Bristol Channel Cutter 28

Unterkünfte und Layout

Schlafmöglichkeiten in der Mitte, Kopf nach vorne. Schlafmöglichkeiten unter Segel befinden sich auf den Backbord- und Steuerbord-Sofas mit Lee-Tüchern sowie auf den Backbord- und Steuerbord-Pilotenkabinen achtern. Die Sofas in der Mitte können für eine Queen-Size-Bett für „in-port“ Unterkünfte kombiniert werden. Vor der Hauptkabine befindet sich der Vorschiff mit einer Werkbank auf der Steuerbordseite, einem Kleiderschrank/Behälter auf der Backbordseite und einer Komposttoilette in der Mitte. Großzügiger Anker- und Leinenlager (offen) vorne.

Kopfhöhe 6'1".

Küche

Die Kombüse befindet sich direkt unter der Treppe
Eisbox und Spüle auf der Steuerbordseite
Gimbalisierter Propanherd/-ofen auf der Backbordseite
Sicherheitsgeländer auf beiden Seiten
Propanflasche auf dem Außendeck montiert

Elektronik und Navigation

 Autohelm Autopilot 

Garmin GPS
4-Zoll Plastimo Kompass 
Autohelm ST50 Echolot, Windgeschwindigkeitsanzeige und Geschwindigkeits-/Entfernungsmesser 
Icom 718 Allband 2-100/Watt SSB 
Uniden VHF Radio 
Stereo/CD-Player 
Uhr und Barometer 
Alle Handbücher und zugehörige Bücher 
Rettungsring 
Rettungsleine 
406 EPIRB

Elektrisches System

 12V DC- und 110V AC-Systeme 
 2 Batterien 
 Batterie-Parallelschalter 
 20-Ampere automatisches Batterieladegerät 
 Landstromkabel 
 2 Solarpanels (Solaris 5M/60M); jeweils 40 Watt bei 2,2AH 

Deck

Teakdecks benötigen Arbeit
Beiboot mit 3,5 PS Mercury
35# CQR-Anker; 225 Fuß 5/16-Zoll Kette
45# Danforth-Anker; 200 Fuß ½-Zoll Nylon mit Kettenführer
25# Danforth-Anker
65# Bronze 3-teiliger Herreshoff-Anker
Bugpulpit, Geländer, Lebenslinien und Seitenstützen

Rumpf

 Gebaut von Channel Cutter Yachts, Vancouver, BC
 Vollschiff mit Außenruder 
 Der Rumpf ist weiß mit grünen Akzenten 
 Kupferfolie (3M) auf den Boden aufgebracht 
 Der Steuerstand kann abgebaut und entfernt werden 

Segel und Takelage

Manuelles Baum-Vang 
Elliott Pattison Tanbarksegel 
Großsegel, Fock, Spinnaker, #1 Genoa, Stagsegel, neuer Sturmtrysail, Blooper und Drifter 
Profurl Rollfock bei beiden Vorsegeln 
Edelstahl-Draht stehendes Gut 
Selbsttailierende Bronze-Barient-Winden 
Kiel-gesteckter Aluminium-Mast 
Spinnakerbaum 
Whiskerbaum 

Motor und Mechanik

2 automatische und 2 manuelle Bilgenpumpen 
Manuelle Feuerlöschung
Reichweite 200 Seemeilen 
Kraftstofffilter 
Frischwasser-Kühlung 
Hahn- und Motor-Kraftstoffabsperrventile 
Dieselheizung 
2 zusätzliche Propeller 
Rudersteuerung 
Übersetzungsverhältnis 2,4:1
2 35-Gallonen-Wassertanks 
Elektrischer Wasserheizer

Haftungsausschluss

Die Gesellschaft bietet die Einzelheiten dieses Schiffs in gutem Glauben an, kann jedoch die Richtigkeit dieser Informationen nicht garantieren oder gewährleisten, noch den Zustand des Schiffs garantieren. Ein Käufer sollte seine Vertreter oder Gutachter anweisen, die Einzelheiten zu überprüfen, die der Käufer validiert haben möchte. Dieses Schiff wird vorbehaltlich eines vorherigen Verkaufs, Preisänderungen oder Rücknahme ohne vorherige Ankündigung angeboten.