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Shannon Cutter

€38.074 Angebotspreis: US$44.900

Angeboten durch:

Yacht Masters

2700 HarborTown Dr.
Merritt Island, FL, 32952
Vereinigte Staaten
+13214613026

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Marke Shannon
Typ Cutter
Baujahr 1985
Bootszustand Gebraucht
Preis US$44.900
Bootstyp Segel
Klasse Segelyacht
Länge 11.58 m
Treibstoff Diesel
Rumpfmaterial GFK (Fiberglass)
Liegeplatz Merritt Island, Florida, Vereinigte Staaten
Länge über alles 12.98 m
Länge an der Wasserlinie 9.4 m
Breite 3.51 m
Tiefgang 1.52 m
Min. Tiefgang 1.52 m
Kieltyp anderes
Verdränger 21000 Pfund
Ballast 8000 Pfund
Trockengewicht 18000 Pfund
Max. Durchfahrtshöhe 18.24 m
Motortyp Innenbord
Marke Perkins
Motor-Modell 4-108
Treibstoff Diesel
Steuerung Direktantrieb
Treibstoffstanks 1 x 70 gal
Frischwassertanks 1 x 120 gal
Fäkalientanks 1 x 25 gal
Rumpfform Verdränger

Beschreibung

Dieser 38 Shannon ist ein Blauwasser-Kreuzer und weithin als hochwertiges Schiff anerkannt. Das Boot ist einfach zu segeln und komfortabel, selbst unter schwierigen Bedingungen. Wenn Sie nach einem seetüchtigen Kreuzfahrtschiff suchen, ist sie hier und zu einem Verkaufspreis angeboten.

Zusätzliche Details

HULL-ID-NUMMER: NHN38098O485 HULL-BAUTNUMMER: 98
JAHR/FAHRZEUGMARKE/MODELL DES SCHIFFES: 1985 38’ SHANNON, 380 CUTTER MIT NAVTECH ROD RIGGING

BAUMATERIAL: FASERVERSTÄRKTES KUNSTSTOFF, SOLIDE FRP TRIAXIAL ROVING SATURIERT MIT POLYESTERHARZ SOLID WETTERBEREICH, GESCHICHTETE AKUME-SPERRHOLZDECKS & ÜBERBAU    
BRUTTOVERDRÄNGUNG: CA. 21.000 LBS. GESAMTLÄNGE: 42’07” WASSERLINIE: 30’10”

BREITE: 11’6” TIEFE: 5’ 0” TROCKENGEWICHT: 18.000 LB. BALLAST: 8.000 LB. HÖHENFREIHAIT: GEMELDET 59’ 10”

RAKED BOW, RUNDE CHINE, TRADITIONELLER RÜCKWINKEL-HECK, TRUNK CABIN, VOLLE KIEL, UNBALANCIERTER SKEG-RUDER, CUTTER-GEPLANTER SEGEL MIT ROD-RIGGING, KIELKOMPRESSIONSMAST MIT DECKSPARTNERN, STEUERWHEEL, ACHTER-COCKPIT

HAUPTANTRIEB: PERKINS, 4-ZYLINDER, NICHT-TURBO-DIESEL, 4-108, 47 PS@2800 U/min, STUNDEN: 2381.3

AUX. ANTRIEB: 1 STK. 100 AMP GURTGETRIEBENER BALMAR-ALTERNATOR, EXTERNER REGULATOR, NEWMAR 150-WATT-WANDLER, LINK 10 FÜR MOTORÜBERWACHUNG, LINK 20 FÜR HAUSSYSTEMÜBERWACHUNG, PRO MARINER, PRO-TECH  12/30 MULTI LINE LADEN, XANREX PATHFINDER BATTERIEKOMBINATOR

AUSSENFARBE UND VERZIERUNGEN: OFF-WHITE ISO/NPG GELCOAT MIT BEIGE VERZIERUNG, WEISSE SEGEL, BLAUE ANTI-FOUL
FARBE MIT BRAUNEM ACRYL-EMAILLE-SCHNEIDVERZIERUNG, GOLDENES COVE STRIPPING

LAYOUT:  CUTTER-GEPLANT, ACHTER-COCKPIT MIT RUNDUM-SITZPLÄTZEN, MITTE SALON, VORNE UND HINTEN STATEROOMS, MIT VORDEREM BAD MIT DUSCHKABINE, HÄNGENDEN SCHRÄNKEN, NAVIGATIONSGEBIET, TREPPENARBEITSBEREICH, TEAK-BULKHEADS UND SCHRÄNKE, PANELLERTE TEAK- & HOLLY-BODENBELAG, WANDLADEN, MIT SITZPLÄTZEN BEIDSEITEN, PORT MITTE VOLL AUSGESTATTETE KÜCHE, UNTER ACHTER-COCKPIT-MOTORAUM.

STANDRIGGING: ISOMAT EXTRUDIERTER ALUMINIUM-MAST, MIT INTERNEN HALYARDS, SLUGGED TRACKED VERTIKALROLLENHAUPTSEGEL, ROLLERFURLER BEIDE VORSEGEL, EINZELSPREADER, UNTERDECK-KOMPRESSIONSMAST MIT DECKSPARTITE. ISOMAT 16’ BOOM, MIT INTERNEN EINSTELLUNGEN, MIT HERUNTER- & AUSZIEH-HARDWARE, TOE-RAIL MONTIERTE NICHT-EXPOSED GEGOSSENE INTEGRIERTE SUSPENDER-KETTENPLATTEN, KOPF- & RÜCKSTREBEN 3/8” EDELSTAHLROD, 5/8” VERCHROMTE BRONZENE TURNBUCKLES, OBERE STREBE 5/16” EDELSTAHLROD 5/8” TURNBUCKLE, UNTERE STREBEN 5/16” EDELSTAHLROD 1/2” TURNBUCKLES, HYDRAULISCHE EDELSTAHLROD-RÜCKSTREBE MIT QUESTUS RADAR-NIVELLIERHALTERUNG, DECKMONTIERTE REISE- UND WAGENSPUREN, MIT 5: 1 HAUPT, 

WINDLASS/WINCHES: LEWMAR, CAPSTAN-DRUM, 12 VDC, 1.200-WATT, FUSS- & STEUERKONTROLLEN. KETTENSTOPPER DOPPELT DAVITS, HAUPTSCHALTER IM SALON AM HAUPTVERTEILUNGSPANEL UNTER PORT-SETTEE, ALLE GUT GETESTET

ANKER UND RODE: 1 STK. 35# DANFORTH FLUKE, IN DAVIT SEKUNDÄR, 1 STK. QCR 45# PLOW, ALS PRIMÄR. RICHTIG GRÖSSE FÜR ANWENDUNG, CA. 250’, HI-TENSILE, BBB 5/16” VERZINKTE MARINE-GRADE-KETTE AM PLOW-ANKER, CA. 100FT. VERZINKTE KETTE MIT CA.200’ ¾” NYLON 3-VERDREHTEM SEIL.

     

Haftungsausschluss

Die Gesellschaft bietet die Einzelheiten dieses Schiffes in gutem Glauben an, kann jedoch die Richtigkeit dieser Informationen nicht garantieren oder gewährleisten, noch den Zustand des Schiffes garantieren. Ein Käufer sollte seine Vertreter oder Gutachter anweisen, die Einzelheiten zu überprüfen, die der Käufer validiert haben möchte. Dieses Schiff wird vorbehaltlich eines vorherigen Verkaufs, Preisänderungen oder Rücknahme ohne vorherige Ankündigung angeboten.

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