Shannon 43 Ketch

„Aurora Mystic“ ist eine klassische Shannon 43 Ketch, die viele Jahre auf den Großen Seen verbracht hat und sich in wunderbarem Zustand befindet. Das Designziel für die Shannon 43 war es, ein Boot mit mittlerem Verdrängungsmaß zu schaffen, das die stärksten Konstruktionsstandards der Branche erfüllt, die notwendigen Wasser- und Treibstoffkapazitäten bietet und eine Umgebung schafft, in der Menschen sicher, komfortabel und schnell segeln können, egal wie lang oder kurz die Passage ist. Die 43 hat ein Verhältnis von Länge zu Verdrängung von 250 und ein Verhältnis von Segelfläche zu Verdrängung von 18,6. Der Konsens der Yacht-Designer ist, dass Boote mit diesen mittleren Werten am besten für Langstreckenpassagen geeignet sind. Die sicherste Ozeanreise ist immer die schnellste, solange das Boot Sicherheit und Komfort selbst unter extremen Bedingungen bietet, wie alle Shannon 43-Besitzer erfahren haben. Die Shannon 43 ist ICW-freundlich mit einer Masthöhe und einem Tiefgang von unter 64 Fuß und 4 Fuß 9 Zoll bei hochgezogenem Schwert (8 Fuß 7 Zoll bei heruntergelassenem Schwert).

Spezifikationen, Ausrüstung und Informationen:

Hersteller/Designer

Hersteller: Shannon

Designer: Walter Schulz

Abmessungen

LOD: 43'10"

LWL: 36'7"

Breite: 13'

Verdrängung: 27.500#

Tiefgang: 4'9” - 8'7"

Motoren

Motor: Westerbeke 82HP

Bugstrahlruder - 12VDC mit zwei neuen Batterien

Tanksystem - alles neu ersetzt im Jahr 2020 zusammen mit neuen Wasserleitungen

Treibstoff: 150 gal

Wasser: 100 gal

Holding: 25 gal.

UNTERKÜNFTE Vordere Kabine für zwei Personen in Doppelkoje mit Füller. Privater Zugang zur vorderen Toilette. Sitzgelegenheiten im Hauptsalon für drei Personen: L-förmige Sitzbank auf der Steuerbordseite, die sich in eine Doppelkoje umwandelt; gerade Sitzbank auf der Backbordseite für eine Person. Private achtere Kabine für zwei Personen in Doppelkoje. Privater Zugang zur hinteren Toilette. Teak-Innenausstattung mit solidem Teak- und Holly-Kabinenboden.

VORDERE KABINE Doppel-V-Koje mit Füller für zwei Personen; Stauraum und Holdingtank darunter; Regale und maßgefertigte Schränke über Backbord und Steuerbord; mehrere Schränke; Weißes Fiberglas-Deckenverkleidung; Oberlicht; zwei Öffnungsfenster; separater Zugang zur vorderen Toilette;

VORNE TOILETTE Befindet sich auf der Steuerbordseite direkt hinter der vorderen Kabine; Doppelter Zugang; Einzelnes Waschbecken aus Edelstahl mit Waschtisch - Stauraum darunter; Separater Duschraum mit Handbrause und Teakrost; Duschpumpe entleert über Bord. Marine-Toilette mit Holdingtank plus Y-Ventil für die Entleerung über Bord; Deckspumpe; Ganzkörperspiegel; Schränke für Wäsche und Kleinigkeiten;

GANG Hoher, mit Zedernholz ausgekleideter Kleiderschrank im Gang; Schubladenbank mit Schrank; Mastverkleidung;

HAUPT SALON L-förmige Sitzbank auf der Steuerbordseite - wandelt sich in eine Doppelkoje; ausziehbare Einzelbank auf der Backbordseite; Stauraum hinter beiden Sitzbänken; Regale und Schränke außerhalb beider Sitzbänke; drei Schubladen unter der Backbord-Sitzbank; Wassertank (50 Gallonen) unter der Steuerbord-Sitzbank; Fester mittiger Doppelblatt-Dinettetisch mit zentralem Stauraum; Weißes Fiberglas-Deckenverkleidung; zwei Oberlichter mit Fliegengittern; Überkopf-Handläufe; sieben bronzene Spartan-Öffnungsfenster mit Fliegengittern;;

KOCHSTUBE U-förmig; Befindet sich auf der Steuerbordseite vor dem Gang; Doppeltes Waschbecken aus Edelstahl; Mischarmatur; Manuelle separate Frischwasserarmatur mit Seagull-Filter; Akkumulator-Tank; Manuelle Frischwasserfußpumpe; Rohwasserpumpe mit separater Armatur; Drei-Flammen-Propangasherd und -ofen - zwei 10# Tanks; Oben und seitlich beladene Kühlbox mit Sea Frost-Kühl-/Gefrierantrieb mit 110VAC-Hilfskompressor. Kühlbox entleert mit manueller Pumpe in die Spülen; Vier Schubladenlager; Stauraumschublade unter dem Ofen; Schränke darüber und außen; Butcherblock-Formica-Arbeitsplatten; Öffnungsfenster;

NAVIGATIONSTATION Befindet sich auf der Steuerbordseite direkt hinter der Kochstube - blickt nach hinten; Drehstuhl mit Rückenlehne; Klapptisch für Seekarten; Instrumentenfeld; AC-DC-Panel; Laptop-Regal; zwei Schubladen; Schrank mit Regalen; Vorratsschrank.

HINTERE TOILETTE Befindet sich auf der Backbordseite am Gang; Zugang durch zwei Türen: vom Hauptsalon und der hinteren Kabine; Einzelnes Waschbecken aus Edelstahl mit heißem und kaltem Druckwasser; Waschtisch mit Stauraum unter dem Waschbecken; Schränke für Kleinigkeiten; Ganzkörperspiegel; Separater Duschraum mit Handbrause und Teakrost; Marine-Toilette mit Holdingtank plus Y-Ventil für direkte Entleerung über Bord; Deckspumpe; Öffnungsfenster;

PRIVATE HINTERE KABINE Befindet sich auf der Backbordseite; Separater Zugang zur hinteren Toilette; Doppelkoje mit Einlage; Vier Schubladenbank; Mit Zedernholz ausgekleideter Kleiderschrank; Öffnungsfenster; Oberlicht; Wassertank (100 Gallonen) und kleiner Stauraum unter der Koje;

INNENAUSSTATTUNG Satinlackierte Teakverkleidung im gesamten Boot; Solider Teak- und Holly-Kabinenboden mit großen Zugangsluken;

DECK Teak-Bugplattform mit doppelten Edelstahl-Ankerrollen; Zwillingsanker-Rohrdeck-Pipes; Zwei große Vordeck-Klampe mit Klampen; Edelstahl-Bug- und Heck-Doppelgeländer; Heck-Einstiegstür mit klappbarer Einstiegstreppe am Heck; Zwillingsklampen in der Mitte des Schiffs auf Backbord und Steuerbord mit Fußleistenklampen; Edelstahl-Stützen mit Einstiegstüren auf Backbord und Steuerbord; Doppelte Lifelines; Teak-Handläufe auf dem Kabinendach; Vier verchromte Lüfter mit Dorade-Boxen;

ANKERGERÄT Zwei Anker mit Kette und Leine; Ideal 12VDC elektrischer Ankerwinde mit Ketten- und Seilwinden;

HECKKABINE Vollständige Sitzplätze auf Backbord und Steuerbord mit Schränken darunter; T-förmiger Steuerstand im Heck; Steuerstand-Sitz - mit Propangaslager darunter - zwei Tanks; Steuerstand-Plattform; Brückendeck vorne; Pedestal-montierte Radsteuerung; Teak-beschichtete Cockpitverkleidungen mit Stauraum; Dodger; Schiebedecksluke mit Seedeck; Teak-Cockpit-Absenkplatten - mit praktischem Stauraum; Stauraum für Rettungsinsel darunter; Klappbares Teak-Cockpit; Cockpitkissen.

SPARREN UND RIGGING Doppelte Vorsegel-Ketch-Rigg; Segelfläche 970 Quadratfuß; awlgripped Aluminium-Spars; Hauptmast ist kielgesteckt; Mizzen ist im Cockpit auf verstärktem Brückenboden gesteckt; Navtec Edelstahl-Rohrrigging; zwei Harken-Roller für Vorsegel; verstellbarer Hauptschot-Traveller auf dem Kabinendach; ; Laufende Backstagen für das Mizzen;

WINCHES zwei Geschwindigkeitsprimär; zwei Geschwindigkeitssekundär und zwei Geschwindigkeiten für das Hauptsegel; Hauptmast-Winschen umfassen zwei Halyard-Winschen; eine am Hauptbaum; zwei am Mizzenmast und eine am Mizzenbaum;

SEGEL: North Sails, neu 2021: Haupt mit zwei Reffs; Mizzen mit Reff; Yankee-Arbeitsfock; Club-Staysail; und Staysail. Genoa

AUXILIARY DIESEL Westerbeke 82HP 4-Zylinder, FWC; Aquamet Edelstahlwelle; Dreiblatt-Festbronzepropeller; primäre Kraftstofffilter;

TANKSYSTEM 150 gal Treibstoff in vier Aluminiumtanks; 100 gal Wasser in zwei Edelstahl-Tanks; 25 gal Holdingtank mit Deckspumpe und Y-Ventilen für die Entleerung über Bord; Manuelle Überbordpumpen für beide Holdingtanks; 110V Warmwasserbereiter mit Motorwärmetauscher;

ROHRLEITUNG Heiß- und Kaltwasser-Druckversorgung zur Kochstube sowie zu beiden Toiletten und Duschen; Zwei elektrische Bilgepumpen; Manuelle Bilgepumpe; Spartan-Bronze-Seacock mit doppelten Schlauchschellen

AC-DC ELEKTRISCH 120 VAC Landstrom und 12 VDC Systeme; Vier AGM-Batterien; Bass-Verteilungstafel mit Haupt- und Einzel-Sicherungen; Landstromkabel; Batterieladegerät; Batteriewahlschalter; Batteriemonitor; 12VDC Navigations- und Fahrlichter; 12VDC Innenbeleuchtung; 110VDC GFI-Steckdosen;

ELEKTRONIK/NAVIGATION Ritchie 6" auf Pedestal montierter Kompass; „Icon“ VHF IC-M59 und M-127; Zwei Raymarine E-80 Radar; Northstar 951 GPS; Garmin GPS MAP 492; Raymarine ST-60 Auto-helm; Raymarine ST-60 Tiefe; Raymarine ST-60 Wind; Raymarine ST-60 Geschwindigkeit.

SICHERHEIT UND ÜBERLEBEN Notsteuerruder; Verschiedene Schwimmwesten; Lifesling.

BAU Handverlegte (kein Chopper-Gun) geformte Fiberglas-Hülle mit weißem Gelcoat, biaxialen Laminaten, Vinylester-Vorhang und geschlossenzelligem PVC-Airex-Linien-Schaumkern; Erhöhte Teak-Fußleiste mit Edelstahl-Schlagleiste; Teak-Rubrail mit Edelstahl-Rubrail; Handverlegte geformte Fiberglas-Deck - weißer Gelcoat, biaxiale Laminaten, Divinylcell vernetzte PVC-Schaumkern (kein Balsaholz) mit kontrastierendem tanfarbenem Diamantmuster-Rutschfestigkeit; Das Deck ist mit Sikaflex am Rumpf verklebt und mechanisch mit Durchgangsschrauben an der Rumpf-Flansch befestigt; Modifiziertes Leistungs-Kreuzfahrt-Hull-Design Kiel (abgeschnittene Vorderkante und abgeschnitten vor dem Ruder) mit verkapseltem solidem Blei-Innenballast (keine Kielbolzen); Schwertschacht im Kiel; Skeg-hängendes Ruder; Pedestal-montierte Radsteuerung mit Kabel und Quadrant und Notsteuerruder; Kielgesteckter Hauptmast; Mizzen im Cockpit mit Kompressionsbrücke; solider Teak- und Holly-Doppelschrauben-Kabinenboden;

VIELFÄLTIGES Festmacherleinen, Fender, umfangreiche Ersatzteile, Sicherheitsausrüstung, Fliegengitter für alle Fenster und Luken usw.