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Trident Voyager 38

€45.274 Angebotspreis: £39.500

Angeboten durch:

Miles Stratton Marine Sales Ltd.

2 Ardenconnel Way
Rhu
Helensburgh, G84 8LX
Vereinigtes Königreich
+44 (0)7912 038207

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Marke Trident
Typ Voyager 38
Baujahr 1984
Bootszustand Gebraucht
Preis £39.500
Bootstyp Segel
Klasse Motorsegler
Länge 11.58 m
Treibstoff Diesel
Rumpfmaterial GFK (Fiberglass)
Liegeplatz Coleraine, Causeway Coast and Glens, Vereinigtes Königreich (Ashore)
Steuerstatus Inkl. MwSt.
Länge über alles 11.58 m
Länge an der Wasserlinie 9.55 m
Breite 3.96 m
Tiefgang 1.52 m
Min. Tiefgang 1.52 m
Kieltyp Kurzkiel
Verdränger (Trockengewicht ) 8400 kg
Ballast 3300 kg
Motortyp Innenbord
Marke Volvo Penta
Motor-Modell MD30A
Treibstoff Diesel
Baujahr 1984
Motor 62 PS
Steuerung Direktantrieb
Propeller 3-Blatt
Material Propeller Bronze
Motorbetriebsstunden 5350
Gästekabinen 3
Gäste-Toiletten 2
Treibstoffstanks 1 x 272 Liter
Frischwassertanks 1 x 460 Liter

Beschreibung

Dieser Trident Marine Voyager 38 befindet sich seit neu in demselben Familienbesitz. Das ist ein Beweis für ihre Anziehungskraft und Qualitäten.

Der Voyager 38 ist die Decksalon-Version des Achtercockpit-Trident Warrior 38. Diese Boote sind bekannt für ihre robuste Qualitätskonstruktion. Ein Boot, das sich in guten wie in schlechten Zeiten um Sie kümmern wird.

Abmessungen & allgemeine Informationen.

  • Länge über alles - 11,58 m / 38'
  • Wasserlinie - 9,55 m / 31'4"
  • Breite - 3,96 m / 13'2"
  • Tiefgang - 1,52 m / 5'
  • Verdrängung - 8400 kg
  • Ballast - 3300 kg
  • Designer - Angus Primrose
  • Bauer - Trident Marine UK

Rumpf, Deck & Aufbauten

  • Weißer GRP-Rumpf mit blauer Deckskante, goldener Zierlinie und schmalem Wasserlinienstreifen.
  • Original-Gelcoat in sehr gutem Zustand.
  • Deck mit Treadmaster-Platten.
  • Substantial Finne.
  • Teilweise am Skeg hängendes Ruder.
  • Interne und externe Steuerung. Die interne Steuerung funktioniert nicht, es wird jedoch verstanden, dass diese von einem neuen Eigentümer wiederhergestellt werden könnte.
  • Ruder ersetzt.
  • Blaue Antifouling-Beschichtung.

Innenraum & Unterkunft

  • 8 Schlafplätze in drei Kabinen, einschließlich des Decksalons und zwei Toiletten.
  • Teak-Innenausstattung. Massivteak und mit Teakfurnier beschichtete Marine-Sperrholz.
  • Hellblaue Polsterung in gutem Zustand.
  • Eberspacher Diesel-Heizung mit Warmluftzentrale.

Vordere Kabine

  • V-Bett mit Einlage, um bei Bedarf ein Doppelbett zu schaffen.
  • Stauraum unter dem Bett.
  • Erhöhte Rumpfseitentür mit Stauraumfächern.
  • Kleiderschrank auf der Steuerbordseite.
  • Zwei Fenster im Coachroof und eine zentrale Öffnungsluke.

Kojen-Kabine

  • Auf der Steuerbordseite befindet sich eine schöne Kojen-Kabine.
  • Zwei gut dimensionierte Kojen.
  • Stauraumfächer an der Rumpfseite über der oberen Koje.
  • Integrierter Kleiderschrank und Waschtisch.
  • Fenster im Coachroof und Oberlicht.

Vordere Toilette / Dusche

  • Befindet sich auf der Steuerbordseite im vorderen Flur, der die beiden Kabinen verbindet.
  • Manuelle Marine-Toilette.
  • Quadratisches, eingelassenes Waschbecken aus Edelstahl mit Mischbatterie.
  • Stauraumfächer.
  • Separate, vollhohe Dusche mit Mischbatterie und Sitz. Der Sitz hat eine abnehmbare Teaklattenoberfläche und die Böden haben Teaklattenroste.

Decksalon / Steuerhaus

  • Dies ist eines der Hauptmerkmale dieses Bootstyps. Bietet Panoramablick.
  • 3 x Fenster vorne, zwei auf jeder Seite und zwei hinten.
  • Die Steuerstation befindet sich auf der Steuerbordseite. Diese Steuerung wurde getrennt, kann aber wiederhergestellt werden.
  • Sitzbank auf der Steuerbordseite, zentraler, klappbarer Tisch und L-förmige Sitzbank auf der Backbordseite. Die Sitzbänke sind lang genug, um bei Bedarf zwei zusätzliche Schlafplätze zu bieten.

Küche

  • Super sichere U-förmige Küche hinten auf der Steuerbordseite.
  • Flavell Vanessa, kardanischer Gasherd mit 2 Brennern, Grill und Ofen.
  • Waeco CX 050 Kühlschrank mit Frontöffnung. 2018.
  • Oben beladene Kühlbox.
  • 2 x runde Edelstahlspülen mit Mischbatterie.
  • Dedizierter Stauraum für Geschirr.
  • Allgemeiner Stauraum für Küchengeräte und Vorräte.

Navigationsstation

  • Auf der Steuerbordseite hinten.
  • Nach vorne gerichteter, gut dimensionierter Kartentisch mit internem Stauraum.
  • Stauraum im Sockel.
  • Dedizierter Sitz.
  • Das elektrische Verteilungspanel des Schiffs befindet sich hier.

Hintere Kabine

  • Doppelbett auf der Backbordseite.
  • Stauraumfächer an der Rumpfseite über dem Bett.
  • Zentrale Staueinheit.
  • En-suite Toilette auf der Steuerbordseite mit manueller Marine-Toilette, quadratischer Edelstahlwaschbecken mit Mischbatterie. Es gibt einen Teaklattenbodenrost.

Deck / Ausrüstung

Deck

  • Gute breite Seitendecks mit Treadmaster für Grip.
  • Gesichert durch eine massive Edelstahl-Pulpit, zwei untere Schutzdrähte, die achtern durch die Stützen zu der Pushpit verlaufen. Die Sicherheit wird durch einen höheren dritten Schutzdraht erhöht, der von einem hohen Edelstahlbeinständer vorne über höhere Stützen zur dreistufigen Pushpit verläuft.
  • Die Pushpit hat ein öffnendes Tor zur Steuerbordseite.
  • Tiefe achtern Cockpit mit Radsteuerung. Die interne Steuerung wurde getrennt, kann aber wiederhergestellt werden.

Ausrüstung

  • Elektrische Ankerwinde mit Winden-Trommel.
  • Harbourfast Hi-Blade 45 Anker mit 38m x 10mm Kette.
  • Moorleinen und Fender.

Rigg, Segel & Segelhandhabung

  • Silber eloxierter Haupt- und Besanmast sowie Baumn.
  • Originale stehende Takelage in gut sichtbarem Zustand.
  • Easyreef Rollreffsystem für das Großsegel im Mast.
  • Selden Furlex 300s Rollfocksystem.

Segel

  • Großsegel und Genua. Kein Besan.
  • Segel sind funktionsfähig, könnten aber als Ersatz in Betracht gezogen werden.

Winden

  • 2 x Lewmar 46 2-Gang Hauptwinden.
  • Lewmar 7 Ein-Gang & Lewmar 30 2-Gang Winden am Hauptmast.
  • Lewmar 7 Ein-Gang - Besan
  • Lewmar 7 Ein-Gang - Genua Rollleine.
  • Lewmar 25 2-Gang Großsegel Rollreff.

Motor

  • Volvo Penta MD30A, 62 PS Dieselmotor, 2019 überholt.
  • 2019 überholt. Zukünftig gesichert von einem RN-Ingenieur. Oberer Bereich inspiziert, keine Probleme gefunden. Alle Teile, die als ersetzenswert erachtet wurden, wurden ersetzt, einschließlich eines neuen Anlassermotors, eines neuen maßgefertigten Edelstahl-Auspuffbogens und einer neuen Ölwanne. Leider keine Rechnung, da es von einem Freund gemacht wurde und die Teile auf Anfrage des Eigentümers gekauft wurden, der die Quittungen jetzt nicht mehr hat.
  • Motorstunden - ca. 5350
  • Wellenantrieb zu einer 3-blättrigen festen Bronze-Propeller.

Elektronik- und Navigationsgeräte

  • Autohelm 6000 mit interner und externer Steuerung.
  • Garmin 128 GPS.
  • NASA Marine SX35 DSC VHF.
  • Clipper GPS - Cockpit.
  • Clipper Tiefe - Cockpit.
  • Universeller Magnetkompass.
  • Hinweis - GPS zeigt Geschwindigkeit an.

Elektrisch

  • Schiff 12v System.
  • 2 x 140Ah Batterien.
  • 240v Landstromsystem mit internem Ringnetz.
  • Victron Energy Blue Power 12v 30amp Batterieladegerät.
  • Motor-Generator.

Tankanlagen & Systeme

  • Kraftstoff - 272L, Edelstahltank.
  • Wasser - 460L, Edelstahltank.
  • Wärmetauscher-Tank.
  • Drucksystem für heißes und kaltes Wasser.

Sicherheitsausrüstung & -geräte

  • Navigationsbeleuchtung.
  • Plastimo 6-Personen-ORC-Rettungsinsel, gekauft 2021. Nächster Service im September 2024. In der Pushpit-Halterung montiert.
  • Horseshoe-Rettungsring.
  • Automatische und manuelle Bilgenpumpen.

HAFTUNGSAUSSCHLUSS

Die Firma bietet die Details dieses Schiffes in gutem Glauben an, kann jedoch die Genauigkeit dieser Informationen nicht garantieren oder gewährleisten, noch den Zustand des Schiffes garantieren. Ein Käufer sollte seine Agenten oder Gutachter anweisen, die Details zu überprüfen, die der Käufer validiert haben möchte. Dieses Schiff wird vorbehaltlich eines vorherigen Verkaufs, Preisänderungen oder Rücknahme ohne Vorankündigung angeboten.

Allgemeiner Hinweis zur Sicherheitsausrüstung: Jegliche Sicherheitsausrüstung wie Rettungsinseln, Epirbs, Feuerlöscher und Leuchtsignale usw. sind in der Regel persönlich für die aktuellen Eigentümer und müssen, wenn sie als Teil des Verkaufs eines gebrauchten Schiffes an Bord bleiben, möglicherweise routinemäßig gewartet, ersetzt oder geändert werden, um den spezifischen Bedürfnissen eines neuen Eigentümers gerecht zu werden.

Während wir uns bemühen, Dokumente von Verkäufern zu erhalten, ist es ratsam, zu überprüfen, was verfügbar ist, bevor man reist, um das Schiff zu besichtigen oder ein Angebot abzugeben.

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