Beneteau Oceanis 430

Layout

• Länge : 12,96 m (42' 5")
• Breite : 4,22 m (13'7")
• Durchfahrt : 1,80 m (5'9")
• Stehhöhe : 1,90 m (6'2")
• Material : Fiberglas
• Rigging : Sloop
• Gewicht : 19 Tonnen
• Motor : PERKINS 4108

Französische Flagge. Steuern bezahlt für Französisch-Polynesien.

Basis in Französisch-Polynesien

Innenausstattung

3 Doppelkabinen - 2 Badezimmer / Toiletten

• Große Doppelkabine des Eigentümers vorne mit Dusche und Toilette, die direkt von der Kabine zugänglich ist
• Steuerbord-Toilette (Toilette + Dusche), die vom Salon aus zugänglich ist
• U-förmiger Salon auf Steuerbord, großer und sehr angenehmer Wohnraum
• Galley in Längsrichtung auf der Steuerbordseite
• Kartentisch auf Steuerbord
• 2 große Doppelkabinen achtern - viel Stauraum (Schrank + Regale)
• Segellager vorne, vom Deck aus zugänglich

Bau und Geschichte

Beneteau Oceanis 430, gebaut 1986 von der Werft Beneteau.
Der ursprüngliche Eigentümer hielt das Boot 25 Jahre lang und pflegte es mit großer Sorgfalt. Nach zwei weiteren Eigentümern, die es nach Tahiti segelten, kauften die aktuellen Eigentümer es im Juli 2020 in Französisch-Polynesien und haben seitdem viel Arbeit investiert. Mit einem geräumigen Salon, einer komfortablen Eignerkabine mit einer vollwertigen Matratze und einem großen Badebereich ist dies das perfekte Boot für ein Paar oder eine Familie, um die Inseln Französisch-Polynesiens zu erkunden. Die Segelyacht wurde nie vermietet.

Motor

Perkins 4108, 50 PS – (ungefähr 4.500 Stunden)
Generator (2012)
200 L Dieseltank (im Februar 2023 entleert und gereinigt)
Elektrische Pumpenversorgung (Dezember 2022)
45 L Tagesbehälter (2017) betrieben von elektrischer Pumpe (Dezember 2022)
Motorwartung: Kraftstoffeinspritzpumpe überholt (2017), Rohwasserpumpe überholt (2018), Kraftstoffförderpumpe ersetzt (2018), neuer Auspuffbogen (2018).
Letzte Überholung im November 2022: Ölwechsel, Ölfilter, Riemen, Wasserpumpe
Neue Stopfbuchse (November 2022)

Sloop-Rigg

Rigging, das 2012 von einem spezialisierten Unternehmen in Südafrika überprüft wurde (Rechnung verfügbar) und 2021 inspiziert wurde
Isolierter Achterstag mit Bridle
Gepunktetes Großsegel (North Sail, schwergewichtig)
Lazy Bag (2022)
Segelnetz für Rollgenua - Option von zwei Rollvorsegeln – Genua (120%) oder ein Fock in Hydranet (North Sail Nr. 3)
Symmetrischer Spinnaker North Sail, mit Socke
Abnehmbarer Stay an einem Pelikan-Verschluss
Spinnakerbaum mit Schiene am Mast
2 Schotführungen (eine innen und eine außen an den Achterstagen)

Bodenbeschlag

Schneller 1000 W/12V elektrischer Ankerwinch (neues Relais)
Hauptanker: 20 kg CQR-Anker + 70 m 10 mm
Sekundäranker: 20 kg CQR-Anker + 20 m Kette 10 mm
Weitere Anker: CQR-Anker 14 kg + 20 m Kette 10 mm
Ankern bekannt als „der Gnade“: Kedge-Anker 40 kg + 50 m Seil 30 mm

Komfort

Frischwassertanks: drei unabhängige Tanks mit 2 * 200 L und 1 * 70 L
Elektrische Frischwasserpumpe mit Druckwasser verfügbar am Waschbecken in der Kombüse, Waschbecken in beiden Badezimmern und Außendusche auf dem Schwimmpodest
Manuelle Frischwasserfußpumpe in der Kombüse
Manuelle Salzwasserfußpumpe in der Kombüse
Eno Gascogne Gasherd (Ende 2020)
100 L Kühlschrank (2016)
CD Autoradio im Salon mit drei Lautsprechern (zwei im Salon, einer in der vorderen Kabine)
Zwei Toiletten mit manuellen Pumpen
Zwei Innenduschen und eine Dusche auf dem Schwimmpodest
Wasserheizer installiert, muss wieder angeschlossen werden (nie benutzt)
Küchenutensilien und Kochgeschirr
Doppelbett in voller Größe
6 Ventilatoren (vordere Kabine, hintere Kabine und Salon)
Fäkalientank (kann bei Bedarf wieder angeschlossen werden)

Elektrik

12V / 220V Schaltkreis (restauriert in 2021/2022)
3 Hausbatterien, insgesamt 300 Ah (2021) gekoppelt an die Motorbatterie
Motorbatterie 100 Ah (2019)
Generator 100 Amp (2012)
Digitales Spannungsrelais und Victron Energy 700 Batteriemonitor-System (2021)
4 * 75 W Solarpanels, insgesamt 300 W
Victron Energy Pure Sine Wave Wechselrichter 800W 12V – 220V
Vollständige LED-Beleuchtung (Dezember 2020)

Elektronische und Navigationsinstrumente

Standard Horizon CP 180 Kartenplotter
Clipper Marine 'Durch den Rumpf schießen' Echolot (2021)
Clipper Marine Anemometer (2021)
VHF
Autopilot

Sicherheitsausrüstung

Transocean Plastimo Rettungsinsel Klasse 2 für 8 Personen (in sehr gutem Zustand, muss aber überholt werden: letzte Überholung 2014)
Accusato Epirb
Garmin Inreach Satelliten-Messenger
Jackstay
Bollwerk-Netz
Lifelines
Boje

Beiboot

Dinghy AB 290 (2021) mit integriertem 18L Futterbehälter und 2 x 10L Futterbehältern
Tohatsu 5 PS Außenbordmotor (Nov. 2020, überholt im November 2023)

Verschiedenes

Große Schwimmplattform
Dachterrasse (2021)
Cockpitbänke und Kissen 2021 neu bezogen

Neue quadratische Bank (Dezember 2023)
Neues Bimini (Februar 2024)
Neuer Davit (Februar 2024)
Komplett demontierter und überholter Kran (Februar 2024)
Neue Decke der vorderen Kabine (Februar 2024)

Letzte Unterwasserbeschichtung: November 2022 (Grundierung, 3 Schichten International Antifouling und Austausch der Stopfbuchse)

Arbeit benötigt

Vorfrauenkabine Deckenluke
Rettungsinsel muss überarbeitet werden

Hauptstärken

Geräumiger Salon und Kabinen
Schwimmplattform
Neue Genua
Motor gut gewartet, in gutem Betriebszustand

Haftungsausschluss

Die Gesellschaft bietet die Einzelheiten dieses Schiffes in gutem Glauben an, kann jedoch die Richtigkeit dieser Informationen nicht garantieren oder gewährleisten, noch den Zustand des Schiffes garantieren. Ein Käufer sollte seine Vertreter oder Gutachter anweisen, die Einzelheiten zu überprüfen, die der Käufer validiert haben möchte. Dieses Schiff wird vorbehaltlich eines vorherigen Verkaufs, Preisänderungen oder Rücknahme ohne vorherige Ankündigung angeboten.