Beneteau Idylle 15.50
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Seacoast Yachts – LA Harbor
Vereinigte Staaten
| Marke | Beneteau |
|---|---|
| Typ | Idylle 15.50 |
| Baujahr | 1986 |
| Bootszustand | Gebraucht |
| Preis | US$55.000 |
| Bootstyp | Segel |
| Klasse | Cruiser/Racer |
| Länge | 15.54 m |
| Treibstoff | Diesel |
| Rumpfmaterial | GFK (Fiberglass) |
| Liegeplatz | Wilmington, California, Vereinigte Staaten |
| Länge über alles | 15.54 m |
|---|---|
| Länge an der Wasserlinie | 10.36 m |
| Breite | 4.27 m |
| Tiefgang | 1.83 m |
| Kieltyp | Kurzkiel |
| Verdränger | 33000 Pfund |
| Ballast | 13000 Pfund |
| Kabinenhöhe | 1.98 m |
| Motortyp | Innenbord |
|---|---|
| Marke | Perkins |
| Motor-Modell | 4236 |
| Treibstoff | Diesel |
| Baujahr | 1986 |
| Motor | 85 PS |
| Steuerung | Direktantrieb |
| Motoren - Standort | enums.engine-location.center |
| Propeller | 3-Blatt |
| Material Propeller | Bronze |
| Motorbetriebsstunden | 682 |
| Verdecke |
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|---|---|
| Elektrische Ausstattung |
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| Elektronik |
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| Innenausstattung |
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| Deckausstattung |
|
| Takelage |
|
| Besegelung |
|
| Konstrukteur | Frers Naval Architecture & Engineering (Argentina) |
|---|---|
| Werft | Beneteau |
| Gästekabinen | 1 |
| Kabinen für die Besatzung | 1 |
| Gäste-Toiletten | 1 |
| Crew-Toiletten | 1 |
| Treibstoffstanks | 1 x 133 gal |
| Frischwassertanks | 1 x 160 gal |
| Fäkalientanks | 1 x 90 gal |
| Rumpfform | Verdränger |
| Ankerwinde | Elektrische Ankerwinde |
Beschreibung
Die 51 Idylle ist ein von German Frers entworfenes Boot. Die 51 hat einen geneigten Bug, eine klassische Linie und ein flaches Heck. Ihre Fußreling ist aus perforiertem Aluminium und die Kabine ist niedrig und sportlich mit dem weit hinten liegenden Cockpit. Unten hat sie einen tiefen, 6'6″ Finne und ein Spade-Ruder. Obwohl sie für den Kreuzerbetrieb mit bis zu 3 Zoll dickem Fiberglas unter der Wasserlinie gebaut wurde, sieht sie unter Segel mit ihrem scharfen, flachen Profil sexy aus und ist schnell!
Dieser Beneteau-Kreuzer ist ein Fundstück mit wenigen Betriebsstunden auf ihrem überholten Perkins-Motor und einem drei Jahre alten Generator mit niedrigen Stunden. Ein beeindruckendes Solarpanel, Heizung, Klimaanlage und neue Garmin-Elektronik wurden gerade hinzugefügt. Ein West Marine RIB und ein Tohatsu 9.9 Außenbordmotor sind enthalten.
Bitte kontaktieren Sie den aufgelisteten Makler für weitere Informationen oder um eine Besichtigung zu vereinbaren. (310)734-4208
Motoren
1986 Perkins 4238. 682 Stunden seit der Überholung.
Entec EW-4200-D mit 689 Stunden
9,9 PS Tohatsu Außenbordmotor.
Solar und Batterien
1,025 KW Solarenergie, die von 3 neuen Gen-Panels gesammelt wird. Das Hausbank besteht aus 3 x 240 Ampere-Stunden Lithiumbatterien. Die Starterbank besteht aus 2 x Gruppe 24 Blei-Säure-Batterien.
Unterkünfte
Ganz hinten im Cockpit schwenkt der Cockpitrand über, nach hinten und nach unten. Der Cockpitrand verwandelt sich in eine Art Schwimmleiter mit offenem Zugang vom Heck zum hinteren Cockpit. Dies sind cuttergetakelte, hintere Cockpitkreuzer. Auf dem Deck führt die vorderste Luke zu einer Crew-Unterkunft, die vollständig von dem Rest des Bootes getrennt ist.
Das Cockpit ist groß und alle laufenden Takelagen verlaufen bequem durch die neue Canvas- und Isinglass-Abdeckung, die erst vor drei Jahren hinzugefügt wurde.
Beim Betreten des Bootes werden Sie von einer großen Kombüse auf der Steuerbordseite und einem Gästebad auf der Backbordseite begrüßt.
Hinter dem Steuerbord befindet sich eine anständige Gästekabine.
Das Hauptinterieur ist durchgehend aus massivem Teakholz und Teakfurnier, was ihr ein klassisches, warmes Gefühl verleiht. Man hat das Gefühl, man sei auf einer Najad oder Hylas mit der hochwertigen Tischlerarbeit und dem Teak- und Holländerboden.
Im Salon gibt es eine Sitzbank auf der Backbordseite und einen Tisch mit einem weiteren Sitzbereich in der Mitte. Sie können diese Sitzanordnung in der Mitte abziehen, und unter der Teakstruktur befindet sich der Motor. Sie haben 360 Grad, ungehinderten Zugang zum 85 PS Perkins 4-236, der serienmäßig geliefert wurde. Designer lieben es, den Motor hier zu platzieren, wenn sie es sich leisten können. Es verbessert die Segelleistung, indem das Gewicht niedrig und nahe der Gier-, Nick- und Rollachse des Bootes gehalten wird.
Vorne im Boot befindet sich die Eignerkabine. Der Eigentümer hat die longitudinale Trennwand entfernt, die das ursprüngliche Layout mit zwei Kabinen trennte, und eine einzige Eignerkabine mit einem mittigen Queensize-Bett geschaffen. Die Eignerkabine hat ihr eigenes Bad und eine begehbare Dusche. Die Kabine bietet auch eine Menge praktischen Stauraum und einen großen Kleiderschrank.
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