Beneteau First 375

Merkmale

Lobo del Mar wurde mit Sorgfalt gewartet und aufgerüstet und hat noch viele Jahre komfortables Segeln vor sich.

• Neu ausgestattet mit Volvo Penta D1-30F (2022) — nur 350 Stunden

• Volvo M515A-B Getriebe (2022)

• Neuer Campbell Sailor 3-Blatt-Propeller und Tides-Wellenabdichtung

• Sobstad Großsegel (2022) plus neu zugeschnittenes Vorsegel

• Neues Great Pacific aufblasbares Beiboot mit 6 PS Mercury Außenbordmotor an einem Forespar-Davit

• Geräumiges Interieur mit vorderem V-Bett, achterer Kabine und hellem, offenem Salon

• Aktualisierte Ankerwinde mit Lewmar-Winde, Bruce-Anker, 100 Fuß Kette und 250 Fuß Leine

• Vollständige Elektronik-Ausstattung: Raymarine, Autohelm, ICOM VHF mit GPS

• 100 Watt Solarpanel

Innenraum

Das Interieur der First 375 ist sowohl für Komfort als auch für Praktikabilität ausgelegt. Alle Polster wurden kürzlich ersetzt, und die Hauptkabine hat eine neue Matratze.

• Vorne V-Bett, doppeltes Achterkabine auf der Steuerbordseite und ein großes zentrales Salon mit ausklappbarem Teak-Tisch. Auf der Steuerbordseite ein Badezimmer mit Waschtisch und Kleiderschrank; auf der Backbordseite eine L-förmige Pantry. Teak- und Holly-Boden.

• Pantry: Gimballed Electrolux Zweibrennerkocher und Ofen, heißes und kaltes Wasser, Kühlbox

• Salon: Hell und offen dank der Oberlichter und Kabinenfenster, mit gut gepflegter Tischlerei und Holzoberfläche.

• Badezimmer: Jabsco manuelles WC mit Y-Ventil, 15 Gallonen Fäkalientank, Zerkleinerer und Tank Watch Monitor.

• 120V Warmwasserbereiter mit hydronischer Rohrleitung zum Motor

• Kaltwasser mit Filtersystem

• Zusätzliche Details: Messinguhr/Barometer-Set, Stereoanlage mit internen/externalen Lautsprechern.

Deck und Takelage

Das Deck und das Cockpit sind für Sicherheit und einfache Handhabung eingerichtet.

• Rig: Aluminium-Isomat-Mast mit doppelten, nach hinten geschwungenen Wanten, Profurl-Rollsystem und Lazy Jacks mit Hebeseil. 1X19 Edelstahlbeschläge.

• Winschen: Zwillings-Lewmar 46 Primärwinschen im Cockpit, Lewmar 30 auf dem Steuerhaus, eine Lewmar 8 am Mast sowie sekundäre Chromwinschen.

• Cockpit: T-förmig mit Radsteuerung, Teakholz-Einlagen in den Sitzen, Lazarettstauraum, Navy-Dodger und Bimini.

• Grundtackle: Lewmar MX1 elektrischer Ankerwinde mit 15 kg Bruce-Anker, 100’ Kette und 250’ geflochtenem Seil. Salzwasser-Ankerwaschanlage am Bug.

• Breite Seitendecks, doppelte Lifelines, Edelstahl-Bug- und Heckpulpits, anodisierte Aluminium-Trittleiste und eine Heckschwimmleiter mit öffnendem Tor.

Elektronik- und Navigationsgeräte

Ausgestattet mit einem umfassenden Paket an Navigations- und elektrischen Systemen ist sie bereit für sicheres Küstenschippern.

• Zwei Garmin-Kartenplotter

• VHF: ICOM IC-M424G mit integriertem GPS und Mastantenne

• Autohelm ST4000 Radsteuerung

• Instrumente: Raymarine MN100-2 Wind, Raymarine digitale Tiefe/Geschwindigkeit und Autohelm Windrichtung

• Kompass im Podest

• Elektrisch: Blue Seas AC/DC-Panels, SmartPlug 30A Landanschluss, Xantrex TrueCharge 40 Ladegerät mit Fernbedienung, Link 10 Batteriemonitor und 100 Ampere Generator

Haftungsausschluss

Die Firma bietet die Einzelheiten dieses Schiffs in gutem Glauben an, kann jedoch die Genauigkeit dieser Informationen nicht garantieren oder gewährleisten, noch den Zustand des Schiffs garantieren. Ein Käufer sollte seine Vertreter oder Gutachter anweisen, die Einzelheiten zu überprüfen, die der Käufer validiert haben möchte. Dieses Schiff wird vorbehaltlich eines vorherigen Verkaufs, Preisänderungen oder Rücknahme ohne Vorankündigung angeboten.