Cheoy Lee Offshore 44
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| Marke | Cheoy Lee |
|---|---|
| Typ | Offshore 44 |
| Baujahr | 1986 |
| Bootszustand | Gebraucht |
| Preis | £69.950 |
| Miteigentumsanteile | 1 |
| Bootstyp | Segel |
| Klasse | Segelyacht |
| Länge | 13.41 m |
| Treibstoff | Diesel |
| Rumpfmaterial | GFK (Fiberglass) |
| Liegeplatz | Holyhead, Isle of Anglesey (Sir Ynys Mon), Vereinigtes Königreich |
| Steuerstatus | Inkl. MwSt. |
| Länge über alles | 13.31 m |
|---|---|
| Länge an der Wasserlinie | 11.43 m |
| Breite | 4.01 m |
| Tiefgang | 1.68 m |
| Kieltyp | enums.keel-type.kt-full |
| Verdränger | 27200 Pfund |
| Ballast | 11400 Pfund |
| Motortyp | Innenbord |
|---|---|
| Marke | Perkins |
| Motor-Modell | 6455 |
| Treibstoff | Diesel |
| Baujahr | 1974 |
| Motor | 120 PS |
| Steuerung | Direktantrieb |
| Propeller | 4-Blatt |
| Motorbetriebsstunden | 150 |
| Konstrukteur | Alden & Associates |
|---|---|
| Werft | Chory Lee |
| Treibstoffstanks | 153.98 gal (UK) |
| Frischwassertanks | 660 gal (UK) |
| Rumpfform | Monohull |
| Ankerwinde | Elektrische Ankerwinde |
Beschreibung
Cheoy Lee Offshore 44 Ketch - Gebaut 1974 und ausgestattet mit einem Perkins 120 Inboard-Diesel. Motor 2002 überholt, neues Getriebe 2022. Sie wurde 2002 professionell renoviert und erneut vom aktuellen Eigentümer 2021 mit neuer Elektronik und vielem mehr. Liegt schwimmend in Nordwales
NEUE LISTE
Hersteller: Cheoy Lee Shipyard Ltd (Hongkong)
Modell: Offshore 44 Ketch
Baujahr: 1974
Designer: Alden & Associates
Rumpfmaterial: GRP
Riggtyp: Ketch
Kieltyp: Vollkiel
Gesamtlänge: 44 ft
Breite: 13,25 ft
Tiefgang: 5’ 6” ft
Verdrängung: Ca. 27.200 lbs
Motor: Perkins 120HP Inboard-Diesel
Beschreibung:
Die Cheoy Lee Offshore 44 ist eine echte Hochsee-Kreuzyacht, entworfen von Alden & Associates und nach hohen Standards von Cheoy Lee Shipyard gebaut. Bekannt für ihre solide Konstruktion, zeitlosen Linien und außergewöhnlichen Seeeigenschaften ist die Offshore 44 ein bewährter Weltkreuzer.
Dieses besondere Exemplar profitiert von einem leistungsstarken Perkins 6453 120HP Inboard-Diesel, der außergewöhnliche Zuverlässigkeit, Kraftstoffeffizienz und eine erweiterte Reichweite bietet – perfekt für lange Fahrten oder Motorsegeln, wenn der Wind nachlässt.
Der Vollkiel sorgt für ausgezeichnete Kursstabilität und Komfort auf See, während das Ketch-Rigg vielseitige Segelhandhabung bietet, was besonders vorteilhaft für das Segeln mit kleiner Besatzung ist. Die Yacht verfügt über klassische Teakverkleidungen im gesamten Innenraum, mit einem warmen und einladenden Layout, das ideal für längere Aufenthalte an Bord ist.
Mechanik & Elektrik:
- Motor: Perkins 6453 120HP Inboard-Diesel
- Treibstoffkapazität: Ca. 1000 L
- Wasserkapazität: Ca. 6007 L
- Antrieb: Wellenantrieb mit 3-Blatt-Propeller
- Batterien: 2 x Haus, 1 x Motor und 2 x Bugstrahlruder
- Landstrom: 110V/220V mit Ladegerät
- Generator: Aufladung über 2 Generatoren am Motor
- Steuerung: Radsteuerung mit Kabel
- Bugstrahlruder
Segel & Rigg:
- Ketch-Rigg – Haupt- und Besan mit Rollfock
- Mast und Sparen – Holzfichte
- Standing Rigging – Edelstahl Neu 2022
- Laufendes Rigg – in gutem, gebrauchsfähigem Zustand
- Segel – Großsegel, Besan, Genua und Fock
- Winden – 5 Deckwinden & 4 Mastwinden
Unterkunft:
- Kabinen: 2 private Kabinen + umwandelbare Salonliegeplätze
- Liegeplätze: Bietet Platz für bis zu 6 Personen
- Toiletten: 2 marine Toiletten & 2 x Duschen
- Küche:
- Gimbaled 3-Brenner Gasherd/Backofen Pacific 5000
- Eiskasten
- 2 x tiefe Edelstahlspülen
- Ausreichend Stauraum und Vorbereitungsfläche
- Navigationsstation: Vollgröße mit Kartentisch
- Innenausstattung: Traditionelle Teakverkleidung, solide Handwerkskunst
- Belüftung: Öffnende Luken, Lüftungsöffnungen und Fenster
Navigation & Elektronik:
- Kompass
- Echolot Neu 2022
- Radar
- GPS
- Radio Neu 2022
- Geschwindigkeit, Log & Wind Neu 2022
- Uhr
- VHF
- Autopilot Neu 2022
- Navigationslichter
Decksausrüstung
- Delta & CQR Anker
- Davits
- Cockpitabdeckung neu 2019
- Neue Guard Draht 2022
- Segelabdeckung
- Bordleiter
- Spritzschutz 2019
- Sonnenschutz
- Leinen & Fender
- NEUE Teakdecks von Dickies eingebaut
- Robuste Bug- und Heckklampen
- Ankerwinde (elektrisch)
- Bordleiter, Rettungsring und Sicherheitsausrüstung
Sicherheitsausrüstung:
- Gasdetektor
- Bilgepumpe
- Navigationslichter
- Rettungsringe
- Brigs 2.8 Tender mit Honda 2.3PS
Detail des Umbaus 2002 & 2022 durch den aktuellen Eigentümer:-
Details der Überholung 2002:-
- Motor überholt und von Dickies eingebaut - Laufzeit ca. 150 Std.
- Neue Teakdecks von Dickies eingebaut
Details der Überholung 2022:-
Neues Getriebe PRM 750c2
Neuer Motoröl-Wärmetauscher
Neuer Getriebeöl-Wärmetauscher
Neues Gas-/Getriebe-Kabel
Alle Motor-Kühlleitungen ersetzt
Alle WC-Wasserleitungen ersetzt
2 neue Generatoren 12V und 24V (für Bugstrahlruder)
2 150-Ah-Batterien (für Bugstrahlruder)
Neue Sicherheitsdrähte und Stützen
Neuer Autopilot I60
Neuer Windex und Repeater. I60 mit kurzem Arm, Vaine PXD Modell ZRAYE70150
Neuer I60 Multi-Repeater
Neuer Raymarine DST810 Smart-Sensor Gen 2 Geschwindigkeit/Tiefe
Neuer Raymarine AIS 700 Klasse B Transceiver
Neuer Raymarine Autopilot ACU 400 Typ 2, gekoppelt mit einem Evolution EV2-Sensor
Neues Seatalk Backbone-Kabel überall
Neue komplette stehende Takelage
Verschiedene neue laufende Takelage nach Bedarf
Neue Mastspitze LED Tricolor-Lampe
Neue VHF-Antenne
TV und verstärkte multidirektionale Antenne in der Hauptkabine
Neue Leder-Cockpitkissen
Neuer Pacific 5000 3-Flammen-Herd
Masten nach Bedarf überholt
Der Motor wurde gerade gewartet und mit einem neuen Wasserpumpen-Impeller ausgestattet
Insgesamt hat die Renovierung über 20.000 £ plus Arbeitskosten gekostet !!!!!
Kommentare des Eigentümers:"Dieses Schiff wurde 2002 im Dickies-Werft in Bangor umfassend renoviert. Ich habe es 2021 gekauft und weitere Renovierungen durchgeführt, einschließlich neuer Elektronik und eines neuen Getriebes.Sun day Mon dreht sich alles um Platz, davon gibt es viel. Die Hauptschlafkabine ist groß mit einer vollen 5-Fuß-Matratze und einem eigenen Bad. Die Küche ist mit Marmorarbeitsplatten und einem neuen Herd im Jahr 2024 ausgestattet. Sitzgelegenheiten für 6 Personen in der Hauptkabine und ebenso im Cockpit. Die vordere Kabine ist konventioneller, aber größer als bei den meisten Booten der Hauptkabine."
Dieser Cheoy Lee Offshore 44 Ketch stellt eine seltene Gelegenheit dar, einen klassischen, angesehenen Hochsee-Kreuzer mit einem erheblich aufgerüsteten 120PS Perkins-Diesel zu erwerben, der ausreichend Leistung für längere Reisen bietet. Ideal für ernsthafte Segler, die Komfort, Charakter und Leistungsfähigkeit auf See suchen.
Haftungsausschluss
Die Gesellschaft bietet die Einzelheiten dieses Schiffs in gutem Glauben an, kann jedoch die Richtigkeit dieser Informationen nicht garantieren oder gewährleisten, noch den Zustand des Schiffs garantieren. Ein Käufer sollte seine Vertreter oder Gutachter anweisen, die Einzelheiten zu überprüfen, die der Käufer validiert haben möchte. Dieses Schiff wird vorbehaltlich eines vorherigen Verkaufs, Preisänderungen oder Rücknahme ohne vorherige Ankündigung angeboten.
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