design der Sirena 38 ist klassisch, mit einem schlanken Rumpf, der gute Stabilität und hohe Geschwindigkeiten bietet. Die Yacht hat eine komfortable und praktische Aufteilung, mit dem auffälligen Detail der riesigen Eignerkabine im Heck. Der geräumige Cockpit bietet ausreichend Sitzplätze für die Crew und ist angenehm tief für maximale Sicherheit. Das Interieur ist funktional und stimmungsvoll. Die schöne Holzverkleidung, ganz in der berühmten skandinavischen Tradition, verleiht dem Schiff eine warme nautische Atmosphäre von innen.

Das Schiff ist mit einem großen Hauptsegel für optimale Leistung und einem Rollfock für Ihr Komfort ausgestattet, um schnell wenden zu können. Der zuverlässige Bukh-Motor sorgt für den Antrieb, wenn der Wind einmal nicht mitspielt. Die Sirena 38 ist in der Lage, mit Leichtigkeit längere Strecken schnell zu überbrücken, fühlt sich aber auch in kleineren Gewässern wohl, was sie zu einer vielseitigen Wahl für verschiedene Segelbedingungen macht.

Diese Yacht hat eine bewährte lange Lebensdauer und ist ein wunderschönes Beispiel für Handwerkskunst und Nachhaltigkeit. Sie ist nicht nur ein Schiff, um schnell zu segeln, sondern auch ein komfortables und stilvolles Zuhause, um das Wasser zu genießen. Diese Sirena 38 ist eine Dame mit einem reifen Alter und sicherlich nicht perfekt (unter anderem einige Gelcoat-Risse hier und da auf dem Deck), aber bis heute ist sie immer noch ein beeindruckender Anblick. Darüber hinaus hat sie im Frühjahr 2025 eine neue Antifouling-Beschichtung und einen Motorservice erhalten. Addieren Sie dazu den soliden Ruf, die Zuverlässigkeit, die Leistung und ein wunderschönes zeitloses Design, und Sie haben ein Schiff, das es wert ist, wieder die Liebe und Aufmerksamkeit zu erhalten, die es verdient, damit Sie noch viele Jahre damit segeln können.

Sind Sie auf der Suche nach einer Yacht, die die perfekte Balance zwischen Komfort und vor allem Segelleistung bietet, dann ist die Sirena 38 die perfekte Wahl! Mit ihren schönen Linien, überdurchschnittlichen Leistungen und geräumigen Aufteilung ist dieses Schiff ein fantastischer Begleiter für jede Segelreise.

Haben Sie Interesse an dieser skandinavischen Schönheit? Dann kontaktieren Sie uns bitte unter Tel. +31 168 820 208 oder [email protected], um einen Termin für eine Besichtigung zu vereinbaren.

Rumpfmaterial:

Polyester

Rumpfform:

Rundspant

Deck- und Aufbau-Material:

Polyester

Steuerung:

Steuerrad

Wasserverdrängung (kg):

5900

Ballast (kg):

1814

Durchfahrtshöhe (m):

17.40

Werft gebaut:

Litomarin Finnland

Designer:

Hakan Sondergren

Interieur

Anzahl der Schlafplätze:

4 + 2

Anzahl der Kabinen:

2

Kissen:

Toilet(te):

1

Kochfeld:

3-flammig Gas

Ofen:

Gas

Wasserboiler:

nur über Landstrom

Abwassertank:

ja

Abwassertank Entwässerungspumpe:

ja

Deckabsaugung Abwasser:

ja

Tisch:

ja

Motor

Marke:

Bukh

Typ:

20 DV

Seriennummer:

105059

Baujahr Motor:

1984

Leistung in PS:

20

Antrieb:

Sail-drive

Kraftstoff:

Diesel

Inhalt des Kraftstofftanks (Liter):

57

Kühlung:

Direkt

Dynamo:

50A

Navigations- & Elektronik

Tiefe:

Raymarine ST60 Tridata

Kartenplotter:

ja

Kompass:

ja

Marifon:

Raymarine 240E VHF RT mit zwei Handgeräten.

Autopilot:

Raymarine SPX10/ST6002, Typ 1 Linearantriebseinheit mit Ruderreferenzsender.

Log:

Raymarine ST60 Tridata

Windmesser:

Raymarine ST60

Ausrüstung

Schwimmleiter:

ja

Bimini:

ja

Batterieladegerät:

Cetek 25A

Wechselrichter:

Victron DC-AC-Wechselrichter 1600 VA mit Fernbedienung.

Landstromanschluss:

ja

Cockpit-Zelt:

ja

Fender, Leinen:

ja

Segelüberzüge:

Großsegel-Hülle

Rigging

Großsegel:

37.1m2, Dacron, von Vliet (2020)

Fock:

selbstwendend, 25.4m2, Vectran, von Vliet (2023)

Genua:

40m2, Vectran, Victory Sails, 2004

Vorsegel-Rollsystem:

ja

Sicherheit

Gasfach mit Entlüftung:

ja

Radarreflektor:

Trilens

Lenzpumpe:

ja

Selbstlenzendes Cockpit:

ja