Cherubini 48 Staysail Schooner

UNTERKÜNFTE ÜBERBLICK (Vorwärts beginnen)

Große Einzelkabine vorne mit einem Oberlicht für Licht und Belüftung, das groß genug ist, um Segel hindurch zu reichen. Direkt achtern an Steuerbord befindet sich ein geschlossener Kopf mit eigenem Duschbad. Eine Trennwand und eine Tür sind achtern und bieten Privatsphäre für den Kopf und die Kabine vor dem Mast.

Hinter dem Mast befindet sich der geräumige Salon, der mit einem schönen Mahagoni-Tisch (mit zentralem Stauraum und passenden herausnehmbaren Platten) mit klappbaren Blättern und einer flachen U-förmigen Sitzbank an Steuerbord ausgestattet ist. Ein gemütlicher, seetauglicher Pilotensitz befindet sich außen an Steuerbord, mit einem eigenen nicht zu öffnenden Rumpfport für Licht und Ausblick. Gegenüber dem Tisch an Backbord befindet sich eine gerade Sitzbank, die als zusätzlicher Schlafplatz mit Lee-Stoff dient. Außen und darüber gibt es ein offenes Regal mit einem weiteren Rumpfport, wobei die Rumpfverkleidung aus einem helleren Holz besteht, das die volle Breite der Yacht nutzt und einen schönen Kontrast zur dunkleren Tischlerei bietet. Bronzeplaketten vom Dunhill San Fernando Race 1995 und dem South China Sea Race 1996 belegen die wahre Weltumsegelung dieser fähigen Konstruktion und die Meilen, die die NARWHAL in ihren „frühen Teenagerjahren“ zurückgelegt hat!

Im Salon gibt es ein großes Butterfly-Oberlicht; zahlreiche maßgefertigte, von Cherubini entworfene und gebaute Öffnungsports sowie hochgezogene Paneelwände, die satinweiß gestrichen sind, mit exquisiter Mahagoni- und Teak-Tischlerei in Form von Decksbalken. Substantielle Knien, Haltegriffe, Fiddles, Schränke und Deckenverkleidungen setzen die weißen Paneele an der Decke, in den Schränken und auf den Arbeitsplatten im Herreshoff-Stil in Szene. Die Böden im gesamten Boot sind aus Teak und Hollunder und glänzend lackiert.

Die U-förmige Pantry befindet sich achtern an Steuerbord und ist, obwohl sie noch Teil des Salons ist, durch maßgefertigte Oberschränke abgesetzt. Große Kühlschränke unter der Arbeitsplatte befinden sich vorne, mit wunderschöner, eingelassener Fliesenarbeit, die die Yacht darstellt. Der seetaugliche Herd und Ofen befinden sich außen, und die beiden Spülen sind achtern. Es gibt viel Arbeitsfläche und Stauraum in dieser funktionalen Pantry.

Gegenüber der Pantry an Backbord befindet sich eine weitere große isolierte Kühlbox mit Regal oben. Ein gut dimensionierter Kleiderschrank befindet sich direkt vorne, ebenfalls mit Stauraum oben und einem großen Regal darüber.

Vom Salon und der Pantry aus führt ein Gang am Hauptkopf mit separater Duschkabine an Steuerbord vorbei und durch eine Tür in die achtern Kabine und den Navigationsbereich, mit einem ordentlichen, nach vorne gerichteten Navigationsschreibtisch und einem drehbaren Stuhl.

Die achtern Kabine verfügt über ein großes Doppelbett, das an Steuerbord versetzt ist. Dies ist ein schöner Raum mit Rumpfverkleidung und einem zusätzlichen Rumpfport, einem umlaufenden Regal am Kopf des Bettes und bronzenen Frigast-Leselampen für den Ozean. Innen vom Bett befindet sich eine große Arbeitsplatte für alle Arten von Stauraum. Der Schrankraum vor dem Bett ermöglicht eingebaute Schubladen und doppelseitige Kleiderschränke dahinter. Es gibt eine weitere große Arbeitsplatte, diese aus massivem Mahagoni. Alle Schränke in der Yacht haben Rattantüren mit Holzverkleidung zur Belüftung und für einen klassischen Look. Am vorderen Ende der Kabine gibt es eine kleine Sitzbank mit einem großen Spiegel, der an der Trennwand montiert ist. Die achtern Kabine kann mit bi-fold hochgezogenen Paneeltüren vom Rest des Bootes abgetrennt werden. Belüftung und Licht werden durch Öffnungsports im Deckshaus bereitgestellt. Über dem Bett befindet sich ein deckenmontierter Kompass, Deckenlichter und solide Haltegriffe, die hier und im gesamten Boot als Rinnen entlang der Kabinentrunkbasis dienen und so geformt sind, dass sie angenehm zu greifen sind.

Die Navigationsstation befindet sich an Steuerbord mit einer vollständigen Ausstattung an aktualisierter Elektronik. Dies ist ein gemütlicher Platz für den Navigator, der neben dem Gang zum Cockpit liegt.

Hinter der Navigationsstation öffnet sich eine Tür zu einem Gang, der achtern in den Maschinenraum und den Motorraum führt, mit Zugang von einem großen Deckel im Cockpit. Es gibt viel nützlichen Stauraum, der außen eingebaut ist.

UNTERKUNFT DETAILS und TECHNISCHE BESCHREIBUNGEN

VORNE STATEROOM

• Übergroßes Einzelbett
• Kleiderschrank mit Regal darüber, Schublade und ausziehbarem Stauraum mit Regal darüber, mit Fiddle
• Großer Stauraum auf der Steuerbordseite; groß genug für Segel
• Regal über die Vorder- und Steuerbordseite des Rumpfes; Leselampe und (2) Deckenleuchten
• Hella 12v Ventilator; AC-Steuerung; öffnendes Fenster; große Luke
• 110v Steckdosen

VORNE KLO

• Öffnendes Fenster
• Fliesenboden und Fliesenrückwand
• Teak-Duschablauf und Sumpf mit elektrischer Pumpe
• Bronze Handtuchhalter
• Druckwasser heiß und kalt mit Anschluss für Deckdusche; Wasserhahn für manuelle Pumpe als Backup; Seifenhahn
• Ausreichend Schränke und Stauraum
• Skipper manuelles Klo mit Frischwasseranschluss; Y-Ventil; maßgefertigter Fäkalientank; Sealand Belüftungsfilter

SALON

• Große Butterfly-Luke
• Kissen aus königsblauem Kunstleder mit passenden Kissen
• Tisch mit klappbaren Seiten für sechs Personen mit zentralen Stauraumschränken
• Sitzbänke auf der Steuerbord- und Backbordseite mit Stauraum darunter und außen
• Mahagoni-Schränke auf der Steuerbord- und Backbordseite mit Regaloberseiten; geflochtene Schränke außen und oben
• Dekorative Messinghalterungen für (2) kardanische Laternen an der vorderen Wand
• Wandmontierte Stereo-Lautsprecher
• Holzverkleidung an den Rumpfseiten
• Hängender nasser Schrank auf der Steuerbordseite hinter der Sitzbank

KOCHSTUBE

• Spezialdesign für ausziehbaren Gewürzschrank/-regal
• Kühlschrank-Eisboxen unter der Arbeitsplatte; Gefrierfach außen mit (2) Kaltplatten; Kühlschrank innen mit einer Edelstahl-Kaltplatte und zusätzlicher isolierter Eisbox auf der Steuerbordseite
• Princess Gourmet II 3-Brenner-Propangasherd mit Ofen
• Bronzene Schutzplatte unter dem Schrank über dem Herd
• Müllbehälter unter der Arbeitsplatte, mit Deckel
• Zwei tiefe Edelstahlspülen
• Öffnende Luke und öffnendes Fenster
• LED-Unterbauleuchten für Arbeitsplatten (neu, Herbst 2019)
• Ausreichend Schubladen und Schränke
• Seagull Pure Water Wasserhahn für gefiltertes Trinkwasser
• Frischwasserhahn mit Fußpumpe
• Jabsco 82500 5 gpm Hausfrischwasserpumpe
• Jabsco 82500 5 gpm Salzwasserpumpe für die Reinigung am Bug
• Rule Spülbeckenablaufpumpe
• Horizontale (Wein)flaschenlagerung in einem Schrank, der von oben hängt
• Schranktüren: Mahagoni-Tischlerei mit geflochtenen Paneelen und Holzstiften

HAUPTSTATEROOM

• (2) Hängeschränke
• Schubladensatz
• Sitzbank
• Henderson manuelle Bilgepumpe
• Maßgefertigte Matratze (neu, 2014)
• AC-Luftauslass
• Drehschalter für Batterien an der Seite des Bettes; Notfallparallel
• Kartenlicht mit langem Arm; schwenkbare Leselampe; 110v Steckdosen
• Hella 12v 2-Gang Ventilator
• AC-Steuerung
• Wempe Chronometer
• Danforth kardanischer Kompass, montiert an der Decke über dem Fuß des Bettes

HAUPTKLO

• Weiße Fliesenböden
• Separate Dusche mit Teak-Bank; öffnendes Fenster; Teak-Ablaufgitter und Sumpfpumpe; Stauraum außen
• Edelstahlspüle mit heißem und kaltem Wasser; Seifenspender und blaue Fliesenrückwand
• Obere Luke
• Raritan Elegance elektrisches Klo mit Druckknopfsteuerung; Salzwasser oder Frischwasser
• Ausreichend Schränke unter der Spüle und außen
• 110v GFCI Steckdosen

NAVIGATIONSTATION UND MASCHINENRAUM

• Eingebaute Navigationstation mit L-förmigem Tisch und ausziehbarem Schublade
• Eingebautes Regal mit Fiddle darunter
• Schwenksitz

REFIT (2013-2015)

Wie bereits in der Anzeige erwähnt, wurde die NARWHAL 2013/14 einer umfangreichen Überholung im Wert von 300.000 $ unterzogen, wobei besonderes Augenmerk auf alle mechanischen und elektrischen Systeme gelegt wurde, die vom Schiff entfernt wurden. Praktisch alle mechanischen und elektrischen Systeme, einschließlich aller neuen Elektronik (außer dem Generator, der 2019 ersetzt wurde), wurden zu diesem Zeitpunkt neu ersetzt. Die wenigen Teile, die nicht neu ersetzt wurden, wie der Bugstrahlruder, wurden nach Bedarf überholt oder renoviert. Im Folgenden finden Sie eine teilweise Liste der Highlights:

• Masten neu verkabelt mit: Radarhalterung, Lichtern, Windex, Windinstrumenten, Blitzschutz und vollständiger Überprüfung aller Beschläge, Edelstahl-Maststufen überholt
• Wasseraufbereiter: gesamtes System 2013 neu ersetzt (derzeit nicht in Betrieb)
• Kühlung/Gefrierer: komplett neues Sea Frost-System, einschließlich Modifikationen an den Eisboxen und Hinzufügung eines Trenners; Sanitäranlagen, Trockner usw.
• Elektrische Komplettneugestaltung: alle neuen Verkabelungen sowohl 12v/24v; neue elektrische Schaltkästen, Sicherungen, Schalter, Batterien und Batteriekästen, Erdung und Bonding, Kupferbänder, DynaPlate, Bugstrahlruder-Panel, Ladegeräte, Wechselrichter, Steckdosen, Batteriemonitor
• Alle Pumpen neu ersetzt: Duschablauf, Bilge (manuell und elektrisch), AC, Hauswasser, Wasseraufbereiter, Waschpumpe, Zerkleinerer, Spülbeckenablauf usw.
• Viele neue Lichtquellen, einige LED
• Mechanische neue Teile: Motor, Motorlager, Cutlass-Lager, CV-Welle, Drucklager, Aqua Drive, FRP-Auspuffrohr, maßgefertigter Auspuffaufstieg, verbesserter Auspuffschlauch auf 3”, belüftete Schleifen, modifiziertes Schalldämpferdesign, Motor- und Generatordurchlaufsieb, Seesiebe, max Prop überholt, Tankmonitore, Wasserheizer, Akkumulator, Ölwechsel-System, Waschpumpe, Soundown-Isolierung
• Maschinenraum gestrichen
• Alle neuen Durchlässe und Seeventile
• Neugestaltung des schwarzen Wassers umfasste neuen maßgefertigten Poly-Haltebehälter (ca. 80 Gallonen) mittschiffs zur Versorgung beider Toiletten, alle neuen Sanitäranlagen, neue Zerkleinererpumpe, neue Salzwasserpumpe für das hintere WC
• Raritan Elegance elektrische Toilette hinten
• (2) Klimaanlagen, Kanäle, Sanitäranlagen
• Bugstrahlruder überholt; neue Motoren, Batterien, 24v Ladegerät, Lexan-Abdeckung
• Neue Worley maßgefertigte Matratze hinten; alle neuen Innenkissen und Polsterungen
• Neuer Princess LPG Herd/Backofen
• Elektroniküberholung einschließlich GPS, HD-Radar, Autopilot, Segelinstrumente, Stereoanlage

ELEKTRISCHES SYSTEM

• Alle Batterien neu 2013: Hausbank aus (6) 8D 12v AGM-Batterien unter dem Heckbett, 105 Ah jede für insgesamt 630 Ampere-Stunden
• (2) 8D 24v AGM 90 Ah Bugstrahlruder-Batterien, vorne unter dem V-Bett
• 12-Volt / 95 Ah Motorstartbatterie (neu, 2013)
• 12-Volt / 95 Ah Generatorstartbatterie (neu, 2013)
• Mastervolt 24/30-3; 24 v Bugstrahlruder-Batterieladegerät (120 Ah bei 24-Volt) (neu, 2013)
• Mastervolt MASS 12/2000 Sinuswellenwechselrichter mit Fernbedienung
• Mastervolt Chargemaster 12/70-3 automatisches Batterieladegerät
• Mastervolt Batterietrennschalter
• Mastervolt BTM-III Batteriemonitor
• (2) Hubbell 30amp Landstromstecker; Quicksilver 50amp galvanischer Isolator;
• Blue Sea Systems 12v DC und 120 v AC Panels
• Blue Seas 24v Messgerät für Bugstrahlruder-Batterien (Wippschalter für Ein/Aus)

BELEUCHTUNG

• (2) Bronze-Gimbalenlaternen, an den vorderen Bulkheads im Salon montiert
• Ocean Frigast Leselampen
• Spreader-Decklichter; beide Masten (neu, 2014)
• Dampflampe
• Mastkopf-/Tricolor-Lampe
• (2) Seekartenlichter an der Navigationsstation
• LED-Unterbauleuchten in der Kombüse (neu, Herbst 2019)
• LED-Beleuchtung über dem Motor und in den Maschinenräumen (neu, Herbst 2013)

ELEKTRONIK- und KOMMUNIKATIONSAUSRÜSTUNG

• Garmin GPS-Karte 7212 GPS/Radarplotter an der Navigationsstation
• Icom IC-M504 VHF-Marinefunkgerät an der Navigationsstation
• Icom IC M700 SSB-Marinefunkgerät mit Icom AT-140 automatischem Antennentuner (nicht funktionsfähig)
• Fusion MS-NRX300 Stereo-Controller
• USB-Stecker mit wasserdichtem Deckel
• Weems und Plath Bronzeuhr und Barometer
• (2) Teakholz-Handheld-VHF-Halter
• Teakholz-Eckregal, Teakholzregal/Abteil vorne und außen

Am Steuer:

• Garmin GPS-Karte 721, montiert in einem NavPod über dem Rad
• Garmin Autopilot-Schnittstellenport-Podest (neu, 2018/19)
• Garmin Segelinstrument, Steuerbord-Podest (neu, 2018/19)
• Edson-Podest, weiß lackiert, mit Radschloss
• Garmin Autopilot-Hydraulikzylinder (neu, 2018/19)
• Garmin HD Closed-Array-Antennen, montiert am Vorkreuz
• Danforth Constellation Kompass auf Podest
• 8-poliger Stecker (nicht funktionsfähig)
• Icom Command MIC II Fern-VHF am Steuerbordsteuer
• Wippschalter (nicht funktionsfähig)
• Airmar Durchbruch-Smart-Sensor
• Bronze-Durchbruch mit abnehmbarem Paddelrad
• Garmin GPS-Antennen an der Baumgallows

MASCHINENRAUM und MECHANISCHE AUSRÜSTUNG

• Yanmar 4JH4-HTE1 4-Zylinder-Turbodieselmotor, 112 PS. Vollständiges Startpanel am Steuerstand und Fernbedienung am Navigationsplatz
• Propellerwellenöffnung (überholt, 2018/19)
• Cutlass-Lager (neu, 2018/19)
• Standard Yanmar Generator; 55 Ampere
• Phasor 8kW Generator (neu, 2014) mit Kubota-Diesel (neu ersetzt, 2018) (57 Stunden, Dez. 2019)
• Vetus Bugstrahlruder; Joystick unter dem Steuerstand mit Edelstahl-Schutz
• Racor Modell 75-500 Dualkraftstofffilter mit Überlaufventil und Vakuummeter
• Kraftstofftank (165 Gallonen) FRP integriert unter dem Hauptmotor
• Tankanzeige
• Dreiblatt-Max Prop
• Flexible Propellerwellenverbindung zur Vibrationsdämpfung
• Dometic Marine Air AC/Umkehrzyklus-Heizung achtern (8.000 BTU) mit „Smartstarter“, belüftet zum Navigationsplatz und zum Achterkabine
• AC vorne (16.000 BTU), belüftet zum Steuerbord-Salon und zur vorderen Kabine
• Wasseraufbereiter: Newport 400 MKII 17-gph (neu, 2013/14) (derzeit nicht in Betrieb)
• Force 10 Edelstahl-Wasserheizer (16 Gallonen), 110V Element plus Motorheizung
• Automatischer Feuerlöscher im Maschinenraum: Fireboy, mit Anzeige am Steuerstand
• Reverso Ölwechsel-System: Motor und Generator

BAU

Der Rumpf und das Cockpit sind aus handlaminiertem Fiberglas mit Vinylesterharz. Die Decks und das Kabinenhaus sind aus Holz und Fiberglas; oben mit rutschfester Farbe gestrichen, solide Teakseiten und Augenbraue; Teakhandläufe; Teakklappenhaube für den Gang. Rutschfeste Decks mit hochglänzend lackierten Wasserwegen in Weiß.  Alle Schotten sind auf beiden Seiten in den Rumpf und das Deck eingeglast, um maximale Festigkeit zu gewährleisten.

TANKAGE

• Fiberglas-Kraftstofftank in der Mittellinie achtern unter dem Motor und Cockpit (167 Gallonen)
• (2) Wassertanks; Aluminium (80 Gallonen jeweils)
• Maßgeschneiderter Fäkalientank in der Mitte (ca. 80 Gallonen)
• (2) Propan, Aluminium (TW 10; WC 23,8; DT 4,0)

DECK-HARDDWARE und AUSRÜSTUNG

• CQR 60# Pfluganker auf Rolle mit durchgehender Kette auf Teak- und Bronze-Bowsprit mit Edelstahl-Bugpulpit. 40# Pflug auf der Steuerbordrolle mit ca. 30’ Kette zu geflochtenem Seil
• Doppelte Kappen-Windlass
• Ankerfächer mit bündigen Decksluken auf jeder Seite der Windlass
• Fischer-Sturmanker; sicher auf dem Vordeck in Abschnitten entlang der Reling verstaut
• Dorade-Lüfter und Decksprisma für das hintere Bad
• Passende Dorade-Lüfter mit abnehmbaren runden Edelstahlhauben direkt hinter dem Vordermast (1) für die vordere Kabine, (1) für den Salon
• Nicro Fico Solarventilator für die hintere Dusche
• Teak-Handläufe auf dem Kabinendach
• Festmacherleinen
• Fender
• (2) Dekorative Delfine an den Relings
• Stützen und Lifelines: Edelstahlrohr-Bugpulpit auf dem Bowsprit; massive Edelstahlstützen. Dyform Edelstahl-Doppelleinen
• Luken: Maßgefertigte Teak-Schmetterlingsluke im Hauptsalon; Öffnungsluken für Küche, Bad und Vordeck
• Öffnungsfenster: Cherubini maßgefertigte massive Bronze-Öffnungsfenster
• (6) Klampen: gegossen aus Edelstahl, Herreshoff-Stil
• (10) Klötze: gegossen „geschlossen“ in den Relings
• Maßgefertigte Bronze- und Teak-Hauptbaum-Gallows
• Schwimmleiter: Edelstahl mit Teak-Stufen am Steuerbordstützengatter

COCKPIT

Der Steuerbereich ist durch teilweise Trennwände mit breiten Teak-Umrandungen oben getrennt, mit Lewmar 52 Selbstwendewinschen, je eine an Steuerbord und Backbord, die leicht vom Steuerstand aus zu erreichen sind. Der Zugang unter dem Steuerplatz zum Quadranten ist ausgezeichnet (die Ruderstopper wurden 2017 neu verglast) und zum Autopilotzylinder. Doppelschalthebel für die Motorsteuerung auf dem Podest. Großes Cockpit vorne mit breiten und langen Sitzen, gut zum Liegen. Breiter, erhöhter Brückendeck über der Vorderseite des Cockpits. Die Teak-Gangway ist nach Steuerbord versetzt, mit einer rauchigen Lexan-Luke.

Klappbarer Tisch, Cockpit-Umrandungen, traditionelles Speichenrad, Podest-Staufächer und Sitzbank am Steuerstand (in der Mitte erhöht) sind alle lackiertes Teakholz.

• Edelstahl-Podestschutz/Handlauf mit angebautem NavPod
• Verchromter Binnacle mit sechseckiger Glasscheibe für Danforth-Kompass
• Edelstahl-Sicherheitsgeländer, hinteres Cockpit über der Umrandung
• Motorpanel (primär)
• Fireboy-Feuerlöscheranzeige im Maschinenraum unter dem Thruster-Steuerung
• Vetus-Bugstrahlruder-Joysticksteuerung unter dem Steuerstand nach Steuerbord, mit Edelstahl-Schutz
• Sekundäres VHF am Steuerstand
• Rutenhalter zum Schleppangeln
• Aluminium-Podeststützen für Segelinstrument und Autopilot
• Backbord-Cockpit-Staufach
• Propantank im vorderen Cockpit auf der Mittellinie
• Stereo-Lautsprecher
• Große Lazarette zur Lagerung
• Dodger mit Edelstahl-Griffstange und großem Mittelöffnungsfeld
• Bimini über dem Steuerstand: (2) klare Kunststofffenster mit aufrollbaren Abdeckungen
• Füllstück verbindet Bimini mit Dodger
• Zugang zum Maschinenraum über Steuerbord-Cockpit
• Bronze- und Teak-Gallows für den Baum, mit integrierten Griffen in jeder Ecke
• Cockpitkissen sind Royal Blue Sunbrella

RIG und RIGGING

• Aluminium-Doppelspreader-Masten und -Baum, mit Awlgrip lackiert
• Großsegel- und Vorsegel-Schoten führen beide unter dem Dodger zu den Winschen im Cockpit
• Vorsegel ist selbstwendend, mit Steuerleinen, die nach hinten führen
• Harken Rollfock-Vorstag-Reffleine, die nach hinten zur Cockpit-Steuerwinsch führt
• Navtec Edelstahl, unterbrochene Stangenrigg, Edelstahl-Schraubenspanner, Navtec-Befestigungen, abnehmbarer 1x19 Edelstahl-Innenvorstag
• Geflochtene Polyester-Schoten und -Halyards, 1x19 Edelstahl-Laufbackstagen zu geflochtenem Leinen-Kaufsystem
• Maststufen, Edelstahl, am Kiel montiert
• Harken Haupt- und Vorsegel-Reisende; Schaeffer Großschot und Deckblöcke; Merriman Fock-Leitwagen; Lewmar Spinlock-Leinenklemmen; Antal-Leinenklemmen an den Bögen
• Edelstahl-Schienen auf den Fußleisten: ein Paar vorne und ein zweites Paar beginnt in der Mitte und erstreckt sich bis zum Heck. Kurze Schiene auf dem Deck innerhalb der Wanten
• Kettenplatten: Edelstahl-U-Bolzen, die durch das Deck zu gefertigten Edelstahl-Winkelprofilen geschraubt sind, die durch den Rumpf zur Decksflansch mit überlappenden umgekehrten F.R.P. hängenden Knien, die in die Rumpfseiten eingeglast sind

SEGEL UND CANVAS

• Großsegel (neu, 2017): Doyle Stackpack mit Lazyjacks. Vollbespannt mit Tides Marine Latten aus Edelstahl
• 140% Genua; 100% Yankee-Jib; Fischer-Staysail; Vor-Staysail; Sturm-Jib; Sturm-Trisail; Kreuzfahrt-Spinnaker
• Sunbrella-Gewebe: Dodger, Bimini, Füllstück dazwischen, Segelabdeckungen, Steuerstandabdeckung, Lukeabdeckungen, Rettungsbootabdeckung (alle neu 2017/2018)

WINDEN

• (2) Lewmar 52ST
• Lewmar Hauptmast 46ST, 40ST, 16ST;
• (2) Vormast 40ST
• Lewmar 48ST Großschotwinde, Steuerbord-Backbord
• Lewmar 40ST Vorsegelwinde, Backbord-Backbord
• (2) Lewmar 46ST primäre Genua-Schotwinden, Cockpit

SICHERHEITSAUSRÜSTUNG

• EPIRB, ACR, in der Nähe der Basis des Hauptmastes montiert
• Rettungsring
• Fireboy automatischer Feuerlöscher im Maschinenraum
• (2) Tragbare Feuerlöscher
• (2) Manuelle Bilgenpumpen; Große Edson-Pumpe im Cockpit; Henderson-Pumpe darunter, neben dem Gangway und dem Achterbett
• Rule 2000 elektrische Bilgenpumpe unter dem Gangway
• Offshore-Abdeckungen für alle Öffnungsports
• Holzstopfen für Durchlässe im Bilgenbereich befestigt
• Edelstahl-Padeye im linken Gangway für die Verbindung des Sicherheitsgeschirrs
• Jacklines
• Drogue
• Notsteuerruder, Edelstahl, Steuerbord-Lazarett

AUSSCHLÜSSE

Die persönlichen Gegenstände des Eigentümers sind vom Verkauf ausgeschlossen.

HAFTUNGSAUSSCHLUSS

Die Gesellschaft bietet die Einzelheiten dieses Schiffes in gutem Glauben an, kann jedoch die Genauigkeit dieser Informationen nicht garantieren oder gewährleisten, noch den Zustand des Schiffes garantieren. Ein Käufer sollte seine Agenten oder Gutachter anweisen, die Einzelheiten zu überprüfen, die der Käufer validiert haben möchte. Dieses Schiff wird vorbehaltlich eines vorherigen Verkaufs, Preisänderungen oder Rücknahme ohne vorherige Ankündigung angeboten.