Catalina 36

Zusätzliche Informationen

Schiffsübersicht

• 1985 Catalina 36 TR (Hohe Rigg)
• Gut gepflegt und gut ausgestattet für Küstensegeln
• Hohe Rigg für verbesserte Leistung bei leichtem Wind

Motor & Mechanik

• 2002 Yanmar Dieselmotor
• 40 PS
• Racor Kraftstofffilter
• Cruising-Geschwindigkeit: ~5,5 Knoten bei 2500 U/min
• Höchstgeschwindigkeit: ~7,5 Knoten bei 3800 U/min
• Elektrische Bilgepumpe
• Manuelle Bilgepumpe
• Waschpumpen

Navigations- & Elektronikgeräte

• Echo-Sounder
• Knotenzähler (Geschwindigkeit)
• Windgeschwindigkeits- und Richtungsanzeiger
• Kompass
• Garmin 4212 Kartenplotter
• Garmin HD Radar
• Radarüberlagerungsfunktion auf dem Kartenplotter
• Raymarine ACU-100 Autopilot

Segel & Rigg

• Hohe Rigg Masthead Sloop-Konfiguration
• Aluminium-Mast
• Decks-Mast
• Edelstahl-Standing-Rigg
• Vollgelattetes Großsegel
• Neues Rollgenua
• Älteres Ersatzgenua
• Spinnakerbaum
• Spinnaker-Rigg und Steuerwinschen
• Vier selbsttailende Winschen
• Zwei Genua-Winschen
• Zwei Kabinenoberwinschen
• Zusätzliche Winsch am Gabelbaum

Unterkünfte & Innenraum

• Über 6 Fuß Kopffreiheit in der Kabine
• Zwei private Kabinen
• Drei Doppelkojen
• Eine Einzelkoje
• Abgeschlossene Marine-Toilette mit:
• Stehhöhe
• Dusche
• Geräumige Kombüse
• U-förmige Sitzgruppe mit ausklappbarem Tisch (Backbordseite)
• Navigationsstation (Steuerbordseite)
• Zusätzliche Sitzgelegenheit mit zweitem ausklappbarem Tisch (Steuerbordseite)
• Überall reichlich Stauraum, von der Achterkabine bis zur V-Koje

Tanksystem

• Frischwasser: 75 Gallonen
• Kraftstoff: 32 Gallonen
• Abwassertank: 19 Gallonen

Ankergerät

• 35-lb Pfluganker
• 10-lb Fortressanker
• Zwei 150-Fuß Ankerleinen
• 20 Fuß Kette

Segelperformance und Polare

Vorteil des hohen Rigs:

• Verbesserte Leistung bei leichtem Wind
• Bessere Segelbedingungen im Chesapeake Bay im Sommer
• Wettbewerbsfähige PHRF-Bewertung typischerweise zwischen 144 und 150 (regionabhängig)

Polarübersicht (ungefähr):

• 6 Knoten wahrer Wind: 4,2–4,5 Knoten Bootsgeschwindigkeit
• 10 Knoten: 5,5–6,0 Knoten
• 15 Knoten: 6,2–6,8 Knoten

Die Version mit hohem Rig ist bei Bedingungen unter 10 Knoten deutlich lebhafter.

Haftungsausschluss

Die Gesellschaft bietet die Einzelheiten dieses Schiffs in gutem Glauben an, kann jedoch die Genauigkeit dieser Informationen oder den Zustand des Schiffs nicht garantieren oder gewährleisten. Ein Käufer sollte seine Agenten oder Gutachter anweisen, die Einzelheiten zu überprüfen, die der Käufer validiert haben möchte. Dieses Schiff wird vorbehaltlich eines vorherigen Verkaufs, Preisänderungen oder Rücknahme ohne vorherige Ankündigung angeboten.