Capital Gulf 32

Unterkünfte

Schläft fünf. Doppelkabine vorne, geschlossene Toilette mit Waschbecken und Dusche direkt achtern auf Steuerbord, Kleiderschränke und Stauraum auf Backbord. Hauptkabine direkt achtern mit einer Couch auf Backbord und einer L-förmigen Couch auf Steuerbord. An der Wand montierter Esstisch mit Klappe, Regale an der Wand hinter dem Tisch. Zwei Stufen hinauf zur Steuerkabine. U-förmige Küche auf Backbord, Innensteuerstand und Navigationsstation gegenüber auf Steuerbord. Force 10 CNG wandmontierter Heizkörper in der Hauptkabine. Kabinenlichter wurden durch Alpenglow-LEDs (2011) ersetzt.

Küche

Die U-förmige Kombüse verfügt über einen GSI-Edelstahl, dreiflammigen CNG-Herd mit Ofen, eine doppelte Spüle mit heißem und kaltem Druckwasser, zwei Fußpumpen und eine Kühlbox.

Elektrisch

12-Volt-Gleichstrom- und 110-Volt-Wechselstrom-Anlegersysteme. Das 12-Volt-System verfügt über zwei 12-Volt-Marinebatterien, einen Batteriewahlschalter, ein Sicherungskasten mit Voltmeter. Das 110-Volt-System hat einen Sicherungskasten, ein Solarpanel auf dem Steuerhaus und ein Landstromkabel.

Elektronik und Navigation

Elektronische und Navigationssysteme, die am Innensteuerstand montiert sind: Furuno 1700 Radar (nicht funktionsfähig), Standard Horizon Echolot, West Marine 550 VHF-Funkgerät, West Marine VHF75 tragbares VHF-Funkgerät, Danforth Corsair II Kompass.

Elektronische und Navigationssysteme, die im Cockpit montiert sind: GPS/Plotter. Danforth Kompass.

Rumpf und Deck

Vollschiff mit angebautem Ruder. Yacht Specialties Pedestal-Steuerungssystem im Cockpit mit Lewmar zusammenklappbarem Edelstahl-Lederlenkrad. Morse-Hydrauliksteuerung im Steuerhaus. Doppelte Lifelines mit Einstiegstoren an Steuerbord, Backbord und am Heck. Ankerrolle am Bug. Versenkter Ankerraum im Vorschiff. Muir Cougar elektrischer Ankerwinde. Zwei kleine Öffnungsfenster vorne, vier große Schiebefenster im Steuerhaus. Zwei Dorade-Lüfter mit Solarventilatoren (ein Ventilator beschädigt). Eine Decksluke in der vorderen Kabine. Edelstahl-Dinghy-Davits. Achilles aufblasbares Beiboot mit 2 PS Außenbordmotor. Zwei universell passende Überlebensanzüge. Rettungsinsel. Verschiedene zusätzliche Gegenstände.

Segel und Takelage

Sloop getakelt. Deckmontierter Aluminium-Mast. Das Segelinventar besteht aus einem älteren Rollgenua und einem vollbesegelten Großsegel (2004), das an einem Forespar Leisure Furl Coastal Rollfurling-/Reefboom (2004) montiert ist. Hood Rollfurling-System für die Genua. Forespar solider Baumvang. Das Windeninventar umfasst zwei Lewmar #40 selbsttailing Genua-Sheet-Winden, Anderson #28 Edelstahl, selbsttailing Halyard-Winde im Steuerhaus auf der Steuerbordseite, bedient von zwei Leinenstoppern, Lewmar #7 Großschotwinde, die im Steuerhaus auf der Backbordseite montiert ist, zwei Lewmar #7 mastmontierte Halyard-Winden. Großschot-Traveller im Steuerhaus montiert. Neue Genua-Schoten und Halyard (2019).

Notizen

Motor im Winter 2024-2025 komplett überholt.

Kraftstofftank 2007 ersetzt.

Getriebe 2013 neu.

Zusätzlicher Bestand

Insel Nautical dodger (weiß) 6 Jahre alt, Rocna-Anker mit Kette und Nylonleine, großer Danforth-Typ Backup-Anker mit Kette und Leine, Whale manuelle Bilgepumpe, Revere Sechs-Personen Coastal Commander Rettungsinsel in Tasche (Inspektion abgelaufen), fünf Festmacherleinen, vier fender, Radarreflektor, Fenderbrett, vier PFDs, Schneidebrett, Ram Tough Laptop-Halterung am Steuerstand, zwei Angelrutenhalter, Außenbordmotorhalterung, maßgeschneiderte geschlossene Schaumstoffcockpitkissen, Lifesling.

Haftungsausschluss

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