Soverel 33
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Vereinigte Staaten
| Marke | Soverel |
|---|---|
| Typ | 33 |
| Baujahr | 1985 |
| Bootszustand | Gebraucht |
| Preis | US$10.900 |
| Bootstyp | Segel |
| Klasse | Cruiser/Racer |
| Länge | 10.06 m |
| Treibstoff | Diesel |
| Rumpfmaterial | GFK (Fiberglass) |
| Liegeplatz | Long Beach, California, Vereinigte Staaten |
| Länge über alles | 10.06 m |
|---|---|
| Länge an der Wasserlinie | 9.27 m |
| Breite | 3.35 m |
| Tiefgang | 1.78 m |
| Kieltyp | Kurzkiel |
| Verdränger | 5800 Pfund |
| Ballast | 2800 Pfund |
| Motortyp | Innenbord |
|---|---|
| Marke | Yanmar |
| Motor-Modell | 1GM10 |
| Treibstoff | Diesel |
| Motor | 9 PS |
| Steuerung | Direktantrieb |
| Motoren - Standort | enums.engine-location.center |
| Propeller | 2-Blatt |
| Material Propeller | Bronze |
| Motorbetriebsstunden | 35 |
| Verdecke |
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|---|---|
| Elektrische Ausstattung |
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| Elektronik |
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| Deckausstattung |
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| Besegelung |
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Beschreibung
Die Soverel 33 war ein heißer Rennsegler, der äußerst wettbewerbsfähig war. Sie gewann die Maryland Ritchie Trophy für die Sunset Class in ihrer Ära. Es ist eine schnelle Rennsloop, die angemessene Unterkünfte für ihre Geschwindigkeit bietet. Sie wurde für das Cruisen/kurzfristiges Segeln mit einem Rollfock ausgestattet. Die letzten beiden Besitzer haben sie für Freizeitsegeln genutzt und haben eine gute Menge Geld ausgegeben, um ihre Systeme und den Hilfsmotor auf den neuesten Stand zu bringen. Die folgenden Arbeiten wurden zwischen 2017 und 2021 abgeschlossen:
Vor etwa 2 Jahren wurde ein brandneues Precision Sails Großsegel installiert.
- komplett überholter Yanmar (zu einem Preis von 6.000 $)
- Kraftstoff- und Wassertanks sowie zugehörige Rohrleitungen
- Schalldämmung des Motorraums
- Auspuffschlauch
- Stopfbuchse
- Propellerwelle
- Überholter Martec Klapppropeller
- Gleitlager
- AGM-Batterien
- Bilgepumpe
- Fenster und Lewmar-Vorhatch
- Der Rumpf wurde geschliffen, mit Epoxidharz beschichtet und mit Antifoulingfarbe gestrichen
- Bugpulpit und Rückplatten
- Zündkreis
- Durchlässe/ventile
- Batterieladegerät
- Edelstahlanker/Bugrolle
- Cruising Design Flex-Rollfurling-System für die Fock
- Das Großsegel wurde vor 2 Jahren durch ein Dacron-Großsegel mit Schlitzen ersetzt, um das Setzen und Bergen des Großsegels zu erleichtern
- Lazy Jacks
- Harken Windward Sheetingsystem für das Großsegel
- Harken verstellbares Innen-Genua-Führungswagen-System
Haftungsausschluss
Die Gesellschaft bietet die Einzelheiten dieses Schiffes in gutem Glauben an, kann jedoch die Genauigkeit dieser Informationen nicht garantieren oder gewährleisten, noch den Zustand des Schiffes garantieren. Ein Käufer sollte seine Vertreter oder Gutachter anweisen, die Einzelheiten zu überprüfen, die der Käufer validiert haben möchte. Dieses Schiff wird vorbehaltlich eines vorherigen Verkaufs, Preisänderungen oder Rücknahme ohne vorherige Ankündigung angeboten.
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