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Irwin Cutter Rig Ketch

€225.061 Angebotspreis: US$265.000

Angeboten durch:

Massey Yacht Sales & Service

Regatta Pointe Marina
1015 Riverside Drive
Palmetto, FL, 34221
Vereinigte Staaten
+19415414317

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Marke Irwin
Typ Cutter Rig Ketch
Baujahr 1985
Bootszustand Gebraucht
Preis US$265.000
Bootstyp Segel
Klasse Segelyacht
Länge 19.81 m
Treibstoff Diesel
Rumpfmaterial GFK (Fiberglass)
Liegeplatz Bradenton, Florida, Vereinigte Staaten
Länge über alles 19.81 m
Länge an der Wasserlinie 16.46 m
Breite 5.28 m
Tiefgang 3.66 m
Min. Tiefgang 1.83 m
Kieltyp anderes
Verdränger 78500 Pfund
Ballast 23500 Pfund
Trockengewicht 78500 Pfund
Max. Durchfahrtshöhe 24.69 m
Motortyp Innenbord
Marke John Deere
Motor-Modell 4045SFM85
Treibstoff Diesel
Motor 275 PS
Steuerung Direktantrieb
Motorbetriebsstunden 645
Konstrukteur Ted Irwin
Gästekabinen 4
Gäste-Toiletten 5
Sitzplätze 10
Treibstoffstanks 2 x 620 gal
Frischwassertanks 2 x 900 gal
Fäkalientanks 2 x 40 gal
Rumpfform Verdränger

Beschreibung

Emerald Lady ist ein ikonischer Irwin 65 Cruising Cutter Rig Ketch aus dem Jahr 1985. Sie wurde ursprünglich mit einem Charter-Layout gebaut. Ihr vorheriger Besitzer charterte sie in den Jungferninseln und den Bahamas bis 1998, als ihr jetziger Besitzer sie kaufte.
Seit 1998 hat sie mehrere Upgrades erhalten, die Folgendes umfassen:

  • Die Umwandlung der beiden hinteren Kabinen in eine große Eignerkabine mit einem Kingsize-Bett
  • Ein Bugstrahlruder
  • Eine maßgefertigte fest installierte Badeplattform
  • Ein maßgefertigter Schwert
  • Ein Einseil-Doppelmast-Reffsystem
  • Eine elektrische Winsch für das Großsegel
  • Eine elektrische Winsch für das Furling
  • Austausch des Hauptmastfußes durch einen Mastfuß aus Edelstahl
  • Größerer Batteriespeicher (AGM)
  • Solarmodule
  • Windgenerator
  • Ein maßgefertigtes Fiberglas-Hardtop-Bimini.
  • Die Takelage wurde für das Segeln mit reduzierter Besatzung verbessert
  • Alle Leinen sind zum Cockpit zu elektrischen Winschen geführt
  • Das Großsegel kann vom Cockpit aus gerefft werden
  • Das Furling-Stagsegel hat einen selbsttätigen Aluminiumbaum
  • Ihr Motor und Generator wurden 2021 ersetzt
  • Ihr Großsegel wurde 2021 ersetzt
Emerald Lady genießt ständige Aufmerksamkeit und Wartung. Angesichts ihres Alters wurde sie zu vielen interessanten Orten gesegelt und hat zahlreiche Abenteuer mit ihrem Besitzer und seiner Familie geteilt. Es gibt eine Geschichte dieser Yacht über die Jahre in einem der Abschnitte unten.

Allgemeine Spezifikationen


• Bootname: Emerald Lady
• Kiel: Modifizierter Finne mit Schwert.
• Einrumpfboot mit einem Cutter-Rigg-Ketsch-Segelplan
• Gesamtlänge: 72 Fuß
• Breite: 17 Fuß
• Wasserlinie: 54 Fuß
• Tiefgang: 5 Fuß 9 Zoll, 12 Fuß Schwert unten
• Verdrängung: 78.500 lbs., trocken.
• Ballast: 23.500 lbs.
• Masthöhe: 81 Fuß über Wasserlinie, 75,5 Fuß über Deck.
• Frischwassertanks: 1000 Gallonen, 2x 500 Gallonen Tanks
• Kraftstofftanks: 600 Gallonen, 2x 300 Gallonen Tanks
• Abwassertanks: 50 Gallonen vorne, 35 Gallonen hinten
• Motor: 2021 John Deere 4-Zylinder-Diesel, 273 PS innen, Stunden 650, Direktantrieb.
• Northern Lights 20 kW Generator, 450 Stunden.
• Propeller: Maxprop Federpropeller 3-Blatt auf 2 Zoll Welle.

Mechanisch

  • 2021 John Deere 4-Zylinder-Diesel, 273 PS Innenbordmotor
  • 665 Motorstunden
  • Northern Lights 20 KW Generator, 450 Stunden
  • Maxprop Federpropeller mit 3 Blättern
  • 2 Zoll Propellerwelle
  • Kettenkabelsteuerung.

Bodenbeschlag-Paket

Das Grundtackle-Paket der Emerald Lady besteht aus den folgenden Gegenständen: 
• Bugpulpit, Bugspriet und Plattform mit doppelten Ankerrollen.
• Anker: 75 lb. Delta mit 120 Fuß Kette und 200 Fuß Nylonleine, 75 lb. CQR mit 35 Fuß Kette und 200 Fuß Nylonleine• Ersatzanker 50 lb. Danforth
• Elektrische Ankerwinde mit Fernbedienung am Steuerstand.

Navigations-Elektronik

Das Navigationspaket besteht aus den folgenden Komponenten:
• Simrad-Autopilot
• Zwei Simrad-Kartenplotter, einer am Steuerstand und einer an der Navigationsstation.
• Simrad VHF-Funkgerät und AIS-System.
• Simrad tragbarer VHF-Repeater am Steuerstand.
• Foruno Radar mit Repeater am Steuerstand.
• Foruno Einseitenband-Funkgerät
• Raymarine Tiefen- und Windinstrumente.
• Kompass.
• Epirb.

Segelplan, Masten und stehendes Gut


• Cutter-Rigg Ketch mit Drahtbeschlägen. Die Besegelung des Besan ist unabhängig von der Hauptsteuerrigg.
• Aluminium-Masten und -Baum.
• Baumfallen am Haupt- und Besanmast.
• Baumbremsen am Haupt- und Besanmast.
• Stagsegel-Rückstagen
• Besan-Rückstagen

Segel und Segelhandhabungszubehör

Die Emerald Lady verfügt über ein beeindruckendes Segelinventar, das Folgendes umfasst:
• 1,5 oz Spinnaker
• 2 oz Spinnaker.
• 1,5 oz Besan-Spinnaker
• Rollfock
• Roll-Stagsegel.
• Großsegel (neu 2020)
• Besansegel
• Harken Battcars am Großsegel und Besansegel.
• Schnelle Abdeckungen für Großsegel und Besansegel.
• Harken elektrische Winschen im Cockpit.
• Barient Spinnaker-Halyard-Winsch im Mast.
• Harken Stagsegelwinschen (Ersatzteile)
• Große Barient Fock- und Spinnaker-Tampenwinschen.

Zusätzliche Ausrüstung

• 24-Volt Bugstrahlruder.
• 3 Batterieladegeräte.
• Batterien: 3 große AGM D-Hausbatterien, doppelte AGM 24-Volt Bugstrahlruderbatterie, einzelne 12-Volt AGM Generatorbatterie, zwei 12-Volt AGM Motorbatterien und sechs 6-Volt in Serie geschaltete hintere Hausbatterien.
• Drei große Solarpanels, die auf einem Fiberglas-Bikini montiert sind, halten die Hausbatterien geladen.
• Windgenerator, der am Besanmast montiert ist.
• Doppelte WiFi-Antenne am Besanmast.
• Router im Haus.
• 3000 Watt Wechselrichter.
• Halon-Feuerlöschsystem im Maschinenraum.
• Automatische Bilgenpumpe
• Edson manuelle Bilgenpumpe
• 2019 8-Personen Offshore Whitlock Notfallrettungsinsel. • Küche: Force 10 Propan-Drei-Brenner-Herd mit Ofen, großer Kühlschrank mit separatem Gefrierfach, Mikrowelle, Toasterofen, Küchenspüle mit Zerkleinerer. • Kombinierte kleine Waschmaschine-Trockner.
• 5 Toiletten und Duschen mit elektrischen Raritan-Toiletten mit Zerkleinerern.
• 6 Gallonen Wasserheizer.
• Abwassertanks mit Überbordentleerung.

Unterkünfte

• Vom Cockpit aus gelangen Sie in einen großen Hauptsalon mit großem ausklappbarem Esstisch, umgeben von einer U-förmigen Couch. Es gibt eine separate Couch gegenüber und dann an der Station. Ein 42-Zoll-Smart-TV ist an der hinteren Wand montiert.
• Der Gang nach hinten führt zu den Gästekabinen auf Steuerbord und Backbord mit vollwertigen Betten, Kleiderschränken und privaten Toiletten.
• Weiter hinten befindet sich die große Eignerkabine mit zwei Kleiderschränken, zwei privaten Toiletten, einer Sofa-/Sitzgruppe auf der Backbordseite und einem Schminktisch.
• Vom Hauptsalon aus nach vorne auf Steuerbord befindet sich die Kombüse und auf Backbord ein Abstellraum mit Waschmaschine/Trockner. Die nächste Kabine wurde in ein Einzel-Twin-Bett umgewandelt, unter dem sich ein Segellager für die Spinnaker befindet. Auf Steuerbord gibt es eine stehende Dusche und eine Toilette. Vorne befindet sich das V-Bett mit einem Kleiderschrank.

Zusätzliche Details

• Es gibt ein großes Heck-Lazarett mit viel Platz für Ausrüstung.
• Zwei große Aluminium-Davits für das Beiboot.
• Feste, eingebaute Badeplattform am Heck mit Edelstahlleitern.
• 12,2 Fuß Imrad Aluminium aufblasbares Beiboot
• 20 PS Suzuki Außenbordmotor
• Außenbordmotorhalterungen an Steuer- und Backbord.
• Heck-Propangasfach mit zwei Aluminium-Tanks à 50 lb.
• Individuell angefertigtes Fiberglas-Bikini-Dach über dem Cockpit mit eingebauten Lichtern und Aluminiumrahmen.
• Teak-Rubrail mit Edelstahlrahmen.
• Edelstahl-Stützen mit Ankerpulpit und eingebauten Sitzen am Heck.

Smaragd Dame Geschichte

Die Emerald Lady wurde im 1985 mit einem Charterlayout für fünf Kabinen gebaut. Sie wurde von ihren ursprünglichen Eigentümern in den Jungferninseln und den Bahamas bis 1998 gechartert, als sie von ihren aktuellen Eigentümern gekauft wurde. Als 40 Jahre alte Kreuzfahrtsegelyacht hat die Emerald Lady in vielen Gebieten gesegelt, eine Reihe von Abenteuern, Herausforderungen und einige Schäden erlebt, die alle ordnungsgemäß repariert wurden, und wurde von ihren erfahrenen Eigentümern kontinuierlich gewartet. Seit 1998 wurden mehrere Upgrades, Reparaturen und Wartungsarbeiten durchgeführt. Einige der bemerkenswertesten Verbesserungen und Probleme, die repariert wurden, umfassen:

  • Es gab während der Zeit, in der die Emerald Lady von 1985 bis 1998 gechartert war, nur begrenzte kosmetische Schäden. Alle kosmetischen Schäden wurden repariert.  
  • Die Emerald Lady hatte zu Beginn einige Wasserintrusion und einige der Teak- und Hollunderfurnier-Kabinenböden sind fleckig.
  • Eine maßgefertigte Badeplattform und eine Edelstahl-Badeleiter wurden im 1999 hinzugefügt.
  • Rumpf, Deck und Masten wurden im 1999 mit Matterhorn Weiß Awlgrip lackiert.
  • Ein selbsttätiger Stagsegelbaum mit Stagsegel-Schot, Rollleinen und Großsegel-Halyard wurde im 2000 in die Cockpit durch Schotstopper zu elektrischen Winschen gebracht, um die Handhabung zu erleichtern. 
  • Die Großsegel-Reffleinen kommen durch Schotstopper ins Cockpit zu elektrischen Winschen. 
  • Die riesige Achterkabine wurde umgebaut und zu einer Eignerkabine mit zwei eigenen Bädern mit separaten Duschen und elektrischen Toiletten im 2000 neu gebaut.
  • Erdungsplatten wurden im 2000 installiert, um den Blitzschutz zu erweitern.
  • Ein schwerer Wesmar Bugstrahlruder wurde im Mai 2002 installiert.
  • Ein neuer 1,5 Unzen Spinnaker mit Socke, gut erhalten im 2005.
  • Ein neuer 2,0 Unzen Spinnaker mit Socke wurde ungefähr im 2010 hinzugefügt.
  • Ein 26' MaxProp wurde ungefähr im 2010 hinzugefügt.
  • Ein gewisses Maß an Blasenbildung wurde während der Unterwasserauffrischungen von 1999 bis 2010 festgestellt. 
  • Der Unterwasserbereich wurde abgezogen, getrocknet und ein neuer Unterwasserbereich wurde im 2010 von Snead Island Boat Works mit Epoxidharz neu aufgebaut. 
  • Drei Solarpanels und ein Windgenerator wurden ungefähr im 2010 hinzugefügt.
  • Ein maßgefertigtes Bimini-Hardtop wurde im 2012 gefertigt und installiert.
  • Ein Bereich mit Feuchtigkeit wurde in den Rumpfseiten etwa im 2012 gefunden. Das Problem wurde nach maritimen Standards repariert.
  • Der Schwert wurde ursprünglich nach den Spezifikationen von Irwin Yacht gefertigt und von Snead Island Boat Works im 2014 installiert.
  • Neues 110% Vorsegel und neues Stagsegel ungefähr im 2016.
  • Der Windgenerator wurde ungefähr im 2018 ersetzt.
  • Es gab einen Blitzeinschlag in der Nähe der Yacht im 2020. Einige Teile wurden als Folge ersetzt. 
  • Ein Winslow 8-Personen-Offshore-Rettungsboot wurde im 2020 gekauft.
  • Neues Doyle Großsegel im 2020.
  • Neues Doyle Besan im 2021.
  • Die Yacht wurde im 2021 mit einem 273 PS starken John Deere Vierzylinder-Dieselmotor neu ausgestattet.
  • Ein verbessertes maßgefertigtes Schwert wurde im 2022 gefertigt und von Snead Island Boat Works installiert.
  • Die Lifelines wurden im 2022 durch Dyneema ersetzt.
  • Schaden durch den Hurrikan Milton im 2024. Ein neues Foss Foam-Ruder wurde gefertigt und von Snead Island Boat Works installiert. Neuer Dolphin, gefertigt und installiert von Snead Island Boat Works, einige Schäden an der Fußleiste und der Reibungsleiste repariert. Einige Schäden an den Stützen auf der Steuerbordseite und dem Steuerbord-Heckpulpit, alle repariert. Alle Schäden wurden im 2024 repariert und installiert. 
  • Die gesamte Bank von AGM-Batterien wurde im 2024 und 2025 ersetzt, einschließlich der Batterie für das Bugstrahlruder. 
  • Die stehenden Takelage wurde im 2025 inspiziert und nach Bedarf aktualisiert.

Abschließende Gedanken


Emerald Lady ist eine geräumige Kreuzfahrtsegelyacht mit dem Komfort eines Zuhauses. Sie ist gut ausgestattet und für das Segeln mit wenigen Personen eingerichtet. Alle Systeme sind funktionsfähig. Die kosmetischen Aspekte sind in Ordnung und könnten etwas aktualisiert werden. Die weichen Materialien sind in gutem Zustand. Emerald Lady stellt eine ausgezeichnete Gelegenheit dar, eine bewährte, offshore-fähige Kreuzfahrt-Yacht zu einem niedrigen Preis zu erwerben.
Ihr derzeitiger Besitzer hat sie 23 Jahre lang genossen. Da seine Kinder erwachsen und aus dem Haus sind, möchte er sich verkleinern.

Ausschlüsse

Ausschlüsse umfassen persönliche Gegenstände des Eigentümers und sentimentale Gegenstände.

Haftungsausschluss

Die Gesellschaft bietet die Einzelheiten dieses Schiffes in gutem Glauben an, kann jedoch die Richtigkeit dieser Informationen nicht garantieren oder gewährleisten, noch den Zustand des Schiffes garantieren. Ein Käufer sollte seine Vertreter oder Gutachter anweisen, die Einzelheiten zu überprüfen, die der Käufer validiert haben möchte. Dieses Schiff wird vorbehaltlich eines vorherigen Verkaufs, Preisänderungen oder Rücknahme ohne vorherige Ankündigung angeboten.

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